Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Ковка или литьё?

Читайте также:
  1. Глава тринадцатая Листик и Буковка
  2. Классификация круп и крупяных товаров нового поколения. Современный ассортимент. Упаковка, маркировка, сроки годности.
  3. Морковка
  4. Одежда - это наша упаковка
  5. Почему ковка?
  6. Тара, упаковка и маркировка груза

Пожалуй, это один из самых интересных для потребителя вопрос: можно ли по внешнему виду отличить, что перед вами - «ковка» или «литьё»? Теоретически, это просто: кованый диск, как правило, отличается более плоскими поверхностями, не имеющими больших скруглений. Но ведь таким можно сделать и литой диск. С другой стороны, и кованый диск может иметь продвинутый дизайн со множеством выточек, сложных проточек и скруглений. Поэтому просто внешний вид — слабый отличительный фактор.

Есть и другой способ — вес колеса. Кованый диск зачастую аж на четверть легче такого же по размеру литого. В абсолютных значениях получается следующее: если 15-дюймовая «ковка» весит около 6 килограмм, то такой же литой диск потянет уже килограмм на 7-8. Возможно, без определённой сноровки такую разницу поймать и сложновато (хотя разброс между «литьём» и «ковкой» может составлять до 5 килограммов, если это большой типоразмер), но ещё труднее вычислить «ковку», например, по звуку от постукивания по диску — такое под силу только профи. Но имеется и ещё один вариант — есть, так сказать, обратная сторона медали.

Обратная поверхность — та, которая прилегает к ступице — у кованых и литых дисков неодинакова. На литом диске она, как правило, имеет сложный рельеф, со множеством углублений. Таким образом на литом диске ещё на этапе получения заготовки стремятся снизить вес. В то время как «изнанка» у кованого диска всегда простая, состоящая из плоских поверхностей. Как мы уже знаем, малый вес колеса достигается в случае «ковки» совершенно другими способами. Но вообще гладкой и плоской можно сделать и «изнанку» литого диска. Поэтому стопроцентный способ идентификации фирменного кованного диска - это маркировка. О ней - рассказ ниже.

 

1. Тот самый спортивный вариант. Видите - нет бобышки (это такое возвышение в центре) и декоративной заглушки в центре. Такие диски стоят на гоночных болидах, но их можно свободно купить. 2. Кованый диск класса люкс. Черный, матовый, большого размера, с красным лейблом «Slik» в центре. 3. Продукт готов к отправке заказчику

Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 69 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Почему ковка? | История вопроса | Откуда это в Тольятти? |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Процесс| Информационное ПИСЬМО

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)