Способы спасания.
В зависимости от причины повреждения различны и способы приведения яхты в состояние, при котором ее можно довести назад в порт. Если поврежден корпус, надо действовать как можно быстрее. При этом необходимо параллельно вести аварийный ремонт. Если в яхту поступило много воды, важно не дать двигателю заглохнуть, подсоединив дополнительную трубу к воздухозаборнику двигателя.
Чтобы сохранить яхту на плаву, в качестве дополнительных средств плавучести используют спасательный плот и надувной тузик. Однако это можно сделать только недалеко от порта. В противном случае спасательный плот понадобится для спасения команды.
Яхту следует направлять к тому участку береговой линии, где ее можно вытащить за линию прилива при помощи автомобиля. Иногда швартуются бортом к большему по размеру судну, такому, как рыболовный траулер, который поддержит яхту крепкими канатами или тросами, пока не прибудет помощь. Следует заранее радировать в порт о случившемся, тогда местная пожарная команда может выслать насосы для откачки воды.
|
| Для обеспечения плавучести поврежденной яхты используют надувной тузик или спасательный плот. Необходимо проследить, чтобы плот не касался какого-либо острого предмета, который может его повредить. В порту яхту можно привязать к большему по размеру судну. Для этого под днище яхты в носу и корме заводят два троса, которые подтягивают немного к центру и надежно крепят к судну.
|
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 55 | Нарушение авторских прав
Читайте в этой же книге: УХОД ЗА БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. | АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ. | ЦИСТЕРНЫ ДЛЯ ВОДЫ. | ОСУШИТЕЛЬНАЯ ПОМПА. | РЕМОНТ ПАРУСОВ. | ПОВРЕЖДЕНИЯ ТАКЕЛАЖА. | Меры безопасности. | БОРЬБА С ПОЖАРОМ. | ПОДГОТОВКА ЯХТЫ К СНЯТИЮ С МЕЛИ. | УМЕНЬШЕНИЕ ОСАДКИ |
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)