Читайте также:
|
|
Изменение плотности воды связано с изменением солености или температуры. При изменении плотности меняется также сила поддержания ρgV, т. е. меняется осадка. Весовое водоизмещение судна при этом не меняется, и можно записать, что D = ρgV и D = ρ l gV l, где ρ и V — исходная плотность и соответствующее водоизмещение, ρ lи V l— новая плотность и соответствующее водоизмещение. Из сравнения этих выражений получаем ρV= ρ l(V l + δV). Отсюда
. (16)
Так как изменение водоизмещения мало, можно считать судно прямо-
бортным в пределах изменения осадки, т. е. δV = SδТ. После подстановки этого выражения в (16) получим
. (17)
Если учесть, что V = δLBT и S = αLB, окончательно можно написать
. (18)
Из формул (17) и (18) видно, что при переходе судна из менее плотной в более плотную воду (например, из пресной в морскую) значение δТ будет отрицательным, т. е. судно подвсплывет, и наоборот, при переходе из более плотной в менее плотную осадка судна увеличится.
Также можно записать
; .
Подставив в эти формулы значение отношения
, (19)
полученное из выражения (17), окончательно имеем
;
, (20)т.е. при изменении плотности воды судно получит дифферент и у него изменится положение ЦВ по высоте. Если судно переходит из менее плотной воды в более плотную, значение и станут отрицательными, т.е. судно получит дифферент на нос при > и на корму при < ,а ЦВ опустится (что вполне логично, так как осадка уменьшается). Эти особенности необходимо учитывать в расчетах посадки судна при различных режимах эксплуатации.
^ МОДУЛЬ 5. ОСТОЙЧИВОСТЬ. ОСТОЙЧИВОСИТЬ НА МАЛЫХ УГЛАХ НАКЛОНЕНИЙ
Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 262 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Прием и расходование большого груза | | | Общее понятие об остойчивости |