Технология ремонта рулевого управления

Таблица 3.4

Технологическая карта снятия рулевого механизма автомобиля

ВАЗ-2170

Наименование работ	Оборудование, специнструмент	Примечание
Установить автомобиль на подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание	Подъемник
Установить передние колеса в положение прямолинейного движения автомобиля		Верхние спицы рулевого колеса должны располагаться в горизонтальном положении
Ослабить болты крепления передних колес	Отвертка плоская или крестообразная, головка сменная 17, вороток трещоточный
Поднять автомобиль до отрыва колес от пола
Отвернуть болты крепления передних колес и снять колеса	Головка сменная 17 и гайковерт или вороток трещоточный
Отвернуть гайку 7, рисунок 1, болта крепления вилки промежуточного вала к валу шестерни рулевого механизма, снять шайбу 8 и извлечь болт 5	Ключ кольцевой 13 – 2 шт.
Извлечь шплинт 3, рисунок 3, гайки 2 шарового пальца наружного наконечника 1 руле- вой тяги и отвернуть гайку	Плоскогубцы, головка сменная 19, вороток, удлинитель
Выпрессовать шаровой палец наконечника 1 из поворотного рычага	Съемник
Повторить операции по снятию для второго наконечника рулевой тяги
Отвернуть гайки 5, рисунок 7, скоб 3 крепления рулевого механизма 1, снять шайбы 4 и скобы	Головка сменная 13, вороток, удлинитель, шарнир карданный
Переместить рулевой механизм 1 в сторону двигателя до выхода шестерни из отверстия щитка передка и вывести механизм из моторного отсека через окно в брызговике крыла в сторону левого колеса

Рис. 7. Детали рулевого управления со стороны подкапотного пространства автомобиля

1 – механизм рулевой; 2 – опора правая; 3 – скоба; 4 – шайба 8; 5 – гайка М8 самоконтрящаяся; 6 – кожух защитный; 7 – шайба 6; 8 – гайка М6 самоконтрящаяся; 9 – уплотнитель вала; 10 – кронштейн крепления рулевого механизма левый; 11 – опора рулевого механизма левая.

Установка

Установить внутренние наконечники 7 и 10, рисунок 3, рулевых тяг в среднее положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. При этом метка "А", рисунок 8, на пыльнике 3 шестерни должна находиться напротив метки "В" на картере, а лыска "С" шестерни должна занять вертикальное положение с правой стороны по ходу движения автомобиля.

Рис. 8. Проверка положения шестерни рулевого механизма

1 – шестерня; 2 – картер рулевого механизма; 3 – пыльник шестерни; А – метка на пыльнике шестерни; В – метка на картере; С – лыска шестерни.

Выполнить операции по установке в последовательности, обратной снятию. При этом (ключ гаечный 13, головки сменные 13, 19, удлинитель, вороток, плоскогубцы, ключ моментный):

- момент затяжки гаек 5, рисунок 4, крепления скоб 3 – 15…18 Н.м (1,5…1,8 кгс.м);

- момент затяжки гаек 2, рисунок 3, крепления шаровых пальцев – 28…34 Н.м (2,8…3,4 кгс.м). При несовпадении вырезов в гайках 2 с отверстиями для шплинтов 3 в шаровых пальцах довернуть гайки для обеспечения шплинтовки;

- момент затяжки гайки 7, рисунок 1, стяжного болта 5 – 23…27 Н.м (2,3…2,7 кгс.м);

- момент затяжки болтов крепления колес – от 76 до 90 Н.м (от 7,6 до 9,0 кгс.м).

Проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки передних колес.

Таблица 3.5

Технологическая карта снятия вала рулевого управления автомобиля

ВАЗ-2170

Наименование работ	Оборудование, специнструмент	Примечание
Установить автомобиль на рабочий пост, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемм провода "массы" от аккумуляторной батареи	Ключ гаечный 10
Снять модуль газогенераторный 12, рисунок 1		ТИ 3100.25100.20499
Отвернуть два винта 16, два винта 18 и снять кожух 2 облицовочный верхний	Отвертка крестообразная
Отвернуть три винта 20, снять шайбы 19 и кожух 15 облицовочный нижний в сборе с вкладышем 10 нижнего кожуха	Отвертка крестообразная
Снять с выключателя зажигания уплотнительное кольцо 14
Отсоединить колодку 1, рисунок 9, жгута устройства вращающегося от колодки 2 жгута включателя звукового сигнала
Установить передние колеса в положение прямолинейного движения автомобиля		Верхние спицы рулевого колеса должны располагаться в горизонтальном положении
Отвернуть гайку 3 крепления рулевого колеса и снять рулевое колесо с вала рулевого управления, пропустив при этом колодки 1 и 4 через отверстие в ступице рулевого колеса	Головка сменная 24, удлинитель и вороток	При выполнении ремонтных работ на вале рулевого управления автомобиля, после демонтажа рулевого колеса и до его монтажа на рулевой вал, не допускается изменение положения крышки устройства вращающегося соединителя
Отсоединить колодки жгута проводов панели приборов от переключателей световой сигнализации и стеклоочистителей, соединителя переключателей, электроусилителя вала руля и выключателя замка зажигания.
Сжать фиксаторы и извлечь из соединителя переключатели стеклоочистителей и световой сигнализации.		При выполнении работ по снятию соединителя с устройством вращающимся с вала рулевого управления автомобиля необходимо выставить передние ко- леса в направлении прямолинейного движения
Ослабить болт крепления и снять с вала рулевого управления соединитель с устройством вращающимся	Ключ гаечный 8
Отвернуть четыре болта крепления скобы выключателя зажигания и снять выключатель зажигания	Ключ гаечный 13, приспособление 67.7812-9564 для отворачивания болтов с отрывной головкой, молоток, головка сменная 10, вороток, удлинитель
Отвернуть гайку 7, рисунок 1, болта крепления вала карданного 6 к валу шестерни ру- левого механизма, снять шайбу 8 и извлечь болт 5	ключ кольцевой 13 – 2 шт.
Отвернуть четыре гайки 9, крепления вала рулевого управления и вывести из проема панели приборов вал рулевого управления в сборе с карданным валом	Головка сменная 13, во- роток, удлинитель
Отвернуть гайку 7, рисунок 1, снять шайбу 8, извлечь болт 4 и отсоединить карданный вал 6 с шарниром от карданного шарнира вала 3 рулевого управления	Ключ кольцевой 13, ключ гаечный 13
Отвернуть гайку 2, рисунок 10, снять шайбу 3, извлечь болт 5 и отсоединить шарнир 4 карданный от вала усилителя электромеханического 1 рулевого управления	Ключ кольцевой 13, ключ гаечный 13
Очистить детали рулевого управления и проверить их состояние		Трещины и деформации деталей не допускаются

Рис. 9. Снятие рулевого колеса

1 – колодка жгута устройства вращающегося к включателю сигнала; 2 – колодка жгута включателя звукового сигнала; 3 – гайка крепления рулевого колеса; 4 – колодка жгута устройства вращающегося к модулю газогенераторному.

Рис. 10. Детали вала рулевого управления

1 – усилитель электромеханический рулевого управления; 2 – гайка М8; 3 – шайба 8 пружинная; 4 – шарнир карданный; 5 – болт М8х35.

Установка

Провернуть вал рулевого управления на 2 – 3 оборота. Вал должен вращаться свободно, без заеданий.

Проверить положение лыски "С", рисунок 8, на валу шестерни 1 рулевого механизма. Лыска должна быть расположена справа по ходу движения автомобиля. При необходимости довернуть шестерню.

Присоединить вал карданный 6, рисунок 1, с шарниром к валу шестерни 22, рисунок 2, рулевого механизма так, чтобы отверстие для болта было справа по ходу автомобиля, вставить болт 5, рисунок 1, установить шайбу 8 и навернуть гайку 7. Момент затяжки гайки – 23…28 Н.м (2,3…2,8 кгс.м) (ключ кольцевой 13, головка сменная 13, вороток, ключ моментный).

Присоединить карданный шарнир 4, рисунок 10, к валу электромеханического усилителя 1 рулевого управления, вставить болт 5, установить шайбу 3 и навернуть гайку 2. Момент затяжки гайки – 23…28 Н.м (2,3…2,8 кгс.м) (ключ кольцевой 13, головка сменная 13, вороток, ключ моментный).

Установить шестерню рулевого механизма так, чтобы болт 5, рисунок 1, был справа по ходу автомобиля, ввести вал 3 рулевого управления в сборе в проем панели приборов и соединить вал карданный 6 с карданным шарниром 4, рисунок 7, вала рулевого управления. Установить карданный шарнир так, чтобы отверстие под болт крепления на шарнире было расположено в верхнем положении, вставить болт 5 установить шайбу 3 и навернуть гайку 2. Установить вал рулевого управления в сборе на шпильки крепления и навернуть гайки 9, рисунок 1. Моменты затяжки:

- гаек крепления вала рулевого управления – 15…19 Н.м (1,5…1,9 кгс.м);

- гайки болта крепления карданного шарнира с карданным валом – 23…28 Н.м

(2,3…2,8 кгс.м) (головка сменная 13, вороток, удлинитель, ключ моментный).

Установить на трубу кронштейна вала рулевого управления выключатель зажигания, скобу крепления и завернуть четыре болта крепления выключателя зажигания. Момент затяжки болтов – до отрыва головки болта (головка сменная 10, вороток, удлинитель).

Установить рейку рулевого механизма в среднее положение, передние колеса при этом должны быть в положении прямолинейного движения автомобиля.

Дата добавления: 2015-10-13