Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Бои в небе

В первый день войны советские летчики сбили более 200 немецких самолетов, совершили 16 таранов. Рано утром 22 июня 1941 года, через 25 минут после начала войны, лейтенант Иван Иванов таранил «Хейнкель-111» близ города Дубно. Посмертно ему было присвоено звание Героя Советского Союза. 22 июня 1941 года лейтенант Пётр Рябцев таранил над Брестом «Ме-109», сам благополучно приземлился на парашюте. Он погиб 31 июля 1941 года. По два тарана совершили 25 летчиков, а Герой Советского Союза А. Хлобыстов таранил врага трижды. Л. Жукова в книге «Выбираю таран» отметила, что 62 сокола воздушным тараном сбросили с неба самолеты со свастикой… 233 таранщика благополучно приземлились на своих машинах, 176 — с парашютом, 11 — пропали без вести. 216 героев погибли. Огненный наземный таран самолета «на скопление живой силы или боевой техники врага совершили 503 летчика. В первый день войны, за три дня до Николая Гастелло, — Пётр Чиркин. Более 10 героев чудом остались живы».

В сборнике А. Коваленко «Вершины мужества» трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб не понимающим мотива огненного тарана и считающим его «случайным падением на вражеские позиции» объяснял: «12 октября 1943 года меня подбили над территорией, занятой врагом. Нет, думаю, живым не сдамся. Умирать, так с музыкой! Выбрал самое большое скопление немцев и направил туда горящий самолет. Да. Решил повторить подвиг Гастелло. Но, к счастью, набегающим потоком воздуха пламя было сбито».

Музей школы № 3 имени Николая Гастелло в подмосковном посёлке Хлебниково разыскал одного из оставшихся в живых — огненного таранщика Сергея Колыбина. Он объяснил свой поступок просто: «Понял, что жребий мой таков — погибнуть. В плен — не хочу! Направил горящий самолет в самый центр вражеской переправы через Днепр. Пусть улетающие товарищи в полку и моим родным расскажут, как я погиб». Но воздушным потоком его выбросило, герой остался жив. Летчика наградили за подвиг орденом Ленина. Б. Ковзан четырежды победно ходил на таран, при последнем потерял глаз, но, даже получив увечье, продолжил воевать и сбивать врага в небе.

«Советские летчики игнорировали чувство самосохранения», — констатировал генерал люфтваффе В. Швабедиссен в книге «Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации 1941—1945 гг.». Он сделал верный вывод: «Русские ВВС своей упорной решительностью и гигантскими жертвами (вспомним их тараны!) смогли предотвратить свое полное уничтожение и заложить предпосылки своего будущего возрождения».

В ночь на 8 августа 1941 года 12 наших бомбардировщиков ДБ-З, поднявшись с острова Сааремаа, прилетели к Берлину, обрушили на него бомбы и возвратились на базу. Немцы объявили, что их бомбили англичане, но те с насмешкой сообщили, что их самолеты в эту ночь отдыхали. До 4 сентября советская авиация свыше десяти раз бомбила Берлин, сбросив на него 311 тонн бомб.

В изданной в ФРГ книге «Мировая война 1939—1945 годов» сказано: «Потери немецкой авиации не были такими незначительными, как думали некоторые. За первые 14 дней боев было потеряно самолетов даже больше, чем в любой из последующих таких же отрезков времени. С 22 июня по 5 июля немецкие ВВС потеряли 807 самолетов всех типов, а за период с 6 по 19 июля — 477». По советским данным, с 22 июня по 10 июля были сбиты в воздушных боях 752 самолета врага и 348 уничтожены на аэродромах, всего — 1100. По германским данным, за первый неполный месяц боев немцы потеряли почти 1300 машин, а потери с начала войны по 31 декабря 1941 года составили 3827 самолетов.

22 июля 1941 года немецкая авиация начала ночные налеты на Москву, продолжавшиеся до ноября. В секретном донесении УНКВД от 23 июля 1941 года сообщалось: «В результате налета… в г. Москве и области… от бомб возник 1141 пожар, значительная часть которых своевременно ликвидирована». На подступах к столице и в боях над ней было сбито 278 самолетов. К 1 декабря 1941 года число самолетов у немцев на Восточном фронте сократилось с 4980 машин до 2830. Такое положение было и в танковых частях. В. Гончаров пишет: «Самым тяжелым для немцев были катастрофические потери танков... С июня по ноябрь 1941 года вермахт безвозвратно потерял 2326 танков (что больше трети всего парка) и около 800 бронемашин».

Черчилль так оценил героическую борьбу народов СССР против фашизма: «Когда 22 июня 1941 года пробил час их испытаний, они оказались гораздо сильнее, чем воображал Гитлер». Американец Ширер пришел к знаменательному выводу: «Нельзя не подчеркнуть одно обстоятельство: сколь ужасной ни была русская зима и сколь ни бесспорно, что советские войска оказались лучше подготовлены к ней, чем немцы, фактором, определившим исход сражения, явилась не погода, а ожесточенное сопротивление советских войск, их неукротимая воля не сдаваться».


Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 120 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Генерал армии Павлов | Спекуляции на трагедии | Поклёп на генералов и рядовых | Сталин в первые недели войны | Все ресурсы Европы использовались против нас | Дефицит главного ресурса — времени | Журавль победы казался немцам синицей в руках | Массовый героизм Красной Армии | Генерал Лукин | Героическая оборона Смоленска |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Признания немецких генералов| Незабываемые битвы

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)