Доходы судна на заграничном участке рейса.

=

где: f_и - фрахтовая ставка за перевозку I т. груза в загранплавании, доллары США;

Q_з - количество груза перевозимого в загранплавании, т.

Тарифная ставка за перевозку груза в загранплавании определяется по Прейскуранту 11-03, значения – принимать как доллары США

1 Переход: Сямынь-Сайгон L=1262 мили; Груз-оборудование (VII кл.)- надбавка к ставкам I кл.=250%

=3* ((4,67+0,0025*(1262-500)) *2,5+(4,67+0,0025*(1262-500)))= 69,04 ($ за 1т груза);

=69,04*3503= 241830,8 ($);

2 Переход: Сайгон- П. Камчатский L=3972 мили; Груз-алюминий (II кл.),надбавка к тарифу за 1 т. на порт П.-Камчатский= 1.67 $

= (9,08+1,67)*3= 32,25 ($ за 1т груза); =32,25*4363= 140703,5 ($);

3 Переход: П. Камчатский –Шаньтоу L=2883 мили; Груз-галантерея (IX кл.), надбавка к тарифу за 1 т. на порт П.-Камчатский= 11.67 $

= (30,71+1,67)*3= 97,14 ($ за 1т груза); =97,14*2424= 235467,4 ($);

Общее за рейс: ∑ = 241830,8 + 140703,5 + 235467,4 = 618001,7 ($);

2. Суммарные доходы судна в рейсе: =

1 Переход: =241830,8*50=12091539,0 (руб);

2 Переход: =140703,5 *50=7035176,3 (руб);

3 Переход: =235467,4*50= 11773368,0 (руб);

Общее за рейс: ∑ =12091539,0 +7035176,3+11773368,0= 30900083,3 (руб);

где: КК - курсовой коэффициент – соотношение курса рубля и доллара США на ММВБ, на дату расчета равный 50 ($/руб)

3. Эксплуатационные расходы судна за рейс:

где: K_x и K_cт - значение ходовой и стояночной суточной себестоимости содержания судна в эксплуатации, руб/сутки.

1 Переход: = 50000*3,8+40000*3,4=322075,1(руб.)

2 Переход: = 50000*11,8+40000*3,8=743041,4 (руб.)

3 Переход: = 50000*8,6+40000*3,2=558297,9 (руб.)

Общее за рейс: ∑ = 322075,1+743041,4+558297,9=1623414,4 (руб)

4. Расходы судна в инвалюте:

где: R_{по сборам} – расчетные значения, принятые по экспертным оценкам (5000, если D_w ≤ 10 000 т и 10 000, если D_w ≥10 000 т);

R_з/п - инвалютная часть заработной платы экипажа, взамен суточных (на весь экипаж);

t_{р заг.} – время рейса в загранплавании.

1 Переход: = 5000 + 3000*(3,8+3,4) = 26338,7 ($)

2 Переход: = 5000 + 3000*(11,8+3,8) = 51862,0 ($)

3 Переход: = 5000 + 3000*(8,6+3,2) = 40437,1 ($)

Общее за рейс: ∑ = 26338,7 +51862,0 +40437,1= 118637,8($)

5. Общие расходы судна в рейсе:

где: КК – курсовой коэффициент равный 50 ($/руб.)

1 Переход: = 322075,1 + 50* 26338,7 = 1639008,4 (руб.)

2 Переход: = 743041,4+ 50* 51862,0 = 3336143,2(руб.)

3 Переход: = 558297,9 + 50* 40437,1 = 2580151,4(руб.)

Общее за рейс: ∑ = 1639008,4 + 3336143,2+2580151,4= 7555303,0 (руб.)

6. Финансовый результат (валовая прибыль):

1 Переход: =12091539,0-1639008,4 =10452530,6 (руб.)

2 Переход: = 7035176,3-3336143,2 =3695558,4 (руб.)

3 Переход: =11773368,0- 2580151,4 =9193216,6 (руб.)

Общее за рейс: ∑ =10452530,6+ 3695558,4 +9193216,6 =23341305,6 (руб.)

7. Чистая валютная выручка за рейс:

1 Переход: = 241830,8-26338,7 =215492,1 ($)

2 Переход: = 140703,5-51862,0 =88786,6 ($)

3 Переход: = 235467,4-40437,1 =195030,3 ($)

Общее за рейс: ∑ =215492,1+88786,6+195030,3=499309,0 ($)

8. Себестоимость перевозки одной тонны груза в рейсе: (руб/т.)

1 Переход: = 1639008,4 /3503=467,9 (руб/т.)

2 Переход: = 3336143,2 /4363=765,5 (руб/т.)

3 Переход: =2580151,4/2424=1064,4 (руб/т.)

9. Валютная эффективность:

1 Переход: = 215492,1 /322075,1 =0,669 ($)

2 Переход: = 88786,6 /743041,4 =0,119 ($)

3 Переход: = 195030,3/558297,9 =0,349 ($)

10. Интенсивность валютных поступлений:

1 Переход: = 215492,1 /(4257,4*(3,8+3,4)) = 358,3 ($/тнж-сут.)

2 Переход: =88786,6 /(4363*(11,8+3,8)) = 318,3 ($/тнж-сут.)

3 Переход: = 195030,3/ (4566,2 *(8,6+3,2)) = 502,2 ($/тнж-сут.)

11. Чистая валютная выручка в сутки рейса.

1 Переход: =215492,1 /(3,8+3,4) =30296,0 ($/сут.)

2 Переход: = 88786,6 /(11,8+3,8) =5677,3 ($/сут.)

3 Переход: =195030,3/(8,6+3,2) = 16510,7 ($/сут.)

Раздел V

Дата добавления: 2015-09-06