Lada Granta

Наименование автомобиля	Страна-производитель	Цена	Тип кузова	Мощность	Расход топлива/100 км.	Максимальная скорость	Объем двигателя	Коробка передач
Lada Granta	Россия	259000-406100	Седан	82-98 л.с.	6,8-7,8 л.	164-175 км/ч	1,6 л.	МКП АКП

Lada Granta – своеобразный «внутренний» конкурент Калины, ведь их производителем является одна и та же компания. Данная модель является новой, потому как выпускается лишь с 2011 года. Однако она уже успела полюбиться российскому потребителю и занять одну из лидирующих позиций на рынке отечественных автомобилей. Часть её успеха заключается и в тест-драйве одного из первых автомобилей, сошедших с ковейера, президентом, В.В. Путиным и забавным казусом: машина завелась не с первго раза. Однако эта случайность была обусловлена не столь техническими характеристиками автомобиля, сколь неполными знаниями президента о том, как заводится новейший автомобиль российского производителя.

Технические характеристики:

В основу дизайна были положены платформа и каркас кузова Kalina.Можно сказать, что данная модель - улучшенная версия своего конкурента, Lada Kilina.

Автомобиль предлагается в трёх комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Версия в комплектации «Стандарт» получила 1,6-литровый мотор от Калины, две другие предлагаются с новым 8-клапанным силовым агрегатом объёмом 1,6 литра мощностью 80 и 90 лошадиных сил., соответственно. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая, привод на передние колеса.

Все варианты двигателей работают на бензине АИ-95, их средний расход от 8,7 до 9,3 литров на сотню в городе, от 5,8 до 6,1 литра — за городом и от 7,2 до 7,3 литров — в смешанном цикле.

Максимальная скорость самой мощной модификации Лады Гранта, по данным производителя, составляет 168,5 км/ч. Разгон с места до сотни у нее же занимает 12,0 секунд.

В 2012 году планируется появление модификаций с двигателем Renault и с автоматической коробкой передач. В 2013 году должна появиться «Гранта» с кузовом хэтчбек.

Сбыт:

Производится автомобиль в России, что делает сроки доставки до потребителя – минимальными. В декабре 2011 года, после старта продаж «бюджетника», АВТОВАЗ выпускал около 50 автомобилей Lada Granta в сутки. Сразу после новогодних каникул это количество увеличилось до более 200 машин, а сегодня с конвейера АВТОВАЗа ежесуточно сходит более 400 Lada Granta.

Кроме того, факт российского производства добавляет простоты в поиске необходимых запчастей и фирменных центров обслуживания.

Первоначально сборка автомобиля произволилась лишь на Волжском автозаводе.Однако с июля 2012 года она так же происходит и на предприятии АвтоВАЗ ИжАвто.

Фирменные центры продаж автомобиля есть практически во всех крупных городах страны.

Ценовая стратегия:

Здесь девиз производителей следующий: «Самый дешёвый седан. Лучшее соотношение цены и вместительности».

Лада Гранта – автомобиль эконом - класса, а это значит, что огромное значение для потребителя имеет цена, именно поэтому производители при производстве последней модификации постарались максимально снизить себестоимость производства без потери потребительских свойств и качества. Для удешевления производства было уменьшено за счёт уменьшения деталей в отдельных узлах автомобиля, что нисколько не повлияло на его качество и надёжность.[1]

Первоначально оглашённая стоимость продаж автомобиля составляла 229 тысяч рублей (речь идёт о базовой комплектации).

С 1 апреля 2012 года Lada Granta подорожала: самая дешёвая версия модели — «стандарт» — стоила 239 000 рублей, седан в комплектации «норма» подорожал на 13 000 рублей (до 269 000 рублей).

С 2 июля 2012 года произошло ещё одно подорожание: теперь самая дешёвая комплектация стоит 259 000 руб. АвтоВАЗ объяснил это «несоответствием реальной рыночной и заявленной стоимости», а также ажиотажем и массовым завышением стоимости со стороны дилеров[2].

Сейчас цены на автомобиль варьируются от 295 до 400 тысяч рублей. Существует несколько базовых комплектаций разного уровня и соответственно - разной цены. Однако в дополнения к уже созданным «комплектам» автолюбитель так же может добавить необходимые опции, естественно за дополнительную плату.

Говоря о ценовой политике, можно сделать вывод, что производитель старается сохранять цену автомобиля на доступном уровне (не выше 300-400 тысяч рублей), преимущественно сохраняя цену ниже цен «иностранцев» российского рынка. Кроме того, базовая комплектация лишь немногим отличается в цене от своей прародительницы (Калины), а всё потому, что должна стать её достойной заменой.

Позиционирование:

Отечественный производитель позиционирует новинку как «сменщицу» нынешних «классических» моделей, конструкция которых уходит «корнями» вглубь веков (точнее – в середину прошлого века), а также семейства Samara.

По словам самих производителей: «Потенциальные потребители Lada Granta – мужчины и женщины, холостые и семейные; молодые и среднего возраста, студенты и пенсионеры; рабочие и служащие; менеджеры и бизнесмены. Granta подходит для тех, кто ездит каждый день, и тем, кто пользуется машиной преимущественно в выходные; идеальна для поездок на дачу; отличный первый автомобиль».

Таким образом, производители позиционируют свой автомобиль как универсальный семейный и молодёжный автомобиль приемлемого качества и доступной цены.

Кроме того, производители уточняют: «…новая Лада Гранта для тех, кто считает, что автомобиль – это, прежде всего, средство передвижения. Он должен быть практичным, функциональным, вместительным и, что немаловажно, недорогим». И добавляют, что в фирменном модельном ряду новинка постепенно сменит автомобили сразу трёх семейств: «классику», Samara и Kalina.

Сильные и слабые стороны (по мнению экспертов):

Преимущества:

· Вместительный салон и багажник

· Низкий расход топлива

· Более мощный двигатель

· Высокая коррозионная стойкость

· Улучшенные ходовые качества – повышенная проходимость

· Удобная эргономика

· Высокая надёжность узлов и агрегатов

· Передний привод – повышенная безопасность

Недостатки:

· Непропорциональный дизайн

· Дверные петли теперь снова крепятся на сварке

· Мотор-редуктор и трапеция дворников снова находятся на открытом месте и уязвимы для воды стекающей с лобового стекла

· Целый ряд недостатков в плане электрооснащения автомобиля

· Нет весомых отличий от «прародителя[3]»

Ссылки:

http://sdelanounas.ru/blogs/13301/

http://www.kolesa.ru/article/2011/05/19/lada_granta_chuzhaya_sredi_svoih

http://autosliv.com/view_post.php?id=205

http://granta.lada.ru/

http://ru.wikipedia.org/wiki/Lada_Granta

http://www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/xyllligan/journal/4899916394579288743

Дата добавления: 2015-10-16