Оборудование для диагностики двигателя

Данное оборудованиепредназначено для проверки технического состояния и поиска неисправностей в автомобильных двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием, работающих как на бензине, так и на газе, проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей на станциях технического обслуживания.

Рис. 37. Мотор-Тестер Bosch FSA 740

Универсальный диагностический комплекс FSA 740, производства Германии.

Для точного выявления неисправной детали в помощь системной диагностики требуются средства измерения и анализа, которыми оборудован мотор-тестер: экономия времени благодаря проверке деталей непосредственно на автомобиле; оптимальный пошаговый поиск неисправности благодаря удобному меню диагностики; встроенный генератор сигналов для имитации сигналов датчиков. Быстрый поиск причины неисправности благодаря объединению средств системной и моторной диагностики; все оборудование расположено на одной мобильной тележке; результаты, ассоциированные с конкретным автомобилем и/или клиентом, легко распечатать в любой удобной форме.

Комплектация:
Передвижная стойка

Измерительный модуль с держателем для датчиков

Блок питания с сетевым кабелем

ПК с Windows XP

Монитор, мышь, принтер

Дистанционное управление(передатчик и приемник)

Пакет программного обеспечения SystemSoft[plus] *

Датчики:

- Кабель Мульти 1

- Кабель Мульти 2

- Кабель В+/В-

- Кабель UNI IV

- Измерительный датчик 3 х KV+/ Кр

- Измерительный датчик 3 х KV+/ Чрн

- Триггерная (импульсная) цанга

- Токовая цанга 1000 А

- Стробоскоп

- Датчик температуры масла

- Датчик давления воздуха

- Два проверочных Y-адаптера

- Гибкий датчик для индивидуальных катушек

Таблица 4.24.

Технические характеристики Bosch FSA 740

Параметр	Значение
Напряжение питания, В	90-264
Рабочая температура, С	5-40
Частота сигнала, Гц	1-1000
Масса, кг
Габаритные размеры, мм	680*670*1785
Цена, руб

Рис. 38. Мотор-Тестер МТ-10

Компьютерной диагностический комплекс Мотор-Тестер МТ10 предназначен для углубленной диагностики российских автомобилей и иномарок в режиме мотор-тестера и компьютерного сканера. Позволяет выполнять проверку технического состояния и поиск неисправностей в автомобильных двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием c 2, 3, 4, 5, 6 или 8 цилиндрами, работающих как на бензине, так и на газе.

Комплекс Мотор-Тестер МТ10 работает на основе программного обеспечения МТ10 с блоком автомобильной диагностики АМД-4А. В состав Мотор-Тестера МТ10 также входит широкий ряд аксессуаров: датчики, клещи стробоскоп и диагностические кабели.

Конструкция комплекса позволяет использовать его как в стационарном, так и в мобильном варианте, в этом случае питание комплекса возможно от аккумулятора тестируемого автомобиля.

Комплекс состоит из трех функциональных подсистем:

- сканера, предназначенного для работы с системой самодиагностики двигателей внутреннего сгорания автомобилей, оснащенных системами электронного управления впрыском топлива: автомобили ВАЗ, ГАЗ со всеми существующими ЭСУД, включая системы ABS, SRS, климат-контроль, иммобилайзер, электроусилитель руля, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, Daewoo, Kia Spectra (и другие модели, поддерживающие OBD и E-OBD – Shuma, Sephia и др.),

- мотор-тестера, позволяющего производить углубленную диагностику систем зажигания (классических, электронных, микропроцессорных) с механическим либо статическим распределением энергии, электронных систем управления двигателем (ЭСУД) как отечественного, так и импортного производства. Мотор-тестер позволяет проводить диагностику большинства существующих типов автомобилей с бензиновыми ДВС и не ориентирован на определенную марку или модель, так как все необходимые измерения проводятся путем непосредственного подключения к контролируемым точкам;

- базы данных для учета и систематизации клиентов и проводимых работ.

Таблица 4.25.

Технические характеристики МТ-10

Параметр	Значение
Напряжение питания, В
Время непрерывной работы, ч
Мощность, Вт
Масса, кг
Габаритные размеры, мм	680*670*1685
Цена, руб

Рис. 39. Диагностический комплекс Автомастер АМ1-М

«Автомастер АМ1-М» современный диагностический комплекс на базе персонального компьютера, сочетающий в себе функции мотор-тестера, сканера электронных блоков управления, многоканального осциллографа и генератора имитатора сигналов датчиков.

Современные методики тестирования:

- относительная компрессия;

- баланс мощности;

- цилиндровый баланс;

- тест производительности форсунок.

Модульность, возможность поставки различных конфигураций с последующим дооснащением делают «Автомастер АМ1» незаменимым в автосервисах любого уровня. Продуманная система меню объединяет все опции «Автомастера AM1» в единый, удобный для диагноста комплекс.

Мотор-тестер - основная, базовая часть диагностического комплекса «Автомастер АМ1-М». Включает в себя: стойку с поворотным кронштейном для подключения датчиков, консоль с платами согласования и измерений, системный блок с компьютером, монитор, принтер, комплект датчиков и присоединительных жгутов.

Осциллограф-генератор позволяет исследовать и имитировать сигналы электронных систем управления автомобилей любых производителей. Четыре универсальных канала, два дополнительных канала - первичной и вторичной цепи. Модуль осциллографа-генератора является дополнительным программно-аппаратным элементом диагностического комплекса «Автомастер АМ1-М», расширяющим возможности комплекса по диагностике автомобилей, оснащенных электронными системами управления. Модуль включает в себя блок первичной обработки, устанавливаемый в свободный разъем расширения консоли диагностического комплекса, рабочую программу и комплект адаптеров.

Дизельный модуль позволяет контролировать частоту вращения коленчатого вала и установку угла опережения впрыска. Проверять работу регулятора оборотов, автоматической муфты опережения зажигания и электрооборудования. Диагностика состояния топливного насоса и форсунок по осциллограммам. Импортные датчики обеспечивают высокое качество и надежность работы.

Автосканер предназначен для диагностики двигателей внутреннего сгорания отечественных и импортных автомобилей, оснащенных системами электронного управления впрыском топлива. Сканер используется для проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей на станциях технического обслуживания.

Таблица 4.26.

Технические характеристики МТ-10

Параметр	Значение
Напряжение питания, В
Время непрерывной работы, ч
Мощность, Вт
Масса, кг
Габаритные размеры, мм	975*670*1635
Цена, руб

Из представленного перечня оборудования для диагностики двигателя, выбираем диагностический комплекс МТ-10, так как он отвечает всем требованиям, предъявляемым данному диагностическому оборудованию, сочетает в себе все функции для диагностики двигателей большинства автомобилей я и имеет наименьшую стоимость, равную 150000 руб.

Дата добавления: 2015-10-13