Охлаждающие жидкости

При работе двигателя внутреннего сгорания его детали наг-

реваются сверх допустимых температур, что требует их охлаж-

дения. Через систему охлаждения отводится 25...30 % общего

количества тепла, выделяющегося при сгорании топлива. Эффек-

тивность и надежность работы системы охлаждения и двигателя

в значительной степени зависят от качества применяемой охла-

ждающей жидкости.

Охлаждающие жидкости в системе охлаждения двигателей

в процессе работы нагреваются до 90... 100 °С, а при форсиро-

ванном режиме работы и до 120 °С.

Охлаждающие жидкости контактируют с деталями двигателей

и агрегатов системы охлаждения (радиатор, водяной насос и др.),

изготавливаемых из черных и цветных металлов и их сплавов

(алюминий, медь, латунь и др.). По этой и другим причинам они

должны удовлетворять следующим основным требованиям: эф-

фективно отводить теплоту (иметь большую теплоемкость, хоро-

шую теплопроводность и небольшую вязкость); обладать высо-

кими температурой кипения и теплотой испарения; иметь низкую

температуру кристаллизации; не образовывать отложений в си-

стеме охлаждения; не вызывать коррозии металлических деталей

и не разрушать резиновые детали системы охлаждения; не вспе-

ниваться в процессе работы; быть дешевыми, недефицитными,

безопасными в пожарном отношении и безвредными для здоровья.

Дата добавления: 2015-07-10