У скельних породах при використанні в вибої автомобільного транспорту

Ш_рпе = a + s + z + g_r + m + y

де a – ширина призми обрушення робочого уступу, м;

s – ширина захисного валу з ґрунту, м;

z – відстань від підошви захисного вала до краю проїзної частини автодороги, м;

g – проміжок між краєм площадки для маневрів автосамоскидів при подачі під навантаження та підошвою розвалу або нижньою бровкою уступу,;м

m – проміжок між краєм площадки для маневрів автосамоскидів при подачі під навантаження та підошвою розвалу або нижньою бровкою уступу,;м

y – відстань від осі опори ППЛ до нижньої бровки уступу, до підошви розвалу, м.

Тип екскаватора	Н,м	a, м	s, м	z, м	gr, м	m,м	y, м	Шрпе ^*,м
ЭКГ-4,6		0,15÷0,2h=3	3,3	0,5	23,5	2,6	1,75 (2,65)^**	34,7
ЭКГ-5
ЭКГ-8и
ЭКГ-10
ЭКГ-12ус

** для автосамоскида БелАЗ-7513

** на криволінійних дільницях (с кутом повороту до 60º)

Умовні позначення: 1 – екскаватор-механічна лопата; 2 – автосамоскид; 3, 4, 5 – варіанти; 6 – ППЛ; 7 – радіус дії ковша;

8 – захисний вал; 9 – технологічна дорога.

Дата добавления: 2015-07-10