Несущие тросы

Несущие тросы цепных контактных подвесок должны обладать большой механической прочностью, невысоким коэффициентом темпе­ратурного линейного удлинения, чтобы не вызывать больших изме­нений стрел провеса контактных проводов, и быть атмосферостойкими.

В качестве несущих тросов применяют неизолированные мономе­таллические, биметаллические и комбинированные, многопроволоч­ные провода.

Монометаллические провода (рис. 24, а) свивают из проволок, из­готовленных из одного металла (медные, бронзовые, стальные).

Биметаллические провода (рис. 24, б) свивают из биметаллических проволок, имеющих сердцевину из одного, а оболочку из другого ме­талла (сталемедные, сталеалюминиевые).

Комбинированные провода свивают из проволок, изготовленных из разных металлов (рис. 24, е), либо из биметаллических проволок и про­волок, изготовленных из одного металла (рнс. 24, г), например стале­алюминиевые.

-30-

Многопроволочные провода изготавливают из круглых проволок, причем в центре помещают одну проволоку. На эту центральную проволоку навивают один или несколько повивов (слоев) проволок в за­висимости от требуемого сечения провода. При одной проволоке в центре и равном диаметре всех проволок первый повив имеет шесть проволок, а каждый последующий — на шесть проволок больше (см. рис. 24). Таким образом, при одном повиве провод состоит из семи, а при двух повивах — из 19 (1 -f 6 + 12) проволок. Все проволоки одного повива должны иметь одинаковый диаметр; диаметры проволок отдельных повивов могут быть различными.

Условные обозначения многопроволочных проводов, используе­мых в качестве несущих тросов, состоят из буквенной и цифровой ча­стей. Буквы указывают материал и конструкцию провода: М — медный; Бр — бронзовый; С — стальной; ПБСМ — биметаллический сталемедный; АС — комбинированный сталеалюминиевый; АПБСА — комбинированный из алюминиевых и биметаллических сталеалю-миниевых проволок. Цифры указывают на номинальное сечение провода в квадратных миллиметрах. Например, М-120 означает: про­вод медный сечением 120 мм².

Материал несущего троса определяется конструкцией цепной под­вески, необходимой площадью сечения всех ее проводов (обычно в недном эквиваленте), месторасположением электрифицированной ли­нии и другими условиями.

На электрифицированных линиях Советского Союза применяют в основном медные М, биметаллические сталемедные ПБСМ и стальные С несущие тросы. В небольшом количестве эксплуатируются также бронзовые Бр и биметаллические сталеалюминиевые ПБСА тросы.

Медные провода в качестве несущих тросов применяют на электри­фицированных участках постоянного тока, т. е. там, где требуется боль­шая электрическая проводимость несущего троса.

Медные многопроволочные провода марки М изготовляют из мед­ной твердотянутой проволоки марки МТ.

Временное сопротивление этой проволоки при растяжении должно быть не менее 390 МПа, а относительное удлинение — не менее 1 %. Срок службы медных проводов должен быть не менее 40 лет.

Основные данные проводов марок М-95 и М-120, применяемых в качестве несущих тросов, приведены в табл. 5. Тепловые характери­стики провода М-120 показаны на рис. 25, из которого видно, что до­пустимая токовая нагрузка на провод М-120 существенно зависит от скорости ветра. Для летнего режима при температуре воздуха + 40 °С и допустимом превышении температуры провода над температурой окружающей среды 60 °С токовая нагрузка на провод М-120 составит: при отсутствии ветра (v = 0 м/с) — 500 А, при скорости ветра 1 м/с -650 А, при скорости ветра 2 м/с — 730 А.

В тех случаях, когда большая проводимость несущего троса не требуется, например на участках переменного тока, станционных пу­тях, используют биметаллические несущие тросы.

-31-

Биметаллические сталемедные провода изготовляются двух ма­рок: ПБСМ1 — провод биметаллический сталемедный первого класса проводимости и ПБСМ2 — то же второго класса проводимости. Для изготовления проводов марок ПБСМІ и ПБСМ2 применяют биметал­лическую проволоку соответственно БСМІ и БСМ2. В проволоках БСМ1 толщина медной оболочки составляет 10 % радиуса проволоки, в проволоках БСМ2— только 7 %. Поэтому провода ПБСМ1, свитые из проволок БСМ1, имеют меньшее электрическое сопротивление, чем провода ПБСМ2, свитые из проволок БСМ2. Временное сопротивление биметаллических сталемедных проволок при растяжении должно быть не менее 750 МПа. Основные данные биметаллических сталемедных проводов ПБСМ приведены в табл. 6.

В качестве несущих тросов цепных подвесок применяют провода ПБСМ-70 и ПБСМ-95, скрученные из 19 сталемедных проволок (см. рис. 24, б). Провода ПБСМ используют также в качестве попереч­ных несущих и фиксирующих тросов гибких поперечин и троса груп­пового заземления опор контактной сети.

Тепловые характеристики проводов ПБСМ1-70 и ПБСМ1-95 при нагреве их постоянным (штриховые линии) и переменным током (сплошные линии) при минимальной скорости ветра 1 м/с показаны на рис. 26. Для сталемедных проводов наибольшая допустимая темпера­тура нагрева принята равной + 120 °С.

Одним из способов снижения расхода меди при электрификации железных дорог может быть замена сталемедных и медных несущих

-32-

-33-

тросов сталеалюмннневымн. Такие провода могут быть биметалличе­скими ПБСА или комбинированными АПБСА.

Основные данные стальных канатов из семи проволок и из 19 про­волок приведены в табл. 7. Стальные канаты используют для несущих тросов контактных подвесок, фиксирующих тросов, оттяжек опор контактной сети.

Стальные канаты имеют высокую механическую прочность, однако ввиду того, что они сильно подвержены атмосферной коррозии, срок их службы не превышает 10 лет. Даже применение оцинкованной про­волоки для изготовления стальных канатов не обеспечивает достаточ­но надежной их защиты от коррозии, особенно в местностях, распо­ложенных вблизи моря, промышленных предприятий. Поэтому ис­пользование стальных канатов ограничено. Для защиты от коррозии после монтажа и в эксплуатации их периодически покрывают атмосферостойкими антикоррозионными смазками повышенной термостой­кости марок ЗЭС и ХБГ-3.

Дата добавления: 2015-09-03