Основні учасники транспортного ринку і їх функції

Транспортні   учасники	Функції
Перевізники	Послуги з транспортувань вантажів можуть включати:   - доставку вантажів із складів вантажовідправників на перевалочні склади магістрального транспорту (на залізничних станціях, в морських і річкових портах, на митні склади); - переміщення вантажопотоку між складами магістрального транспорту; - доставку вантажів, що прибувають в регіон, з перевалочних складів магістрального транспорту (із залізничних станцій, з морських і річкових портів, з автотранспортних терміналів), з митних складів на склади вантажоодержувачів; - перевезення вантажу за принципом "від дверей до дверей".
Оператори   залізничного рухомого складу	Надання власного (орендованого) рухомого складу для перевезення вантажів з наданням послуг транспортно-експедиторського або агентського характеру.

Закінчення таблицею. 2.2

Транспортні   учасники	Функції
Експедитори:   - кур'єри; - агенти (брокери); - оператори змішаною перевезення вантажів	Експедитор виступає як фізична або юридична особа, яка за дорученням інших фізичних або юридичних осіб здійснює посередницьку діяльність при транспортуванні вантажів як усередині країни, так і за її межами або за дорученням вище вказаних осіб здійснює транспортування від свого імені і виконує усі необхідні допоміжні операції. Транспортно-експедиторське обслуговування є складовою частиною єдиного процесу руху вантажу від виробника до споживача.   Експедитори беруть участь в перевезеннях при укладенні договорів купівлі-продажу і визначають умови постачання, сприяють виконанню процедур митного оформлення вантажів, здійсненню розрахунків за доставку вантажів, оформляють перевізні документи і є для перевізника фізичною особою при отриманні вантажу
Склад	Значення складів останнім часом значно зростає як з точки зору торговельних, так і технологічних завдань. Це пояснюється тим, що витрати на складування стають усе більш значущими в загальному ланцюжку утворення вартості товарів   До послуг із зберігання вантажів відносяться: власне складування вантажів на власних або таких, що орендуються експедиторським підприємством складах; навантажувально-розвантажувальні роботи на цих складах; комплектація транспортних партій і інші роботи по переробці вантажів на складах
Організатор   транспортного процесу	Головна роль організатора транспортного процесу - експедитора, оператора міжнародного перевезення або оператора транспортно-логістичної фірми полягає в проектуванні процесу доставки і координації роботи усіх учасників системи. Це звільняє вантажовідправників і вантажоодержувачів від робіт, пов'язаних з доставкою

Одним з основних питань, що виникають на початковому етапі організації руху товару, є вибір: переміщати продукцію власним транспортом або притягати для цих цілей стороннього перевізника. У [18] пропонується вибір форми власності на транспортні засоби робити з урахуванням наступних чинників (мал. 2.2).

Мал. 2.2. Основні чинники, що впливають на вибір форми власності транспорту

При ухваленні остаточного рішення можливий облік і інших чинників, але в цілому нині спостерігається явна тенденція використання послуг перевізників третьої сторони. У зв'язку з цим багато організацій, у тому числі і найбільші, скорочують власні транспортні підрозділи, все активніше використовуючи контрактних перевізників і створюючи союзи з транспортними компаніями. При цьому звичайний варіант - комбінація власних транспортних засобів і послуг, що надаються перевізниками третьої сторони. Якщо організація може скористатися власним транспортом для забезпечення ключових видів діяльності з повним їх завантаженням, вона зможе понизити витрати. Що стосується інших транспортних запитів, вони задовольняються зовнішніми перевізниками, які притягуються в пікові періоди або при різкому і несподіваному зростанні попиту.

Зростання міжнародних перевезень відповідно до світових стандартів і новітніх технологій посилило зацікавленість російських виробників в розвитку експедиторських послуг. Формування транспортно-експедиторської діяльності в Росії нерозривно пов'язане з перетвореннями, що відбуваються на світовому товарному і транспортному ринках. Нині експедитори переймають на себе широкий спектр відповідальності, а, іноді виступають як распорядители-грузо

- участь в переговорах по ув'язненню контрактів купівлі-продажу товарів;

- оформлення документів, прийом і видача вантажів;

- завезення-вивезення вантажів;

- навантажувально-розвантажувальні і складські послуги;

- інформаційні послуги;

- підготовка і додаткове устаткування транспортних засобів;

- страхування вантажів;

- платіжно-фінансові послуги;

- митне оформлення вантажів і транспортних засобів;

- інші транспортно-експедиторські послуги.

Послуги з участі в переговорах по ув'язненню контрактів купівлі-продажу товарів означають участь в переговорах експедитора з метою виробити правильне рішення вантажовласником по вибору транспортних умов, транспортних засобів, умов постачання товарів при забезпеченні збереження товарів, своєчасної і економічної доставки.

До послуг з оформлення документів, прийому і видачі вантажів відносять:

- оформлення товаросупровідної, товаротранспортной, фітосанітарною, карантинною, консульською і т. п. документації і комплекту перевізних документів;

- оформлення переадресації вантажів;

- оформлення комерційних актів про недостачу, надлишки, псування, ушкодження і втрату вантажу і тари;

- пред'явлення вантажів до перевезення в місцях загального і не загального користування на станціях (у портах) відправлення;

- видачу вантажів на станціях (у портах) призначення.

Послугами із завезення-вивезення вантажів є послуги з доставки вантажів від складу вантажовідправника до станції (порту) і від станції (порту) до складу вантажоодержувача автомобільним транспортом експедитора або інших організацій, що виконують вказані послуги на основі договору.

До навантажувально-розвантажувальних і складських послуг відносять:

- вантаження і вивантаження транспортних засобів, у тому числі автомобільного транспорту, відповідно на станціях (у портах) відправлення і призначення, на складах вантажовідправників і вантажоодержувачів;

- сортування вантажів;

- зберігання, підробку і перевалку вантажів;

- комплектування дрібних партій товарів у відправки потягів і укрупнення вантажних одиниць;

- розукрупнення відправок потягів для доставки вантажоодержувачам;

- формування і розформування пакетів;

- прийом і видачу товарів, перевірку кількості місць, ваги, зовнішнього вигляду вантажу, стану тари і упаковки;

- вантаження вантажів в контейнери і вивантаження з них;

- маркіровку вантажів;

- упаковку, ув'язку, обшивку вантажів;

- ремонт транспортної тари і упаковки.

До інформаційних послуг відносять:

- повідомлення вантажоодержувача про відправку вантажів за його адресою;

- повідомлення вантажоодержувача про просування вантажу і підхід до станції (порту) призначення;

- стеження за просуванням вантажу від станції (порту) відправлення до станції (порту) призначення;

- повідомлення вантажоодержувача або вантажовідправника про підхід навантаженого або порожнього автотранспорту;

- повідомлення вантажовідправника про видачу вантажу вантажоодержувачеві;

- повідомлення про перетин вантажем Державного кордону;

- повідомлення вантажоодержувача або вантажовідправника про прибуття вантажу на станцію (у порт) призначення;

- повідомлення про вантаження вантажу на рухомий склад (борт судна) і прибуття до місця призначення.

До послуг з підготовки і додаткового устаткування транспортних засобів відносять:

- очищення вагонів, трюмів судів, кузовів автомобілів і контейнерів від залишків вантажів і їх промивання;

- забезпечення вантажовідправників засобами пакетування;

- устаткування вагонів, судів, автомобілів пристроями і матеріалами, необхідними для вантаження і перевезення вантажів;

- надання замочно-пломбувальних пристроїв.

До послуг із страхування вантажів відносять:

- підготовку і укладення договору страхування;

- оплату страхових внесків;

- оформлення документів при настанні страхового випадку і отримання страхового відшкодування.

До платіжно-фінансових послуг відносять:

- оформлення і оплату провізних платежів, зборів і штрафів;

- проведення розрахункових операцій за перевезення і перевалку вантажів з окремими станціями, портами і пристанями, за проведення навантажувально-розвантажувальних, складських і інших робіт, що виконуються в початкових, перевалочних і кінцевих пунктах.

До послуг з митного оформлення вантажів і транспортних засобів відносять:

- декларування вантажів в митних органах;

- консультації вантажовідправника і вантажоодержувача з питань, пов'язаних з декларуванням вантажу і іншого майна;

- оформлення вантажної митної декларації (ГТД) і супутніх документів на вантаж, що відправляється (прибулий);

- виконання платежів по митних зборах.

До інших транспортно-експедиторських послуг відносять:

- розробку і узгодження технічних умов вантаження і кріплення вантажів;

- розшук вантажу після закінчення терміну доставки;

- контроль за дотриманням комплектного відвантаження устаткування;

- перемаркировку вантажів;

- обслуговування і ремонт універсальних контейнерів вантажовідправників;

- обслуговування рефрижераторних контейнерів;

- здачу в оренду вагонів, контейнерів, складів, погрузочно-разгру-зо-чных майданчиків, земельних ділянок, призначених для надання транспортно-експедиторських послуг;

- зберігання вантажів в складських приміщеннях експедитора;

- інші послуги на вимогу замовника.

Наявність і розвиток логістичних функцій в експедиційній діяльності є своєрідним індикатором освіти і розвитку логістичних систем і чинником забезпечення їх стійкості і надійності, оскільки рівень і якість обслуговування, що базуються на найпрогресивніших технологіях, у багато разів вище, ніж при наданні транспортних або експедиторських послуг [1, 5]. У цих умовах виділення логістичних послуг як окремої сфери діяльності є необхідним і викликає потребу посилення ролі великих експедиторів і операторів змішаного перевезення як координаторів діяльності усіх учасників переміщення товарних і транспортних потоків, узгодження їх інтересів, але вже в ширших масштабах.

Актуальність логістичних послуг особливо проявляється при організації перевезень з перевалкою на різні види транспорту і вимагає ретельної підготовки товару на завершуючому етапі його виробництва при упаковці, маркіровці, укладанні і формуванні партій, розробки графіків постачання, розкладів подачі і руху транспортних засобів, а також чіткої організації перерахованих і багатьох інших процесів. Види логістичних послуг вже сформувалися і відрізняються від послуг інших груп масштабністю охоплення сфер діяльності, великою кількістю технологічних операцій, що становлять послугу, технологічністю, істотністю економії для клієнта.

Зарубіжні розробники і практики сходяться на тому, що логістичні посередники стають ефективним інструментом економії фінансових і матеріальних ресурсів в процесі руху [товару 21]. Крім того, спеціалізація посередників на логістичних послугах сприяє розвитку комплексного характеру їх діяльності, значному підвищенню їх загальної ролі у сфері товарообігу. Нарешті, логістичні посередники забезпечують усебічний облік транспортного чинника виробниками і споживачами товарів, краще використання ними транспортних засобів і послуг, як в міжгалузевих, так і у власних інтересах. У загальному вигляді сфера транспортно-логістичної діяльності представлена на мал. 2.3.

Мал. 2.3. Класифікація транспортно-логістичної діяльності

Пропонована класифікація охоплює основні види транспортно-логістичних послуг, проте перелік може бути деталізований залежно від наступних особливостей: специфіки вантажів, що перевозяться; характеристики типу використовуваного для доставки виду транспорту і рухомого складу; формування парку судів, автомобілів, потягів, літаків, що забезпечують транспортне обслуговування підвищеної якості, і розкладів їх руху.

В результаті аналізу пропонується класифікація транспортно-логи-стических суб'єктів системи руху товару, що забезпечують нині основні варіанти просування вантажопотоків (мал. 2.4).

Мал. 2.4. Класифікація транспортно-логістичних посередників

Функціонування будь-якого суб'єкта ринку забезпечується його юридично-правовим статусом, що визначає взаємини, права і відповідальність перед заказчиками-принципиалами.

Дата добавления: 2015-10-13