Последовательность выполнения задания

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

Практическая работа № 1

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК

Задача 1. Определение объемов грузовых перевозок

На основе исходных данных, приведенных в Приложении 1 и схемы условной сети железных дорог (рис.1.1.) определить для каждой из трех железных дорог и в целом по сети следующие показатели:

отправление грузов;

прибытие грузов;

общий объем перевозки грузов (в том числе и по видам сообщений);

грузооборот;

среднюю дальность перевозки 1 т грузов;

среднюю густоту перевозок грузов;

междудорожную корреспонденцию грузов

Расстояния между станциями, км

Западная железная дорог А Б В Г

Центральная железная дорога Д Е Ж

Восточная железная дорога И К Л

Рис. 1.1 Схема условной сети железных дорог

Объемы перевозок определяются с помощью разработочной таблицы 1.1, в соответствующей строке которой записывается каждая перевозка. Запись производится в графах той дороги, которая принимала участие в данной перевозке. Вид сообщения определяется в соответствии со схемой условной сети дорог (см. рис. 1.1).

В заполняемых клетках таблицы 1.1 в числителе записывается вес грузовой отправки в тоннах, в знаменателе – количество тонно-км, выполненных в пределах каждой участвовавшей в перевозке железной дороги. В двух последних графах каждой строки вписываются данные о той же перевозке в целом по сети.

Сводная таблица 1.2 заполняется на основе итогов, полученных в таблице 1.1. Показатели определяются следующим образом:

отправление – суммой вывоза и местного сообщения;

прибытие – суммой ввоза и местного сообщения;

количество перевезенных тонн по дороге - суммой местного сообщения, вывоза, ввоза и транзита;

средняя дальность перевозки 1 т груза - отношением грузооборота к количеству перевезенных тонн;

средняя густота движения грузов – отношением грузооборота к эксплуатационной длине.

Таблица 1.1

Станция отправ-ления и назначе-ния

Рас-стоя-ние, км

Перевозки по железным дорогам

Перевозки по сети дорог

Западная ж.д.

Центральная ж.д.

Восточная ж.д.

Сообщение

Местное

Вывоз

Ввоз

Местное

Вывоз

Ввоз

Транзит

Местное

Вывоз

Ввоз

Тыс. т.

Тыс. ткм

А-В

А-Г

А-К

Б-И

Г-Е

Д-И

Ж-К

И-Л

Итого в нечет- ном на-правле-нии

Л-К

Л-Б

К-Е

И-В

Е-Д

Д-В

Г-Б

В-А

Итого в четном направ-лении

Таблица 1.2

Показатели	Западная ж.д.	Центральная ж.д.	Восточная ж.д.	Итого по сети
Объем перевозок, тыс.т.
отправление
прибытие
перевезено всего
в том числе по видам сообщения:
местное
вывоз
ввоз
транзит
Грузооборот всего, тыс. ткм
в том числе по видам сообщения:
местное
вывоз
ввоз
транзит
Средняя дальность перевозки 1т, км
Эксплуатационная длина
Средняя густота движения грузов, тыс. ткм\км

Международная корреспонденция грузов составляется в таблице 1.3 на основании данных разработочной таблицы 1.1. Суммы отправления и прибытия грузов в целом по сети дорог должны быть равны.

Таблица 1.3

Дороги отправления	Дороги прибытия	Итого по отправлению
Западная	Центральная	Восточная
Западная
Центральная
Восточная
Итого по прибытию

Общий объем перевозок определяется по формуле

∑ Р = ∑ Р _м + ∑ Р _выв. + ∑ Р _вв. + ∑ Р _тр.

где ∑ Р _м - объем перевозки в местном сообщении;

∑ Р _выв. - объем перевозки по вывозу;

∑ Р _вв. - объем перевозки по ввозу;

∑ Р _тр. - объем перевозки транзитом.

Аналогично определяется общая сумма грузооборота, тыс. ткм

∑ Рi = ∑ Рl _м + ∑ Рl _выв. + ∑ Рl _вв. + ∑ Рl _тр.

где ∑ Рl _м - объем перевозки в местном сообщении;

∑ Рl _выв. - объем перевозки по вывозу;

∑ Рl _вв. - объем перевозки по ввозу;

∑ Рl _тр. - объем перевозки транзитом.

Практическая работа № 2

Расчет показателей плана перевозок

Задача 1. Определение показателей плана грузовых перевозок

Определить количество перевезенных грузов в тоннах, грузооборот, среднюю дальность перевозок во всех видах сообщения по плану и отчету. Рассчитать процент выполнения плана по всем показателям, сделать вывод. Исходные данные для практической работы № 2 даны в Приложении № 2. Результаты расчетов представить в табл. 2.1.

1. Определение количества перевезенных грузов:

= + ,

где – количество перевезенных грузов в местном сообщении, тыс. т;

– количество перевезенных грузов в прямом сообщении, тыс. т.

и рассчитываем по формулам:

= × /100,

= × /100,

где – доля перевозок грузов в местном сообщении,%;

– доля перевозок грузов в прямом сообщении,%.

Таблица 2.1

№ п/п	Показатель	Единица измерения	Условные обозначения	План	Отчет	Абсолют-ное откло- нение	Процент выпол-нения плана
	Количество перевезенных грузов, в том числе по видам сообщений: местное прямое	тыс. т
	Структура перевозок грузов в местном сообщении: уголь нефть строительные лесные прочие
%	γ i
%
%
% %
	Дальность перевозок в местном сообщении: уголь нефть строительные лесные прочие	км	li
км
км
км
км
	Структура перевозок грузов по видам сообщений: местное прямое	% %	γм γпр
	Грузооборот эксплуатационный в том числе по видам сообщений:	млн. т-км
	местное	млн. т-км
	прямое	млн. т-км
	Средняя дальность перевозок грузов во всех видах сообщений	км	l
	Средняя дальность перевозок грузов в местном сообщении	км
	Средняя дальность перевозок грузов в прямом сообщении	км

2. Определение средней дальности перевозок грузов в местном сообщении:

= ,

где –средняя дальность перевозок в местном сообщении по родам перевозимых грузов, км;

– структура перевозок по родам перевозимых грузов,%.

3. Определение грузооборота:

= + ,

где – грузооборот в местном сообщении, млн. т-км;

– грузооборот в прямом сообщении, млн. т-км.

и рассчитываются по формулам:

× ;

× ,

где – средняя дальность перевозок в местном сообщении, км;

– средняя дальность перевозок в прямом сообщении, км.

4. Определение средней дальности во всех видах сообщения:

.

Задача 2. Определение показателей плана пассажирских перевозок

Определить структуру пассажирооборота и количество перевезенных пассажиров по видам сообщений, а также изменение структуры по сравнению с планом. Определить среднюю дальность перевозок пассажиров по плану и отчету. Рассчитать абсолютное отклонение от плана по всем показателям, сделать вывод. Результаты расчетов представить в табл. 2.2.

1. Определение средней дальности перевозок пассажиров

Средняя дальность перевозки пассажиров рассчитывается по следующей формуле:

,

где – пассажирооборот по видам сообщений, млн. пасс-км;

– число перевезенных пассажиров по видам сообщений, млн. пасс.

Таблица 2.2

№ п/п	Показатели	Условные обозначения	Единица измерения	План	Отчет	Абсолютное отклонение от плана	Изменение структуры ∆γ
Абсолют-ное зна-чение	Удель-ный вес, %, γ0	Абсолют-ное зна- чение	Удель-ный вес, %, γ1
	Перевезено пассажиров во всех видах сообщений, в том числе:		тыс. пасс
дальнем		тыс. пасс
пригородном		тыс. пасс
	Пассажирооборот во всех видах сообщений, в том числе:		млн. пасс-км
дальнем		млн. пасс-км
пригородном		млн. пасс-км
	Средняя дальность перевозок по видам сообщений:	l	км
дальнее		км
пригородное	l приг	км

Практическая работа № 3

Составление годового плана работы вагонного парка

Задача. Определение показателей плана вагонного парка для грузовых перевозок

На основе плановых грузовых потоков рассчитать груженый, порожний и общий пробег вагонов на участке железной дороги.

Схема участка железной дороги представлена на рис.3.1

А Б В Г Д нечетное направление

l _АБ l _БВ l _ВГ l _ГД

четное направление L

Рис. 3.1. Схема участка железной дороги

Исходные данные для расчетов даны в Приложении № 3. В целях упрощения расчетов установлены следующие условия:

1). l _АБ = l _БВ = l _ВГ = l _ГД = L: 4

2) участок обращения локомотивов совпадает с границами участка

3) местная работа выполняется на станциях А, Б, В, Г и Д. Обращение сборных поездов на участках не предусмотрено.

Последовательность выполнения задания

1. Разработать плановые грузовые потоки и определить годовой грузооборот участка железной дороги.

2. Разработать плановые груженые вагонопотоки, установить величину порожних вагонов и определить количество транзитных вагонов на технических станциях А, Б, В, Г, Д.

3. Определить груженый, порожний и общий пробеги вагонов

Плановые грузопотоки рассчитываются отдельно в четном и нечетном направлениях на основе установленных размеров приема грузов по стыковым станциям, отправления и прибытия грузов по станциям участка железной дороги. Расчеты выполняются с использованием схемы рис. 3.1 и записываются для четного направления в таблицу 3.1, для нечетного направления в таблицу 3.2.

Годовой грузооборот участка железной дороги составляет, млн. ткм:

∑ PL = ∑ PL _ч + ∑ PL _н

∑ PL _ч = (Г_АБ +Г _БВ + Г _ВГ + Г _ГД) х (L: 4) - для четного направления

∑ PL _ч = (Г_БА +Г _ВБ + Г _ГВ + Г _ДГ) х (L: 4) - для нечетного направления

где Гi - густота перевозки грузов в тоннах на i-том участке.

Таблица 3.1.

Станции и участки	А	АБ	Б	БВ	В	ВГ	Г	ГД	Д
Прием грузов, млн. т.		-	-	-	-	-	-	-
Отправление грузов, млн.т.		-		-		-		-
Прибытие грузов, млн.т.		-		-		-		-
Грузовые потоки, млн.т.	-		-		-		-		-

Таблица 3.2.

Станции и участки	А	АБ	Б	БВ	В	ВГ	Г	ГД	Д
Прием грузов, млн. т.	-	-	-	-	-	-	-	-
Отправление грузов, млн.т.		-		-		-		-
Прибытие грузов, млн.т.		-		-		-		-
Грузовые потоки, млн.т.	-		-		-		-		-

Плановые груженые вагонопотоки рассчитываются отдельно в четном и нечетном направлениях на основе плановых грузовых потоков по формулам:

∑ U _пр.гр. = ∑ Р _пр / Р _ст.пр. ; ∑ U _о.гр. = ∑ Р _о / Р _ст.о.; ∑ U _п.гр. = ∑ Р _п / Р _ст.п.

где ∑ U _пр.гр. , ∑ U _о.гр. , ∑ U _п.гр. - прием, отправление и прибытие

груженых вагонов;

∑ Р _пр , ∑ Р _о , ∑ Р _п - прием, отправление и прибытие грузов

Р _ст.пр. , Р _ст.о., Р _ст.п. – средняя нагрузка на принятый,

отправленный и прибывший под выгрузку вагон.

Порожние вагонопотоки устанавливаются исходя из условия равенства суммарных потоков груженых и порожних вагонов в четном и нечетном направлениях на каждом участке. Грузовым является направление с наибольшим объемом перевозок. Заданием предусмотрено, что грузовым является четное направление, порожним – нечетное. В связи с этим порожние вагонопотоки будут иметь место только в нечетном направлении и их величина на каждом участке будет определяться разностью между гружеными вагонопотоками в четном и нечетном направлениях, т.е.

∑ U _{пор. БА =} ∑ U _{гр. АБ -} ∑ U _{гр. БА},

∑ U _{пор. ВБ =} ∑ U _{гр. БВ -} ∑ U _{гр. ВБ},

∑ U _{пр. пор. Д =} ∑ U _{гр. сд. Д -} ∑ U _{гр. пр. Д и т.п.}

Количество транзитных вагонов рассчитывается по каждой технической станции отдельно в четном и нечетном направлениях. Затем определяется суммарное количество транзитных вагонов по участку дороге. При этом согласно заданию, в четном направлении будут только груженые транзитные вагонопотоки, в нечетном – груженые и порожние.

Количество груженых транзитных вагонов, проходящих через каждую техническую станции. в одном направлении, определяется разностью между величиной входящего груженого вагонопотока и прибытием под выгрузку груженых вагонов соответствующего направления:

∑ U _{гр.А тр.ч. =} ∑ U _{А пр. ч -} ∑ U _{А п. ч.},

∑ U _{гр. Б тр.ч. =} ∑ U _{гр. БВ -} ∑ U _{Б п.ч.},

∑ U _{гр. В тр. ч. =} ∑ U _{гр. БВ -} ∑ U _{В п.ч. и т.п.}

Порожние транзитные вагонопотоки устанавливаются исходя из условия взаимозаменяемости вагонов, т.е. вагоны, освобождающиеся после выгрузки, занимают под погрузку на каждой станции. Если суммарное (в четном и нечетном направлениях) прибытие груженых вагонов (∑ U _п ) больше суммарного отправления (∑ U _о) или равно ему, то количество порожних транзитных вагонов, проходящих через станцию, равно входящему вагонопотоку. Если ∑ U _п < ∑ U _о , то для определения числа порожних транзитных вагонов необходимо величину входящего порожнего вагонопотока уменьшить на разность между суммарным отправлением и суммарным прибытием груженых вагонов по данной станции, например:

∑ U _{пор.А тр.н. =} ∑ U _{пор. БА} - (∑ U _{А о.} - ∑ U _{А п} )

∑ U _{пор.Б тр.н. =} ∑ U _{пор. ВБ} - (∑ U _{Б о.} - ∑ U _{Б п} )

.........................................

∑ U _{пор.Д тр.н. =} ∑ U _{пор. Д пр.} - (∑ U _{Д о.} - ∑ U _{Д п} )

Расчеты груженых, порожних и транзитных вагонопотоков выполнить с использованием таблиц 3.3 (для четного направления) и 3.4 (для нечетного направления).

Таблица 3.3

Станции и участки	А	АБ	Б	БВ	В	ВГ	Г	ГД	Д
Прием груженых вагонов, тыс. ваг.		-	-	-	-	-	-	-	-
Отправление груженых вагонов, тыс. ваг.		-		-		-		-
Прибытие груженых вагонов, тыс. ваг.		-		-		-		-
Груженые вагонопотоки, тыс. ваг.	-		-		-		-		-
Сдача груженых вагонов, тыс. ваг.	-	-	-	-	-	-	-	-
Количество груженых транзитных вагонов, тыс. ваг.		-		-		-		-

Таблица3.4

Станции и участки	А	АБ	Б	БВ	В	ВГ	Г	ГД	Д
Прием груженых вагонов, тыс. ваг.		-	-	-	-	-	-	-	-
Отправление груженых вагонов, тыс. ваг.		-		-		-		-
Прибытие груженых вагонов, тыс. ваг.		-		-		-		-
Груженые вагонопотоки, тыс. ваг.	-		-		-		-		-
Сдача груженых вагонов, тыс. ваг.	-	-	-	-	-	-	-	-
Порожние вагонопотоки, тыс. ваг.	-		-		-		-		-
Прием порожних вагонов, тыс. ваг.	-	-	-	-	-	-	-	-
Сдача порожних вагонов, тыс. ваг.		-	-	-	-	-	-	-	-
Количество груженых транзитных вагонов, тыс. ваг.		-		-		-		-
Количество порожних вагонов транзитных вагонов, тыс. ваг.		-		-		-		-

Общее количество транзитных вагонов определяется суммированием.

Общий пробег вагонов определяется суммирование груженого и порожнего пробегов.

∑ nS _общ = ∑ nS _гр + ∑ nS _пор

∑ nS _гр = (n_АБ +n _БВ + n _ВГ + n _ГД) х (L: 4)

где n_i - густота перевозки в вагонах двух направлений на i-участке,

Пробег порожних вагонах определяется аналогично.

Практическая работа № 4

Расчет качественных показателей плана эксплуатационной работы

Определить качественные показатели использования подвижного состава транспортной компании (оборот вагона, рабочий парк вагонов, среднесуточную производительность вагона, эксплуатируемый парк локомотивов, среднесуточную производительность локомотива) и процент выполнения плана по всем показателям. Результаты расчетов представить в табл. 4.1. Сделать вывод об изменении качества использования подвижного состава по сравнению с планом. Исходные данные представлены в Приложении № 4.

Расчет показателей использования парка вагонов

1. Среднесуточная производительность вагона:

= × / (1 + ),

где – среднесуточный пробег вагона, км;

– динамическая нагрузка груженого вагона, т;

– процент порожнего пробега вагона к груженому, %.

Таблица 4.1

№ п/п	Показатели	Услов-ные обозна-чения	Единица измере- ния	План	Отчет	Абсолютное откло-нение	Процент выпол-нения плана
	Динамическая нагрузка на груженый вагон	P дин.гр	т
	Среднесуточный пробег вагона	S в	км
	Процент порожнего пробега вагона в груженом		%
	Работа дороги в вагонах	U р	ваг.
	Общий пробег вагонов		млн. ваг-км
	Средняя масса поезда брутто		т
	Среднесуточный пробег локомотива	S лок	км
	Процент вспомогательного линейного пробега в линейном пробеге	β	%
	Масса тары вагона		т
	Эксплуатационные ткм		млн. т-км
	Среднесуточная производительность вагона		т-км
	Среднесуточная производительность локомотива	F л	тыс. т-км бр
	Рабочий парк вагонов		ваг/сутки
	Эксплуатируемый парк локомотивов		лок/сутки
	Оборот вагона		сутки
	Грузооборот брутто		млн. т-км

2. Рабочий парк вагонов:

= /( × t),

где – грузооборот эксплуатационный, млн. т-км;

t – отчетный период времени в днях (принимается 365 дней).

3. Оборот вагона:

,

где – работа дороги в вагонах.

Расчет показателей использования парка локомотивов

1. Среднесуточная производительность локомотива:

= × / (1+ ),

где – среднесуточный пробег локомотива, км;

– процент вспомогательного линейного пробега локомотива к пробегу во главе поездов, %;

– средняя масса поезда брутто, т.

2. Эксплуатируемый парк локомотивов:

= /( × t),

где – грузооборот брутто, млн. ткм.

рассчитывается по формуле:

,

где – грузооборот тары, млн. т-км.

находится по формуле:

= × ,

где – вес тары вагона, т;

– общий пробег вагонов, млн. ваг-км.

Практическая работа № 5

---

Дата добавления: 2015-10-16