Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Проверка системы зажигания

Читайте также:
  1. B) незавершенным морфологическим и функциональным развитием эндокринной системы
  2. CANBAN (разновидность системы точно в срок).
  3. Img. 10-5 Проверка семенников Фото Г. и Н. Семеновых
  4. IX. Работа с элементами системы О.О.П.А.С.
  5. NUTRILITE™ Женская Гармония влияет на все системы, на все органы.
  6. Quot;Латотропизм" и проверка на месте.
  7. SWOT-анализ муниципальной системы управления образованием

*ВНИМАНИЕ

•При отсутствии искры следует проверить контакты,

провода, проверить напряжение.

• Существует множество разновидностей мультитестеров, у них внутри разное сопротивление, и поэтому значение сопротивления при измерениях у них также разное.

 

К мультиметру присоединен дивертор высокого напряжения, или другой аналогичный электроизмерительный прибор с сопротивлением на входе 10MΩ10CV и выше.

 

 

 


2.3.1 Напряжение первичной обмотки катушки зажигания

 

При установке новой свечи зажигания заземлите на корпус двигателя.

 

*ВНИМАНИЕ

Измерения можно проводить после правильного подсоединения всех электропроводов. Проверка нормального давления сжатия цилиндра осуществляется путем установки свечи зажигания на головке цилиндра.

Подключите выводы катушки зажигания,

подключите прибор к черн./бел. проводу и заземлению

корпуса.

Включите электростартер, или примените кикстартер.

Измерьте напряжение первичной обмотки.

Минимальное напряжение:выше 95 В

 

*ВНИМАНИЕ

Не дотрагивайтесь до металлических щупов мультитестера. Возможно поражение электрическим током.

 

2.3.3 Реле

*ВНИМАНИЕ

При проведении проверки свеча зажигания должна быть установлена на головке цилиндра, давление компрессии должно быть в норме.

 

Отключите разъемы CDI 4P, 2P. Замерьте напряжение между синим/белым проводом и черным проводом.

Подключение:Положительный вывод прибора к синему/белому проводу, отрицательный вывод к зеленому/белому.

Минимальное напряжение:выше 1.7 В

 

 

*ВНИМАНИЕ

Во время проверки не касайтесь щупов прибора.

В результате возможно поражение электрическим током.

Если полученное значение не соответствует требуемому,

снимите правый облицовочный щиток, затем отключите

разъем магнето.

Измерьте напряжение (син./бел.).

• Если напряжение на концах блока CDI ненормальное, а напряжение на концах магнето нормальное, это значит, что неисправен контакт или оборван провод.

• Если напряжение на концах обоих приборов ненормальное, это значит неисправность реле. Обратитесь к соответствующим пунктам таблицы диагностики.

 

 


Дата добавления: 2015-09-02; просмотров: 79 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Принципы проведения технического обслуживания | Аккумулятор | Подключите отрицательный вывод к отрицательному выводу аккумулятора. | Моторное масло двигателя | Натяжение приводной цепи мотоцикла | Передняя фара | Аккумулятор | Электростартер | Лампы, переключатели, приборная панель. | Замена лампы переднего фонаря указателей поворотов-4.4 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проверка проводки| Катушка зажигания

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)