Методичні вказівки. до розрахунково-графічної роботи:

Кафедра МАМ

до розрахунково-графічної роботи:

“Розрахунок складу штучних виробів“

з дисципліни “Інфраструктура логістичних процесів“

для студентів спеціальності “Логістика“

Львів 2011 р.

РОЗРАХУНОК СКЛАДУ ШТУЧНИХ ВИРОБІВ

Методичні вказівки та інструкція до розрахунково-графічної роботи

з дисципліни:

Логістика

для студентів спеціальності:

Машини та технологія пакування

Упорядкували

к.т.н., асистент каф. АКМ Таянов С.А. асистент каф. АКМ Ланець О.С.

Львів: Вид-во Національного. ун-ту "Львівська політехніка"

Відповідальний за випуск: зав. каф. МАМ проф., д.т.н. Кузьо І.В.

Рецензенти:

проф., д.т.н. Рожанківський І.В. доцент, к.т.н. Зелінський О.М.

Мета роботи: набути практичних навичок розрахунку складських приміщень та автоматизованого обладнання для зберігання штучних виробів.

Завдання:

1. Визначити оптимальний спосіб укладки вантажу та накреслити схему укладки.

2. Розрахувати габарити та накреслити схему складського приміщення.

3. Вибрати та розрахувати ПТЗ, накреслити схему його розміщення.

Вихідні дані для розрахунку складу штучних

виробів

№ варіанту	Габарити вантажу, (м) a x b x c	Норма зберігання вантажу (шт.)	Вантажопо-тік (шт/доба)	Вид зберігання вантажу	Вид ПТО	Густина ванта-жу (т/м^3)
1.	0,5х0,2х0,3			штабель	електрокар	2,7
2.	0,6х0,3х0,2			стелаж	електрокар	11,4
3.	0,1х0,05х0,02			штабель	кран-штабелер	8,4
4.	0,3х0,4х0,05			стелаж	кран-штабелер	7,8
5.	0,3х0,3х0,3			штабель	мостовий кран	2,5
6.	0,2х0,2х0,01			стелаж	мостовий кран	8,7
7.	0,25х0,35х0,2			штабель	електрокар	2,6
8.	0,7х0,4х0,3			стелаж	електрокар	8,5
9.	0,6х0,5х0,4			штабель	кран-штабелер	2,8
10.	0,4х0,2х0,1			стелаж	кран-штабелер	8,1
11.	0,3х0,1х0,05			штабель	мостовий кран	1,03
12.	0,2х0,1х0,1			стелаж	мостовий кран	8,85
13.	0,5х0,4х0,2			штабель	електрокар	1,5
14.	0,3х0,2х0,15			стелаж	електрокар	2,65
15.	0,5х0,4х0,45			штабель	кран-штабелер	7,0
16.	0,4х0,3х0,25			стелаж	кран-штабелер	8,1
17.	0,7х0,6х0,6			штабель	мостовий кран	7,8
18.	0,9х0,4х0,3			стелаж	мостовий кран	2,6
19.	0,4х0,6х0,5			штабель	електрокар	5,6
20.	0,2х0,5х0,3			стелаж	електрокар	9,3
21.	0,5х06х0,7			штабель	кран-штабелер	6,7
22.	0,8х0,5х0,2			стелаж	кран-штабелер	7,9
23.	0,2х0,3х0,6			штабель	мостовий кран	2,9
24.	0,1х0,3х0,5			стелаж	мостовий кран	3,5

Вступ.

Сучасний значний склад штучних вантажів представляє складну технічну систему і складається з декількох технологічних ділянок або підсистем: розвантажувального фронту складу; ділянки тимчасового збереження транспортних партій;

ділянки приймання, сортування й укладки в складську тару вантажів, що надійшли на склад; сховища вантажів, що може у свою чергу складатися з декількох зон збереження (по родам вантажів або по засобах їх складування); ділянки комплектації, підготування до відправлення й упаковування вантажів, що видаються зі складу;

ділянки збереження підготовлених замовлень і транспортних партій; навантажувального фронту складу.

Кожна ділянка виконує визначені функції й оснащена спеціальним устаткуванням, що забезпечує виконання ділянкою поставлених задач і цілей. Але задачі і цілі кожної ділянки підпорядковані загальним задачам і цілям, поставленим перед складом. Роль сполучного між усіма технологічними ділянками виконує внутрішньо складський транспорт, що передає вантажі з однієї технологічної ділянки на інші в процесі їхньої переробки на складі.

Спеціально виділяють технологічні ділянки при прямоточній організації виробничого процесу на складі. У інших випадках частина з них сполучається один з одним.

Проте для правильного проектування складу необхідно мати на увазі всі технологічні функції, оскільки при суміщенні ділянок ці функції не зникають.

Дата добавления: 2015-07-12