Читайте также:
|
На воздушных судах гидравлические системы используются как силовые устройства и приводы в механизмах для уборки и выпуска шасси, закрылков, различных люков и створок, при торможении, изменении формы и геометрии крыла и т. д.
На гидравлическом принципе основано устройство гасителей колебании — демпферов, амортизаторов.
В качестве рабочих жидкостей для гидросистем в настоящее время используют продукты, получаемые из нефти, а также синтетические жидкости.
Условия работы жидкости в гидравлических системах ВС весьма сложные. Жидкости работают в постоянном контакте с различными материалами, из которых изготовлена гидросистема, давление жидкости может достигать 30 МПа и более, температура жидкости может колебаться от минус 60 до плюс 150 °С и выше. Жидкости гидросистемы прокачиваются с большим перепадом давления через очень малые зазоры, а также подвергаются действию высоких удельных давлений на поверхностях трущихся пар, что часто вызывает уменьшение их вязкости. Поэтому к рабочим жидкостям для гидросистем предъявляются жесткие требования,
Они должны иметь оптимальную вязкость в пределах рабочих температур и давлений, обладать хорошими смазывающими свойствами, быть стабильными во всем диапазоне эксплуатационных температур и рабочих параметров, иметь удовлетворительные низкотемпературные свойства, не разрушать уплотнительные материалы и не вызывать коррозии материалов деталей системы, быть несжимаемыми и не растворять в себе газов, быть нелетучими и обладать минимальной вспениваемостью, быть негорючими, нетоксичными и удобными в обращении.
Получить жидкость, полностью удовлетворяющую всем требованиям одновременно, практически невозможно. Поэтому в первую очередь стремятся улучшить наиболее важные эксплуатационные свойства, а другие недостатки жидкости компенсировать изменением конструкции гидросистемы или отдельных ее агрегатов.
Основной рабочей жидкостью для гидросистем ВС ГА является жидкость АМГ-10 (ГОСТ 6794—75) —авиационное масло гидравлическое с вязкостью 10 мм2/ с при 50 °С. Она представляет собой нефтяную фракцию с пределами кипения 200... 320 °С, загущенную полимером винилбутилового эфира (виниполом) — 10 %. Для обеспечения стабильности жидкости в течение длительного срока службы (2... 3 года) в нее добавляют антиокислительную присадку (нафтол)—0,5%. Жидкость АМГ-10 oкрашена в красный цвет красителем (судан-4) —0,002 %.
В современных ВС ГА используется взрывопожаробезопасная рабочая жидкость НГЖ-4 (ТУ 38 101740—78). Она представляет собой смесь фосфорорганических эфиров с загустителем и специальной присадкой, обладающей антиокислительным, противогпд-ролизным, противоизносным и защитным эффектом. Структурная формула фосфорорганических эфиров (дибутилфенилфосфатов) имеет вид
В отличие от других жидкостей жидкость НГЖ-4 имеет высокую температуру самовоспламенения, медленно горит в пламени и гаснет при его удалении; пламени не распространяет.
Жидкость НГЖ-4 токсична и применение ее возможно только при соблюдении специальных мер предосторожности, изложенных в инструкциипо ее применению.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 92 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Показатели качества пластичных смазок | | | ПРОТИВООВЛЕДЕНИТЕЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ |