Расчет длины струн и определение стрелы провеса несущего троса

Струны цепных подвесок должны обеспечивать свободный подъем контактного провода под действием токоприемника, а в полукомпенсированной подвеске – еще и продольное перемещение контактного провода относительно несущего троса при колебаниях температуры.

Длина струны цепной подвески при условии беспровесного положения контактного провода определяется по выражению:

, (4.1)

где h – конструктивная высота контактной подвески, м, при одном контактном проводе h обычно принимают равной 1,8 м, при двух – 2,0 м;

F – стрела провеса несущего троса, м,

, (4.2)

где x – расстояние от опорного узла до рассматриваемой струны, м.

Расстояние между струнами в середине пролета должно составлять 5 – 8 м (в зависимости от скоростного режима контактной подвески).

Расчет проводится для всех принятых значений длины пролетов. Значения длины струн записываются в табл. 4.1.

Таблица 4.1

Значения длины струн

Длина струны, м	Длина пролета, м
l 1	l 2	l 3	…	l n
С 1
С 2
... С n

4.2. Расчет коэффициента неравномерности жесткости
контактной подвески

Расчет жесткости цепной контактной подвески с рессорной струной производится для трех зон: А – подопорный узел, Б – первая нерессорная струна,
В – от первой нерессорной струны до последней (рис. 4.1).

Рис. 4.1. Схема расчетных зон пролета рессорной контактной подвески

Жесткость контактной подвески рассчитывается по выражению:

в зоне А –

, (4.3)

где а – половина длины рессорного троса (см. рис. 4.1), а = 5 – 9 м;

H – натяжение рессорного троса, для одного контактного провода Н принимается равным от 100 до 200 даН, для двух – от 200 до 400;

; (4.4)

в зоне Б –

, (4.5)

где ;

в зоне В –

. (4.6)

По результатам расчета жесткости подвески строятся эпюры ее изменения в пролетах (рис. 4.2).

Рис. 4.2. Пример эпюры жесткости контактной подвески в пролете

Коэффициент неравномерности жесткости определяется по формуле:

, (4.7)

где ж _max, ж _min – максимальная и минимальная жесткость в пролете, даН/м.

При скоростном движении коэффициент неравномерности жесткости контактной подвески должен быть меньше 1,2. Если указанное условие не выполняется, то расчеты необходимо провести повторно, изменив параметры подвески
(в первую очередь – параметры «а» или «с», далее (при необходимости) – «К», «Т» и «Н»).

Дата добавления: 2015-10-21