Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Энерго-кинематические параметры элементов привода

Читайте также:
  1. Аппаратная реализация. Классификация топологических элементов сетей.
  2. Виды нелинейностей характеристик нелинейных элементов
  3. Внешние параметры поведения человека, создающие представление об их владельце.
  4. Выбор типа привода. Выбор рода тока и напряжения.
  5. Геометрические параметры зубчатых передач
  6. Геометрические параметры эвольвентного зацепления.
  7. Геотопологические параметры
  h i Мощность Р i, Вт Частота вращения п i об/мин Угловая скорость, w i, рад/с Момент, Т i, Нм Передаточное отношение  
Исполнительный механизм     Р им= п им= w им= Т им=    
 
Муфта выходного (5, рис. 2) вала          
   
 
Зубчатое колесо выходного вала            
   
i т =    
Шестерня промежуточного (4, рис. 2) вала          
     
 
Зубчатое колесо промежуточного вала          
   
i т =  
Шестерня входного (3, рис. 2) вала          
     
 
Входной вал редуктора            
   
i т =  
Вал электродвигателя Р эд-р = п эд = w эд= Т эд-р =  
     

 

– заполните второй столбец; мощность Рi, передаваемую каждым валом, зубчатыми колёсами и шестернями, рассчитывается по формуле:

Рi = Р им/ h i,(7)

– впишите значения i т, i б, i р;

– рассчитайте и запишите частоту вращения валов, зубчатых колёс и шестерен (частота вращения вала электродвигателя п эд должна быть равна паспортной частоте вращения);

– вычислите угловые скорости; входного вала wВх= wим i т i б = ………. = = ……. 1/с; промежуточного вала wПр= wим i т = ….…… = ……… 1/с;

– вычислить значения моментов на каждом валу, на зубчатых колёсах и шестернях; крутящие моменты Т i определяются по значению передаваемой мощности Рi и угловой скорости данного вала w i:

Т i = Рi / w i. (8)

Проверка данных в таблице 1: Т им= Т эд (i пр hпр).

1.4. ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЁТ ВАЛОВ,

ВЫБОР ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

1.4.1. Проектировочный расчёт валов

Валы находятся под действием крутящих и изгибающих моментов. На данном этапе разработки проекта Вам известны только крутящие моменты на валах. При проектировочном расчёте значение диаметра вала в местах установки зубчатых колёс предварительно определим, исходя из условия

Тi
0,2[t] i
 
di =, (9)

 

где di – расчётное значение диаметра данного вала;

Тi – крутящий момент на данном валу;

[t] i – допускаемое напряжение для материала вала;

при проектировочном расчёте принимается [t] = ( 0,026...0,036 ) sв (наименьшие значения – для быстроходных, средние – для промежуточных, наибольшие – для тихоходных валов).

Обычно в качестве материала валов при положительных климатических температурах используют сталь 40 нормализованную, временное сопротивление которой равно sв = 580 МПа для заготовок диаметром до 100 мм.

Диаметр вала в местах установки зубчатых колёс принимается равным расчётному по (1.9) для коротких валов (отношение длины вала к его максимальному диаметру не более 5) и на 7… 10% больше расчётного для длинных валов согласно ряду стандартных линейных размеров R 40:

… 18; 20; 22; 25; 26; 28; 30; 32; 34/35;36; 38; 40; 42; 45/47; 48; 50; 53; 56; 60/62; 63/65; 67/70; 71/72; 75; 80; 85; 90; 95; 100 мм …

1.4.2. Определение диаметральных размеров ступенчатых валов

Редуктор является составной частью привода. Выходной вал редуктора соединён с исполнительным механизмом зубчатой муфтой, а на входной вал редуктора установлен ведомый шкив ременной передачи.

Диаметр выходного вала редуктора должен соответствовать диаметру присоединительного отверстия муфты. Параметры муфт, в том числе допускаемый момент Т кр и максимальный диаметр вала d м, на который устанавливается муфта, указаны в соответствующих сортаментах муфт. Выбрав соответствующую муфту, можно предварительно определить наименьший диаметр выходного вала.

Зубчатая муфта выбирается так, чтобы наибольший расчётный момент на выходном валу К T им не превышал допускаемый для данного номера муфты момента Т кр (таблица 2):

К T им £ Т кр, (10)

где К – коэффициент нагрузки привода; К = К 1 К 2 К 3

К 1 – коэффициент степени ответственности передачи; в случае остановки машины К 1 =1, в случае аварии машины К 1 =1,2, ряда машин К 1 =1,5, гибели людей К 1 =1,8;

К 2 – коэффициент режима работы механизма; от К 2 =1 при спокойной работе до К 2 =1,3 … 1,5 для тяжёлой работы с ударами и реверсивных механизмов;

К 3 – коэффициент учитывает угловое смещение соединяемых валов, принимается от 1,0 при 0,25° до 1,75 при 1,5°.

Таблица 2


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 171 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Параметры подшипников | Геометрические параметры зубчатых передач | Значение коэффициента К Hv прямозубых (п) и косозубых (к) колёс | Значение NGH контактной прочности зубьев передач | Значение пределов sH limиsF lim стальных зубчатых колёс | Последовательность определения эквивалентной нагрузки |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
УЗЕЛ РЕДУКТОРА ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА| Параметры зубчатых муфт

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)