Построение действительного цикла спроектированного ГТД

Построение цикла ГТД необходимо выполнить на листе миллиметровой бумаги формата А4 в “ p–υ ”координатах с соблюдением масштаба, используя полученные в ходе расчётов статические параметры рабочего тела.

Статические давления рабочего тела в характерных точках цикла:

p_Н = 101325Па = 101,325кПа;

p_К = 2072740 Па = 2072,74кПа;

p_Г = 1933801,2Па = 1933,801кПа;

p_Т = 336332Па = 336,332кПа;

p_С = 225281Па = 225,281кПа.

Значения удельных объёмов рабочего тела в характерных точках цикла:

υ = 1 /ρ;

υ_H = 1/1,225= 0,82м³/кг;

υ_К = 1/9,64 = 0,1м³/кг;

υ_Г = 1/4,7= 0,21м³/кг;

υ_Т = 1/1,2= 0,83м³/кг;

υ_С = 1/0,894= 1,12м³/кг.

Рис.1.11. Действительный цикл спроектированного ГТД

2. РАСЧЁТ ПАРАМЕТРОВ ТВД НА БАЗЕ ТРД

Установленный на самолёте ГТД, турбина которого развивает большую мощность, чем требуется для вращения компрессора, и в котором избыточная мощность передается на воздушный винт, называется турбовинтовым двигателем (ТВД).

ТВД по сравнению с ТРД имеет преимущества при взлёте и полёте на малых и средних скоростях (до 600…800 км/ч). Тяга у ТВД в этой области больше, а удельный расход топлива меньше. ТВД более эффективно преобразует полезную (эффективную) энергию в тяговую работу, которая в основном создаётся воздушным винтом.

Расчёт параметров ТВД производится на базе рассчитанного ТРД. Принимая полное расширение газа на турбине, необходимо определить основные параметры ТВД и сравнить эффективность ТВД и ТРД при работе на месте (V _п = 0).

Дата добавления: 2015-10-21