Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Блок цилиндров

Читайте также:
  1. Блок цилиндров 2130.
  2. Блок цилиндров ВАЗ: 2103, 2106, 21213, 21214, 2123, 2130.
  3. Блок цилиндров ВАЗ: 2103, 2106, 21213, 21214, 2123, 2130.
  4. Блок цилиндров.
  5. Конструкция и подготовка головки блока цилиндров
  6. Определение расхода связующего для производства минераловатных цилиндров

Блок цилиндров является основной деталью двигателя, к которой прикреплены остальные механизмы и детали. Цилиндры в блоке могут быть расположены в два ряда под углом 90°, как в двигателе МеМЗ-968 автомобиля ЗАЗ-968 (рис., а), либо в один ряд вертикально, как в двигателе ВАЗ-2101 (рис., б), или под углом 20° от вертикали, как в двигателе "Москвич-412".

 

В двигателе МеМЗ-968 цилиндры отлиты из чугуна вместе с ребрами охлаждения и установлены в гнезда картера (каждый отдельно), отлитого из магниевого сплава. Внутренняя поверхность цилиндра является на-правляющей для поршней. Она имеет строго определенные размеры и тщательно отполированную поверхность - зеркало цилиндра. Сверху каждый ряд из двух цилиндров закрыт общей головкой, отлитой из алюминиевого сплава. Головки прижаты к цилиндрам, а цилиндры - к картеру при помощи шпилек с гайками (рис.).

 

Под борт нижней части цилиндра подложена картонная прокладка. Уплотнение между головкой и цилиндром достигается с помощью пояска на головке цилиндров и проточки на торце цилиндра.

Блок цилиндров двигателя ВАЗ-2101 отлит из чугуна. Цилиндры в блоке размещены вертикально в один ряд (рис.).

 

Вверху они имеют сухие короткие вставные гильзы из антикоррозионного, износостойкого чугуна. В этой же отливке выполнены картер и стенки рубашки охлаждения, окружающей цилиндры двигателя.

В двигателе "Москвич-412" цилиндры выполнены отдельно в виде вставных гильз, омываемых охлаждающей жидкостью (рис.).

Такие гильзы называют мокрыми. Гильзы вставлены в гнезда картера и уплотнены прокладкой. Сверху цилиндры закрыты головкой из алюминиевого сплава. В двигателе МеМЗ-968 две головки (по одной на каждый ряд цилиндров) с ребрами охлаждения. Головки цилиндров двигателей ВАЗ-2101 и "Москвич-412" имеют рубашки охлаждения. В головках цилиндров выполнены камеры сгорания с отверстиями для свечей зажигания, впускные и выпускные каналы с вставными седлами. Герметичность прилегания головки к блоку цилиндров в этих двигателях обеспечивается установкой между ними металло-асбестовой прокладки. Головка к блоку прикреплена шпильками с гайками.


Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 136 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Введение. | Коленчатый вал | Маховик | Л.9 Типові помилки, що зустрічаються при укладанні зовнішньоекономічних контрактів. | Ведення переговорів з контрагентом. | Помилки, що зустрічаються при оформленні зовнішньоекономічного договору(контракту). |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Краткая техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2106.| Поршневой палец

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)