|
Читайте также: |
Пропуск поездов с вагонами, загруженными такими грузами, осуществляется на основании пунктов 1.6.4 ТРА обеих сортировочных систем, по специально выделенным путям.
По Нечетной сортировочной системе разрешается пропуск поездов и производство маневровой работы с негабаритными грузами 1-6 нижней, 1-6 боковой, 1-3 верхней степеней негабаритности по путям: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Пассажирского парка; 21, 22, 23, 24, 25, 26 парка «А»; 31, 32, 33, 34, 35, XIIБ, XIIГД парка «Б»; 11С-18С, 21С-28С, 31С-35С, 36, 39 Сортировочно-отправочного парка; 53, 54, IIIА, XIБ Ранжирного парка; 73, 74 пути разъезда Светоч; IIГ, IVГ, 60, 62А, XI, XII, 27 соединительному пути.
При приеме на указанный путь поездов с негабаритными грузами 4-6 степеней нижней и боковой негабаритности и занятости соседнего пути обычным подвижным составом, нахождение людей в междупутье запрещается. ДСП, при приеме поезда с указанным негабаритным грузом, сообщает об этом, по двусторонней парковой связи.
По Четной системе разрешается пропуск поездов и производство маневровой работы с негабаритными грузами 1- 6 нижней, 1- 6 боковой,1- 3 верхней степеней негабаритности по путям: 1-6, I, IA, II, IIA Бахмачского парка; 31-36, 55 Западного парка; 12С, 16С, 17С, 18С, 22С, 26С, 27С Сортировочно-отправочного парка; 20, 21, 22 путям. Разрешается постановка вагонов на 28Т путь с негабаритными грузами всех степеней. При пропуске по 14С, 15С, 23С, 24С путям СОП должны соблюдаться условия №1, 2, 3.
Условие 1. При постановке вагонов на путь с негабаритными грузами 4-6 степеней нижней и боковой негабаритности, на соседних путях, с каждой стороны, не должно быть вагонов с негабаритными грузами.
Условие 2. Перед постановкой вагонов и отправлением поездов по указанным путям с негабаритными грузами 4-6 степеней нижней и боковой негабаритности, подвижной состав, находящийся на соседних путях, должен быть отведен от предельных столбиков на расстояние не менее 10 метров.
Условие 3. При постановке вагонов и отправлении поездов по указанным путям с негабаритными грузами 4-6 степеней нижней и боковой негабаритности и занятости соседнего пути обычным подвижным составом, нахождение людей в междупутье запрещается. ДСП, при отправлении поезда с указанным негабаритным грузом, сообщает об этом, по двусторонней парковой связи.
Маневровая работа с вагонами (транспортерами) загруженными грузами нижней и боковой негабаритности 4-6 степеней, производится со скоростью не более 15 км/ч.
Порядок и условия пропуска поездов со сверхнегабаритным грузом определяется оперативным приказом начальника отделения Белорусской железной дороги.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить маневры толчками и распускать с горки платформы и полувагоны, загруженные грузами нижней и боковой негабаритности 4-6 степеней и верхней негабаритности 3 степени, а также груженые транспортеры.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ пропускать через сортировочные горки груженые и порожние транспортеры, имеющие 12 и более осей, груженые транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120 тонн при наличии в сцепе одной или двух промежуточных платформ.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ставить в длинносоставные поезда вагоны с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности, кроме грузов негабаритности 1-3 степеней. Вагоны с грузами боковой и нижней негабаритности 4-6 степеней должны иметь прикрытие с головы и хвоста не менее одного вагона с габаритным грузом или порожнего.
О наличии на сортировочной системе вагонов с негабаритными грузами, подлежащими отправлению, ДСП (ДСЦ) докладывает поездному диспетчеру (ДНЦ), сообщая необходимые данные о зоне и степени негабаритного груза, грузоподъемности транспортера, осевой нагрузке, наличии разрешений на следование и особых условиях пропуска и необходимости выдачи предупреждения. В случае пропуска через станцию Гомель вагонов с негабаритными грузами 3-6 нижней, 4-6 боковой, 3 верхней и сверхнегабаритными ДСЦС получает телеграмму из Управления Белорусской железной дороги о маршруте следования таких вагонов. При поступлении этих вагонов на станцию, старший оператор СТЦ по прибытию ставит об этом в известность ДСЦС (ДСЦ). ДСЦС (ДСЦ) докладывает начальнику станции или его заместителю. После этого ДСЦС (ДСЦ) инструктирует по кругу своих обязанностей составителя поездов, машиниста маневрового локомотива, дежурного по станции (ДСП), дежурных по парку. При постановке в поезд груженых транспортеров с числом осей 12 и более (кроме транспортеров сцепного типа грузоподъемностью 120 тонн) рядом с ними с каждой стороны ставится не менее двух вагонов прикрытия из числа 4-х осных вагонов с грузом не более 40 тонн или порожних любого типа. При следовании в одном поезде нескольких таких транспортеров между ними ставится не менее трех вагонов прикрытия, указанных выше.
Груженые 6, 8-осные транспортеры разрешается ставить в состав поезда без прикрытия. При прибытии на станцию груженых транспортеров грузоподъемностью 300, 400, 500 тонн ДСЦС (ДСЦ) руководствуется Инструкцией по перевозке тяжеловесных и негабаритных грузов по железным дорогам государств–участников СНГ, Литовской республики, Латвийской республики, Эстонской республики (ДЧ 1835), приказом №244Н от 06.07.2011г. «О порядке организации перевозок негабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов по Белорусской железной дороге», приказом 709П НОД от 27.09.2011г., «О порядке организации перевозок негабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов на РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».
Пропуск специального поезда с отдельным локомотивом с груженым транспортером 300-500 тонн в пределах отделения производится на основании оперативного приказа начальника отделения дороги, в котором отражаются все особые условия пропуска, включая ограничения скорости движения, номера путей пропуска поездов по станции, порядок выдачи предупреждений и расписания следования по участку.
На пунктах коммерческого осмотра станции Гомель при поступлении поездов с негабаритными грузами, а также габаритных на транспортерах, производится обязательная проверка правильности погрузки, надежности крепления этих грузов, а также исправности подвижного состава в соответствии с Инструкцией ДЧ-1835.
При этом осмотр негабаритных грузов, следующих с контрольной рамой и на транспортерах грузоподъемностью 300-500 тонн, производится комиссией в составе начальника станции или его заместителя, дорожного мастера, начальника (мастера) ПТО и начальника караула военизированной охраны Белорусской железной дороги. Осмотр негабаритных грузов 1-5 степени нижней и боковой, 1-3 степени верхней негабаритности и на транспортерах, грузоподъемностью до 300 тонн производится комиссией в составе бригадира или приемосдатчика ПКО, старшего осмотрщика вагонов или вагонного мастера и стрелка военизированной охраны. При выявлении негабаритных и тяжеловесных грузов со сдвигом или расстройством крепления, а также следующих не по маршрутам, указанных в разрешениях управления перевозок на их пропуск, они задерживаются.
Начальник станции (заместитель) сообщает телеграммой о причинах задержки груза в адрес Службы перевозок управления Белорусской железной дороги. Необходимость сопровождения негабаритных грузов, следующих с контрольной рамой, работником дистанции пути указывается в каждом случае в телеграмме разрешении на его пропуск.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 153 | Нарушение авторских прав