Когда в аэроклубе начались полеты, был специальный рацион?

- Тогда обязали. Тогда обязали предприятия перечислять деньги аэроклубу. Мой техникум перечислял 200 рублей на питание. Нам завтраки и обеды давали. 200 рублей на месяц или два летной практики.

Это когда полеты были, а когда теория?

- Утром учился, а в вечернее время ездил в аэроклуб изучать технику, самолеты, аэродинамику, метеослужбу, все, что связано с авиацией.

Расскажите о своем первом полете. Что запомнилось?

- Душа замирает! Первый полет, конечно, с инструктором. Я в задней кабине, в передней был инструктор, на У-2, тогда так назывались, потом По-2. Хороший учебный самолет. Очень возбужденный, конечно. До полета там все пройдешь. Условия безопасности, как запускать винт. Вот говорят: "От винта!" - это же оттуда. Амортизатор надевается. Один человек держит винт, а другой надевает на конец такой карман, амортизатор натягивает. Вот тот, который держит обратную сторону, он стоит сюда, к плоскости, и держит винт, чтобы он не крутился, иначе… И кричит инструктор: "От винта!". Этот отпускает руку, амортизатор крутит, а инструктор магнето в кабине крутит, искру дает.

Легко запускался?

- Легко запускался, нормально. Район изучали прежде, чем вылететь. Чтобы все было на отлично. Летали без парашютов. До 2000 поднимались. Особенно, когда пилотаж. Он делал почти весь комплекс: глубокие, мелкие виражи, боевые развороты, "петлю", "иммельман", вот эти главные фигуры. Других фигур тогда не было. "Бочки" еще делали.

Инструктор у Вас хороший был?

- Хороший. Не матерился.

Когда Вы закончили, экзамены сдавали с представителями Борисоглебского училища или аэроклубу?

- Представитель из Управления гражданской авиации был. Потом руководство аэроклуба нам объявило, что можно ехать учиться в Борисоглебское училище. Там требуются курсанты. С инструкторами училища мы не летали. Через военкомат направляли.

Какой примерно налет у Вас был в аэроклубе?

- Часов 30 или 40, наверное. Самостоятельных половина. Примерно провозных 8-10, в среднем, и выпускают.

Страшно первый раз?

- Это первый полет - да, а самостоятельно - нет. Инструктор дает управлять, уже я сам чувствую, что могу, но, конечно, некоторые переживания есть. Все-таки сам. В первую кабину, где инструктор сидел, для груза, для соблюдения центровки, клали мешок с песком или кто-нибудь из курсантов там сидел. Были еще общественные инструктора, которые раньше закончили аэроклуб, приходили, подрабатывали. Вот у нас была одна молодая женщина, все время с нами летала. Окончила аэроклуб, летала все время с нами как пассажир.

Дата добавления: 2015-09-06