Действия поездной бригады при неисправности тормозов в поезде

При заклинивании колесной пары при отправлении есть возможность отпустить тормоз на ходу поезда. Для этой цели имеется рукоятка отпуска тормоза, расположенная между 3 и 4 купе в проходе.

Если неизвестно, когда произошло заклинивание колесной пары, производят остановку поезда стоп-краном.

При обнаружении заторможенного вагона при движении поезда проводник обязан:

· произвести отпуск тормоза поднятием вверх ручки поводка отпускного клапана

· сообщить о случившемся ЛНП

· в случае не отпуска тормозов отдельных вагонов проводники докладывают ЛНП для координации им дальнейших действий

· при получении сигнала от машиниста об отказе тормозов пассажирского состава проводники обязаны привести в действие ручные тормоза вагонов

НЕИСПРАВНОСТИ АВТОСЦЕПНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

В процессе эксплуатации возможны случаи повреждения деталей, проявления дефектов изготовления, которые могут вызвать нарушения нормального действия автосцепного устройства, а также при неблагоприятных условиях привести к саморасцепу автосцепок или излому деталей.

Регламент пункт № 4. Саморасцеп между вагонами в поезде. При саморасцепе в составе поезда проводники вагонов отцепившейся группы вагонов приводят в действие ручные тормоза вагонов. ЛНП или ПЭМ совместно с локомотивной бригадой проверяют исправность механизма автосцепки и при его исправности производят сцепление вагонов. При неисправности механизма автосцепки ее заменяют за счет снятия хвостовой автосцепки. Пополнение снятой автосцепки производится на ближайшем ПТО.

Саморасцеп могут вызвать:

· попавшие в замок снег, лед, песок и другие посторонние предметы

· превышение допускаемой разницы высот между продольными осями автосцепок

· при движении поезда по неисправным участкам пути, имеющим большую просадку или пучины

· из-за неисправностей гидравлических гасителей колебаний, когда резко сокращается площадь зацепления замков

Запрещается постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей:

· трещина в корпусе автосцепки

· излом деталей механизма

· износ деталей механизма, который может привести к саморасцепу

· уширение зева

· неправильная работа механизма

Дата добавления: 2015-07-11