Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет числа подач вагонов и длины фронта погрузочно-разгрузочных работ

Читайте также:
  1. a]сумма, на которую стоимость дневной выработки рабочего превышает дневную заработную плату.
  2. I. Коллективный анализ и целеполагание воспитатель­ной работы с привлечением родителей, учащихся, учите­лей класса.
  3. I. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА
  4. I. Общая характеристика работы
  5. I. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ РАБОТНИКОВ ФИЗИЧЕСКОГО ТРУДА
  6. II. Заполненные таблицы. Расчетные формулы и расчеты.
  7. II. Методические указания к выполнению лабораторной работы

Число подач групп вагонов на грузовые фронты перевалочного пункта под погрузку-разгрузку рассчитывается но формуле:

где - число подач вагонов, ед;

- норматив времени на подачу и уборку вагонов к грузовым фронтам. ч;

- стоимость одного вагоно часа руб/ч;

- стоимость одного локомотиво часа руб/ч;

- техническая норма загрузки вагона, т (конт);

- среднесуточное количество вагонов, поступающих на грузовые фронты перевалочного пункта.

= , ваг.

Затем осуществляется расчет длины фронта погрузочно-разгрузочных работ со стороны железнодорожного транспорта:

, м (24)

где - длина вагона m-го вида, предназначенного для перевозки данного рода груза

σ - среднеквадратическое отклонение находится по следующей формуле:

где и - эмпирические коэффициенты для основных видов грузов (см.исходные данные).

Получение из расчетов длина фронта погрузки-разгрузки должна быть проверена по длине контейнерных площадок с тем, чтобы все подаваемые одновременно вагоны могли разместиться по длине контейнерной площадки, то есть или

Далее осуществляется расчет длины фронта погрузки-разгрузки со стороны автомобильного транспорта:

м (25)

где - дни работы автомобилей в течение гола;

- продолжительность работы автомобилей и течение дня, ч;

КА коэффициент неравномерности поступления автомобилей на перевалочный пункт в течение рабочего дня;.
- грузоподъемность автомобиля, т (конт).
- время погрузки автомобиля, ч;

- длина грузового фронта, занимаемого одним автомобилем в зависимости от варианта постановки его под грузовые операции, м.

В зависимости от рода груза, вида погрузочно-разгрузочного механизма и способа выполнения погрузочно-разгрузочных работ возможны два варианта постановки автомобилей под грузовые операции: продольная постановка и торцевая. Рассмотрим второй вид.

При торцевой постановке

= = 2,5+1,5=4 м (26)

где - ширина автомобиля, м;

Конт. площадка
- зазор на маневрирование автомобилей,

= 1.5-1.7 м


 

Рис. 3. Торцевая постановка автомобилей под погрузочно-разгрузочные операции

Значения берутся из исходных данных, таблицы 4, значения - из исходных данных.

Полученная из расчетов длина фронта погрузки- разгрузки его стороны автомобильного транспорта также должна быть сравнена с длиной контейнерных площадок, то есть или


Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 210 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ | Логистические издержки | Управление материальными потоками на основе пооперационного учета логистических издержек | Выбор тары и упаковки, способа погрузки-разгрузки и погрузочно-разгрузочных механизмов. | Определение объема прямой перевалки грузов | ЗАКЛЮЧЕНИЕ | НАРЦИСИ | IV. УЗАГАЛЬНЮЮЧИЙ ЕТАП ПРОЕКТУ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет числа автомобилей и количества ездок| Обработка автомобилей и вагонов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)