|
Читайте также: |
| А. ОБЯЗАННОСТИ ПРОДАВЦА | Б. ОБЯЗАННОСТИ ПОКУПАТЕЛЯ | ||
| А.1 | Предоставление товаров в соответствии с договором | Б.1 | Уплата цены |
| А.2 | Лицензии, свидетельства и иные формальности | Б.2 | Лицензии, свидетельства и иные формальности |
| А.3 | Договоры перевозки и страхования | Б.3 | Договоры перевозки и страхования |
| А.4 | Поставка | Б.4 | Принятие поставки |
| А.5 | Переход рисков | Б.5 | Переход рисков |
| А.6 | Распределение расходов | Б.6 | Распределение расходов |
| А.7 | Извещение покупателю | Б.7 | Извещение продавцу |
| А.8 | Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения | Б.8 | Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения |
| А.9 | Проверка -упаковка -маркировка | Б.9 | Осмотр товара |
| А.10 | Другие обязанности | Б.10 | Другие обязанности |
· Верное указание пункта, следующего за термином
Согласно Инкотермс продавец несет все расходы по поставке товара до пункта, указанного вслед за термином. Возьмем простой пример: DEQ «Поставка с пристани Находка». Расходы продавца по поставке заканчиваются с момента передачи товара покупателю на пристани в порту Находка.
В некоторых случаях следует дополнительно указать точный «пункт» внутри порта или места (района, города), где товар передается покупателю.
Кроме того, следует обращать внимание на верное указание названия места после термина. Например, если товар поставляется из Риги в Минск, и стороны выбрали условие поставки FCA, то после термина указывается Рига, а не Минск. При условии FCA основная перевозка не оплачивается продавцом.
· Выбор вида транспорта
В Инкотермс-2000 особое внимание обращается на то, какой термин следует использовать при перевозке тем или иным видом транспорта. Все термины подразделены на две группы: первая включает условия поставки, применяемые при перевозке грузов любым видом транспорта (железнодорожным, автомобильным, авиа, морским, внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта), вторая - только морским или внутренним водным.
Следует обратить внимание на то, что термины FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ по Инкотермс-2000 могут применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом.
На практике довольно часто термины FOB и CIF используют при перевозке грузов различными видами транспорта, что абсолютно не соответствует содержанию документа «Инкотермс». Более того, термин FOB следует использовать при перевозке грузов морским видом транспорта только тогда, когда товар передается от продавца к покупателю "через поручни судна", а не в тех случаях, когда, например, товар загружен в контейнеры и передается перевозчику для последующей погрузки на судно.
· Точное трактование обязанностей и рисков продавца и покупателя
На практике стороны сделки часто вносят изменения в обязанности экспортера и импортера при выборе того или иного условия поставки. При этом они могут столкнуться с серьезными проблемами из-за недопонимания, так как выполнение дополнительных обязанностей предполагает не только расходы, но и риски потери или повреждения товара. Например, если стороны договорились об использовании условия поставки EXW, но включают при этом в обязанности продавца дополнительно выполнение погрузки на транспортное средство, предоставленное покупателем, и трактуют термин «Франко завод включая погрузку». (При этом обязанности продавца расширены не только относительно стоимости погрузки, но и предполагают несение риска потери или повреждения товара в процессе погрузки). Или, например, часто при использовании условия FOB продавец после перехода товара через поручни судна в порту отгрузки выполняет работу по размещению груза на судне и его закреплению, что, согласно Инкотермс, должно входить в обязанности покупателя. Если продавец берет на себя данные дополнительные обязанности и они записаны в контракте, то за продавцом находятся и риски при выполнении работ на судне.
При внесении изменений в термины сторонам сделки следует четко оговаривать в договоре купли-продажи, как будут распределены между ними не только дополнительные расходы, но и риски потери или повреждения товара.
· Трактовку терминологии в соответствии с содержанием Инкотермс-2000
Так, термин «таможенная очистка» включает в себя не только оплату пошлины и других сборов, но также выполнение и оплату всех административных действий, связанных с прохождением товаров через таможню. Экспортер обычно проводит таможенную очистку товара для экспорта, а импортер - для импорта. Исключением является термин EXW, когда экспортную таможенную очистку выполняет покупатель, а также термин DDP, когда продавец обязан очистить товар для импорта.
· Необходимость указания аббревиатуры на английском языке
При записи аббревиатуры на английском языке за буквами стоят слова. Например, FCA: F- Free, CA - Carrier. На русском языке аббревиатура записывается «как слышится» (для условия FCA возможны варианты - ФКА и ФСА). При переводе контрактов с русского языка на другие могут быть допущены ошибки и, как следствие, принципиально изменен смысл согласованного условия поставки. Если условие поставки записывается на русском языке, то формулировку следует писать полностью. В данном примере - Франко перевозчик (далее указать конкретный пункт).
· Отсутствие в «Инкотермс» положений о моменте перехода к покупателю права собственности на товар.
Между моментами перехода к покупателю риска потери или повреждения товара и права собственности нет «жесткой» связи. Право собственности на товар может переходить или в момент его передачи покупателю, или с передачей покупателю товарораспорядительных документов, или в момент заключения договора, а также связываться с выполнением расчетов за товар либо с какими-либо другими условиями.
· Указание в тексте контракта на использование средств компьютерной связи
Статьи Инкотермс, касающиеся обязанности продавца предоставить подтверждение поставки, предполагают замену бумажной документации EDI-сообщениями при условии, что стороны заранее договорились осуществлять общение посредством электронной почты и указали на это в тексте контракта.
Таблица 5
ИНКОТЕРМС 2000: РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЯЗАННОСТЕЙ, РАСХОДОВ И РИСКОВ ПО ПОСТАВКЕ ТОВАРА МЕЖДУ ПРОДАВЦОМ И ПОКУПАТЕЛЕМ
| Группа | Кодо-вое обозна-чение | Наименование термина | Обя-зан-ность основ-ной пере-возки, её оп-лата | Риски потери или повре-жде-ния товара во вре-мя ос-новной пере-возки | Про-верка,упа-ковка, марки-ровка | Пред-погру-зоч-ный осмотр товара | Погрузка в поме- щении продав-ца | Перевоз-ка до ос- новного транс-порта | 1. Тамо-женныефор-мальнос-ти для экспорта 2. Экс-портные лицен-зии, сви-детель-ства | Стра-хова-ние товара | Погрузка на ос-новной тран-спорт | Основ-ная пе-ревозка (обязан--ность договора перевоз-ки, рас-ходы до момента постав-ки) | Тамо-женные фор-мальнос-ти для транзит-ной пе-ревозки | Выгруз-ка това-ра в наз-ванном пункте и месте назначе-ния | 1.Тамо-женные фор-мальнос-ти для импорта 2. Им-портные лицен-зии, сви-детель-ства | Перевоз- ка после назван-ного пункта и места назначе-ния |
| А | Б | В | ||||||||||||||
| E Отправле-ние | EXW | С завода (название места) | ПОК | ПОК | ПР | ПОК | ПОК | ПОК | ПОК | --- | ПОК | ПОК 3 | ПОК | ПОК | ПОК | --- |
| F Основная перевозка не оплаче-на | FCA | Франко перевозчик (название места) | ПОК | ПОК | ПР | ПОК | ПР | ПР ПОК | ПР | --- | ПОК | ПОК | ПОК | ПОК | ПОК | --- |
| FAS | Свободно вдоль борта судна (название порта отгрузки) | ПР | ПОК | ПР | ПР | ПР | --- | ПОК | ПОК | ПОК | ПОК | ПОК | --- | |||
| FOB | Свободно на борту (название порта от-грузки) | ПР | ПОК | ПР | ПР | ПР | --- | ПР | ПОК | ПОК | ПОК | ПОК | --- | |||
| C Основная перевозка оплачена | CFR | Стоимость и фрахт (название порта назначения) | ПР | ПОК | ПР | ПОК | ПР | ПР | ПР | --- | ПР | ПР | ПОК ПР | ПР ПОК | ПОК | ПОК |
| CIF | Стоимость, страхо-вание и фрахт (наз-вание порта назна-чения) | ПР | ПОК | ПР | ПР | ПР | ПР | ПР | ПР | ПОК ПР | ПР ПОК | ПОК | ПОК | |||
| CPT | Перевозка опла-чена до (название места назначения) | ПР | ПОК | ПР | ПР | ПР | --- | ПР | ПР | ПОК ПР | ПР ПОК | ПОК | ПОК | |||
| CIP | Перевозка и страхование опла-чены до (название места назначения) | ПР | ПОК | ПР | ПР | ПР | ПР | ПР | ПР | ПОК ПР | ПР ПОК | ПОК | ПОК |
Продолжение таблицы 3
| Группа | Кодо-вое обозна-чение | Наименование термина | Обя-зан-ность основ-ной пере-возки, её оп-лата | Риски потери или повре-жде-ния товара во вре-мя ос-нов-ной пере-возки | Про-верка,упа-ковка, марки-ровка | Пред-погру-зоч-ный осмотр товара | Погрузка в поме- щении продав-ца | Перевоз-ка до ос- новного транс-порта | 1. Тамо-женныефор-мальнос-ти для экспорта 2. Экс-портные лицен-зии, сви-детель-ства | Стра-хова-ние товара | Погрузка на ос-новной тран-спорт | Основ-ная пе-ревозка (обязан-ность договора перевоз-ки, рас-ходы до момента постав-ки) | Тамо-женные фор-мальнос-ти для транзит-ной пе-ревозки | Выгруз-ка това-ра в наз-ванном пункте и месте назначе-ния | 1.Тамо-женные фор-мальнос-ти для импорта 2. Им-портные лицен-зии, сви-детель-ства | Перевоз- ка после назван-ного пункта и места назначе-ния |
| А | Б | В | ||||||||||||||
| D Прибытие | DAF | Поставка до грани цы(название места) | ПР | ПР | ПР | ПОК | ПР | ПР | ПР | --- | ПР | ПР | ПР | ПОК | ПОК | ПОК |
| DES | Поставка с судна (название порта назначения) | ПР | ПОК | ПР | ПР | ПР | --- | ПР | ПР | ПР | ПОК | ПОК | ПОК | |||
| DEQ | Поставка с приста-ни (название порта назначения) | ПР | ПОК | ПР | ПР | ПР | --- | ПР | ПР | ПР | ПР | ПОК | ПОК | |||
| DDU | Поставка без опла-ты пошлины (наз-вание места назна-чения) | ПР | ПОК | ПР | ПР | ПР | --- | ПР | ПР | ПР | ПОК | ПОК | ПОК | |||
| DDP | Поставка с оплатой пошлины (назва-ние места назначе-ния) | ПР | ПОК | ПР | ПР | ПР | --- | ПР | ПР | ПР | ПОК | ПР | ПОК |
Выбор и применение отдельных условий поставки (таблица 5)
· EXW
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 99 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Структура ИНКОТЕРМС 2000 | | | С завода ( ...название места) |