Сечение В–В

1. Полная температура воздуха:

, (1.5)

где М _Н= 0,так как V _п= 0.

В результате К.

2. Полное давление воздуха:

,(1.6)

где σ_Вх = – коэффициент восстановления (сохранения) полного давления воздуха. Для дозвуковых входных устройств σ_Вх = 0,96…0,98. Чем больше σ_Вх, тем выше эффективность работы входного устройства (больше тяга двигателя и меньше удельный расход топлива). В среднем увеличение σ_Вх на 1 % вызывает повышение тяги на 1 % и снижение удельного расхода топлива на 0,5 %.

Выбираем коэффициент восстановления полного давления воздуха во входном устройстве (рис. 1.4.) , тогда Па.

Рис. 1.4. Зависимость коэффициента восстановления полного давления во входном устройстве ТРД от числа М_Н полёта:

σ _Вх0 = 0,98 при М _Н= 0, при М _Н> 1 (до М _Н= 3) расчёт по формуле:

σ _Вх = σ _Вх0 – 0,02241·(М _Н – 1)² – 0,14561·(М _Н – 1)³ + 0,086282·(М _Н – 1)⁴ –

0,14561·(М _Н – 1)⁵

3. Статическая температура воздуха:

. (1.7)

При применении дозвуковых ступеней в осевом компрессоре обычно осевая составляющая скорости на входе в компрессор с_В принимается равной 170…195 м/с.

Выбираемосевую составляющую скорости потока воздуха в сечении В-В м/с, тогда Дж/(кг·К)

К.

4. Статическое давление воздуха p_В

Па. (1.8)

5. Плотность воздуха

кг/м³. (1.9)

6. Площадь проходного сечения

м². (1.10)

7. Наружный диаметр компрессора D_B определяется с использованием формулы:

. (1.11)

Для первых ступеней многоступенчатых компрессоров относительный диаметр втулки компрессора принимается равным 0,3…0,6.

Выбираем относительный диаметр втулки компрессора , тогда

м.(1.12)

8. Диаметр втулки компрессора

м.(1.13)

9. Длина лопаток рабочего колеса первой ступени компрессора

м.(1.14)

Дата добавления: 2015-10-21