Читайте также:
|
|
Значення технічної швидкості обумовлюється декількома факторами: тяговою спроможністю автосамоскида (зазвичай на стаціонарних шляхах у напряму підйома), умовами безпеки при гальмуванні (головним чином на стаціонарних горизонтальних шляхах і у напряму спуску) та заносом машин (на криволінійних ділянках).
Крім цього, правилами технічної експлуатації автосамоскидів на відкритих розробках швидкість руху автосамоскидів у відповідності з категоріями автошляхів обмежується: на тимчасових – 15-25 км/год, на стаціонарних – 40-50 км/год.
Швидкість по безпеці при гальмуванні (vim) повинна забезпечити зупинку автомобіля на довжині шляху, що не перевищує відстань видимості Lв (м) для даних умов експлуатації.
Екстрене (аварійне) гальмування проводиться фрикційними гальмами. У цей момент рушійною силою ялвяєтся сила інерції. При гальмуванні з відключеним від трансмісії двигуном автомобіль володіє кінетичною енергією, яку потрібно поглинути на шляху гальмування роботою сил опору і гальмівним зусиллям B (Н), тобто
,
де - шлях дійсного гальмування, на якому відбувається поглинання живої сили потягу.
Після перетворень
де - коефіцієнт, враховуючий енергію обертаючих мас автосамоскида; - питомий основний опір руху автосамоскида (табл.10); - коефіцієнт сцеплення при гальмуванні; ( табл.6.).
Коефіцієнт інерції мас автосамоскида, що обертаються, залежить від типу автосамоскида і режиму роботи. Для автосамоскидів з гидромеханічеськой передачею при русі з вантажем , впорожні ; з електромеханічною передачею відповідно і .
Повний шлях гальмування
де - шлях, м, прохідний автомобілем за час реакції водія , що становить 0,6-0,7 з. Повний гальмівний шлях для автосамоскидом, як правило, не лімітується, але він повинен бути менше відстані видимості в даній місцевості не менше чим на довжину машини (м), тобто
.
З цієї умови визначають швидкість автосамоскида, допустиму по умові безпеки по гальмуванню.
Відстань видимості приймають в межах 30-60 м залежно від кліматичних і гірничо-геологічних умов. При м - рух забороняється (завірюхи, бурани, тумани).
Як відомо, окрім механічної системи гальмування автосамоскида, використовуваної для службового і екстреного гальмування, є ще і допоміжне (службове гальмування), вживане для підтримки рівномірної швидкості на спусках.
Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 94 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Технические данные автосамосвалов ПО «БелАЗ» с гидромеханической передачей серии 7555 | | | Стислі теоретичні відомості |