Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Стислі теоретичні відомості. Значення технічної швидкості обумовлюється декількома факторами: тяговою

Читайте также:
  1. Види політичної свідомості
  2. Відновіть відомості про Ернста Теодора Амадея Гофмана за поданими словосполученнями.
  3. Відомості про складову частину документа // Відомості про ідентифікуючий документ. – Відомості про місцезнаходження складової частини в документі. – Примітки.
  4. ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ РОЗВИТКУ ТВОРЧИХ ЗДІБНОСТЕЙ УЧНІВ В ПОЗАШКІЛЬНІЙ ЧАС
  5. Загальні відомості про резервуари та умови їхнього розміщення
  6. ІСТОРИЧНІ ВІДОМОСТІ
  7. Короткі теоретичні відомості

Значення технічної швидкості обумовлюється декількома факторами: тяговою спроможністю автосамоскида (зазвичай на стаціонарних шляхах у напряму підйома), умовами безпеки при гальмуванні (головним чином на стаціонарних горизонтальних шляхах і у напряму спуску) та заносом машин (на криволінійних ділянках).

Крім цього, правилами технічної експлуатації автосамоскидів на відкритих розробках швидкість руху автосамоскидів у відповідності з категоріями автошляхів обмежується: на тимчасових – 15-25 км/год, на стаціонарних – 40-50 км/год.

Швидкість по безпеці при гальмуванні (vim) повинна забезпечити зупинку автомобіля на довжині шляху, що не перевищує відстань видимості Lв (м) для даних умов експлуатації.

Екстрене (аварійне) гальмування проводиться фрикційними гальмами. У цей момент рушійною силою ялвяєтся сила інерції. При гальмуванні з відключеним від трансмісії двигуном автомобіль володіє кінетичною енергією, яку потрібно поглинути на шляху гальмування роботою сил опору і гальмівним зусиллям B (Н), тобто

,

де - шлях дійсного гальмування, на якому відбувається поглинання живої сили потягу.

Після перетворень

де - коефіцієнт, враховуючий енергію обертаючих мас автосамоскида; - питомий основний опір руху автосамоскида (табл.10); - коефіцієнт сцеплення при гальмуванні; ( табл.6.).

Коефіцієнт інерції мас автосамоскида, що обертаються, залежить від типу автосамоскида і режиму роботи. Для автосамоскидів з гидромеханічеськой передачею при русі з вантажем , впорожні ; з електромеханічною передачею відповідно і .

Повний шлях гальмування

де - шлях, м, прохідний автомобілем за час реакції водія , що становить 0,6-0,7 з. Повний гальмівний шлях для автосамоскидом, як правило, не лімітується, але він повинен бути менше відстані видимості в даній місцевості не менше чим на довжину машини (м), тобто

.

 

З цієї умови визначають швидкість автосамоскида, допустиму по умові безпеки по гальмуванню.

Відстань видимості приймають в межах 30-60 м залежно від кліматичних і гірничо-геологічних умов. При м - рух забороняється (завірюхи, бурани, тумани).

Як відомо, окрім механічної системи гальмування автосамоскида, використовуваної для службового і екстреного гальмування, є ще і допоміжне (службове гальмування), вживане для підтримки рівномірної швидкості на спусках.

 


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 94 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Стислі теоретичні відомості | Стислі теоретичні відомості | Вказівки до виконання лабораторної роботи | Стислі теоретичні відомості | Стислі теоретичні відомості | Стислі теоретичні відомості | Вказівки до виконання лабораторної роботи |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Технические данные автосамосвалов ПО «БелАЗ» с гидромеханической передачей серии 7555| Стислі теоретичні відомості

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)