Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Тип станции

Читайте также:
  1. Билет 5. Проблема поиска субстанции в античной философии.
  2. Виды приговоров суда первой инстанции
  3. Глава 45.1. ПРОИЗВОДСТВО В СУДЕ АПЕЛЛЯЦИОННОЙ ИНСТАНЦИИ
  4. Глава 48. ПРОИЗВОДСТВО В НАДЗОРНОЙ ИНСТАНЦИИ
  5. Глава 48. ПРОИЗВОДСТВО В НАДЗОРНОЙ ИНСТАНЦИИ
  6. Глава 48.1. ПРОИЗВОДСТВО В СУДЕ НАДЗОРНОЙ ИНСТАНЦИИ
  7. ДИСТАНЦИИ ДЛЯ ОТКРЫТЫХ ВСТРЕЧ.

В районе СТО «Астана – Камкор» проживает в среднем 5000 человек у которых имеются автомобили, и эту станцию в среднем посещают 33% от общей массы населения, что составляет 7425 автомобилей. Тип станции универсальный, так как г.Астана, не слишком большой город, и владельцы имеют автомобили самых разных марок.

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КП.3002.Т0918.11.03.12.ПЗ.    
1.4.3 Годовой пробег автомобилей

Годовой пробег определяется от общей характеристики каждой автомашины, зависит от числа дней в году с положительной температурой, что в среднем составило 10000 км. Владелец автомобиля сам определяет и учитывает пробег, следит за техническим состоянием автомобиля, выполняет его обслуживание и ремонт полностью или частично. В послегарантийный период эксплуатации автомобиля владелец самостоятельно устанавливает периодичность и объем профилактических работ. По сравнению со служебными, автомобили индивидуальных владельцев имеют значительно меньший среднегодовой пробег. Эксплуатация автомобилей индивидуальных владельцев характеризуется также сравнительно низким качеством их вождения, длительными простоями в условиях безгаражного хранения, эпизодичностью интенсивных нагрузок в период эксплуатации – в выходные дни, в период отпусков. Особенности эксплуатации легковых автомобилей индивидуальными владельцами затрудняют проектирование и организацию производственной деятельности предприятий по ТО и ремонту указанных автомобилей, так как количество заездов и объем заявок на разные виды работ носят случайный характер.

Число заездов на уборочно-моечные работы

От общей нормативной шкалы, годовой расчет уборочно-моечных работ на 1 автомобиль, составляет 5.0 заездов (Таблица 16.2)

Уборочно-моечные работы, производящиеся по мере необходимости с различной тщательностью, включают в себя очистку автомобиля от грязи, пыли, снега, уборку салона, мойку. После мойки протирают кузов, стекла, фары, габаритные фонари (подфарники), задние фонаря, фонари указателей поворотов и номерные знаки

Режим работы СТО

Режим работы определяется от сравнения всех работ произведенных на предприятии, и от времени выполнения и составляет 305 дней в год. Данное СТО работает 6 дней в неделю.

 

Исходные данные

Таблица 1.1

Марка Volkswagen Toyota Lada
Количество обслуживаемых автомобилей (Асто)      
Годовой пробег (Lгод)      
Режим работы СТОА (Дрг)      

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КП.3002.Т0918.11.03.12.ПЗ.    
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Расчет объема работ


Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 70 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Расчет численности рабочих | Расчет числа рабочих постов ТО и ТР | Организация технологического процесса ТО и ТР | Участок диагностирования автомобилей. | Расчет освещения и вентиляции | График рабочего дня на участке электрооборудования. | Б) нормы расстояний между подвижным составом; подвижным составом и элементами зданий и сооружений на постах ТО и ТР | климатическим условиям |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Введение| Годовой объем работ ТО и ТР

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)