Вы упомянули про то, что Кобра была наравне с мессером. А Яки и ЛаГГи?

- "Як" получше "ЛаГГа", но примерно на уровне "мессера" первых выпусков. А "мессер" Ф, Г, те были немножко выше по летным данным наших ЛаГГ-3. Про "Як" я бы не сказал, "Як" мог на равных с ними драться. Там уже все зависело от пилота. А вот "Кобру" мы любили. Удобный, хороший самолет, с хорошей маневренностью. Вертикальная немножко слабее, чем горизонтальная. Но на виражах можно спокойно бить "мессеров". И пушка 37 миллиметров, мощная пушка. Бух-бух - и немцы разбежались. Обзор хороший. Расположение приборов. Удобная кабина. Видимость. Сзади стекло стояло.

Радиосвязь отличная по сравнению с нашими, выше по качеству. На "Кобрах" мы уже запросто разговаривали. Раньше на "ЛаГГах", "Яках" по фамилиям обращались. Иногда матом пустишь в воздушном бою. А на "Кобрах" как сейчас мы с вами разговариваем. Нам тогда уже запретили говорить открытым текстом, тогда уже ввели позывные, по номерам.

У Вас какой был?

- Это в зависимости от должности. 101 - командир полка. 106 или 105 - командир эскадрильи. Вот такие номера были. По номерам.

Бортовой свой номер помните?

- Да. 69 и 02. Дело в том, что получалось так, что летчиков было побольше, чем самолетов. На одном самолете могли летать все. Но 02-й был моим личным самолетом.

Звезды за сбитые рисовали?

- Рисовали, но не все. Когда посмотрели в газетах "Сталинский сокол", "Красная звезда" снимки со звездами, и у нас начали рисовать. Чем мы хуже? Но в связи с тем, что летчики менялись, эти звезды не соответствовали летчикам.

Что было первичным - получение хорошего самолета - "Кобры" или то, что вы как летчик стали уверенно чувствовать себя в воздухе?

- Совпадение и того, и другого. Хороший летчик на хорошем самолете. Хороший летчик на хорошем самолете может творить чудеса.

До того, как Вы получили "Кобру", сколько у Вас было сбитых?

- Кроме "рамы" был еще один или два сбитых. Можно посмотреть в летной книжке. А так все совпало. Совпадение хорошего качества летчика и самолета дает непобедимый результат.

Можно ли сказать, что Ваше отношение к "Кобре" именно такое, поскольку этот самолет соответствовал Вашим навыкам?

- Можно так сказать. Но я, например, "Як" не стал бы умалять, он не хуже "Кобры" по летным качествам. Я любил "Як".

Если бы Вам дали "Кобру" в 1941 году, могли бы Вы ею воспользоваться так же, как в 1943 году?

- Конечно. Было бы лучше. Реализовать ее качества смог бы.

В начале июля 1943 года шел немецкий конвой, на него выпустили сводную группу. Севрюков был ведущим группы сопровождения. Была плохая погода, и Севрюков увел прикрытие. Эту группу торпедоносцев, штурмовиков посбивали. Не помните такого?

- У меня такой эпизод не отложился.

Дата добавления: 2015-09-06