Характеристика складських операцій

Транспортні функції складів реалізуються в процесі здійснення окремих логістичних операцій. Ці операції розрізняються для різних функцій складів.
В цілому комплекс складських операцій являє собою наступну послідовність:
Розвантаження транспорту - приймання товарів-розміщення на зберігання (укладання товарів у стелажі, штабелі) - відбір товарів з місць зберігання-комплектування і пакування товарів – навантаження - внутрішньоскладського переміщення вантажів.

Вантажна одиниця-елемент логістики

Поняття вантажної одиниці є одним з ключових понять логістики.

Вантажна одиниця (ГЕ) - деяка кількість вантажів, які занурюють, транспортують, вивантажують і зберігають як єдину масу.

ГИ - це той елемент логістики, який своїми параметрами зв'язує технологічні процеси учасників логістичного процесу в єдине ціле.
ГИ формується як на виробничих дільницях, так і на складах.
Суттєвими характеристиками ГИ є наступні:

- Розміри вантажної одиниці;

- Здатність до збереження цілісності, а також первісної геометричної форми в процесі різноманітних логістичних операцій.

Розміри ГИ, а також обладнання для їх навантаження, транспортування, розвантаження та зберігання повинні бути узгоджені між собою. Це дає можливість прискорити рух вантажу через всі ланки логістичної мережі.

Зазвичай в якості платформи для формування ГИ використовуються стандартні піддони розміром 1200х800 і 1200х1000мм. Будь-який вантаж, упакований у стандартну транспортну тару, можна раціонально укласти на цих піддонах. Це досягається уніфікацією розмірів транспортної тари.

Європейський стандарт тари (модуль тари) unicubе - куб із стороною 1,2 м. Є й інші стандарти модуля тари.
Нижче наводяться різні варіанти схем розміщення транспортної тари на піддонах.

Мал. 3

Пакетування - це операція формування на піддоні ГИ і подальше зв'язування вантажу і піддону в єдине ціле.
Пакетування забезпечує:

- Збереження продукту на шляху руху до споживача;

- Можливість досягнення високих показників ефективності при виконанні вантажно-розвантажувальних і транспортно-складських робіт за рахунок їх комплексної механізації та автоматизації;

- Максимальне використання вантажопідйомності та місткості рухомого складу на всіх видах транспорту;

- Можливість перевантаження без переформування;

- Безпеку виконання вантажно-розвантажувальних і транспортно-складських робіт.

На практиці застосовують різні методи пакетування ГИ, такі як обандеролювання сталевими або поліетиленовими стрічками, мотузками, гумовими зчіпками, клейкою стрічкою, термоусадочною плівкою і ін.

Дата добавления: 2015-09-06