Титульный лист пояснительной записки курсового проекта

  МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН АЛМАТИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ КОЛЛЕДЖ Специальность ____________________ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА к курсовому проекту по предмету ____________________________________________________________ Тема проекта______________________________________________________ ____________________________________________________________________ Студент гр. _______ ____________/ ________________________/ ________ Подпись Ф.И.О дата Руководитель проекта __________/________________________/__________ Подпись Ф.И.О дата Проект защищён с оценкой ______________ Алматы 2013

Изм.

Лист

№ докум Организационная часть.

Подпись

Дата

Лист

КП.1201000.000.00

Разраб.

Руководитель

Н. Контр.  

Утверд.

Технологическое проектирование АТП. Пояснительная записка  

Лит.

Листов

ААДК

Приложение 3.

Лист пояснительный записки «Содержание»

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП.1201000.000.00  

Приложение 4.

Все остальные (последующие) листы пояснительный записки

Приложение 5

Таблица 1.

Коэффициенты корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации – K₁.

Категория условий эксплуатации	К1
Периодичность ТО	Удельная трудоемкость ТР	Пробег до КР
I	1.0	1,0	1,0
II	0,9	1,1	0,9
III	0,8	1,2	0,8
IV	0,7	1,4	0,7
V	0,6	1,5	0,6

Таблица 2.

Коэффициент корректирования трудоемкости ТО и ТР и норм межремонтных пробегов подвижного состава К₂ в зависимости от модификации подвижного состава и условий его работы

Типы и модификация подвижного состава	К2
Трудоемкость ТОиТР	Нормативы межремонтных пробегов
Базовый автомобиль	1,0	1,0
Седельный тягач	1,10	0,95
Автомобиль с одним прицепом	1,15	0,90
Автомобиль с двумя прицепами	1,20	0,85
Специализированный подвижной состав в зависимости от сложности оборудования	1,10-1,20	-
Автомобили-самосвалы	1,15	0,85
Автомобили-самосвалы с одним прицепом или работе на плече до 5,0 км.	1,20	0,80
Автомобили-самосвалы с двумя прицепами	1,25	0,75
Автомобили повышенной проходимости	1,25	-

Таблица 3.

Коэффициент учёта природно-климатических условий К₃.

Зоны и районы	К3
Удельная трудоемкость ТО и ТР	Нормы межремонтных пробегов
Коэффициент К^13	1,0
Умеренный	1,0	1,0
Умеренный теплый, теплый влажный	1,0	1,1
Жаркий сухой, очень жаркий сухой	0,9	0,9
Умеренно холодный	0,9	0,9
Холодный	0,9	0,8
Очень холодный	0,8	0,7
Коэффициент К^113
С высокой агрессивностью окружающей среды	0,9	0,9

Таблица 4.

Коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта (K₄) и продолжительности простоя в техническом обслуживании

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР	Автомобили
Легковые	Автобусы	Грузовые
K4	K^14	K4	K^14	К4	K^14
До 0,25	0.4	0,7	0,5	0.7	0,4	0,7
Свыше 0,25 до 0.50	0.7	0,7	0.8	0,7	0.7	0,7
0.50 до 0,75	1.0	1.0	1,0	1.0	1,0	1,0
0,75 до 1,00	1.4	1,3	1,3	1.3	1,2	1,2
1.00 до 1.25	1,5	1,4	1,4	1.4	1,3	1.3
1,25 до 1.50	1,6	1,4	1,5	1,4	1.4	1,3
1,50 до 1,75	2.0	1,4	1.8	1,4	1,6	1,3
1,75 до 2,00	2,2	1.4	2,1	1.4	1,9	1.3
Свыше 2,00 1 2,5	1.4	2,5	1.4	2,1	1,3

Таблица 5.

Коэффициент Кз, учитывающий размеры АТП и уровень разномарочной, т.е. количество технологически совместимых круп подвижного состава, требующих для ТО и ремонта одинаковых средств обслуживания: постов, оборудования и прочее. Количество автомобилей в группе - не менее 25.

Количество автомобилей в АТП	Кол-во технологически совместимых групп подвижного состава
Менее 3		Более 3
До 100	1,15	1,20	1,30
Свыше 100 до 200	1,05	1,10	1.20
Свыше 200 до 300	0,95	1,00	1,10
Свыше 300 до 600	0,85	0,90	1,05
Свыше 600	0,80	0,85	0,95

Таблица 6.

Продолжительность простоя подвижного состава

Подвижной состав	ТО и ТР на АТП, ДНИ/1000	Капитальный ремонт на
	км	на АРЗ, дни
Легковые автомобили	0,3-0,4
Автобусы особо малого,	0,3-0,5
малою и среднего классов
Автобусы большою класса	0.5-0.6
Грузовые автомобили
грузоподъемностью 0,3-5,0 т	0,4-0,5
грузоподъемностью от 5,0 т	0,5-0,6
Прицепы и п/прицепы	0,1-0,15

Значения коэффициентов корректирования нормативов пробегов подвижного состава и трудоемкостей выполнения работ приняты по нормативному документу: «Положение по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта».

Таблица 7.

Периодичность ТО подвижного состава должна приниматься не менее величин, приведенных в таблице

Типы подвижного состава	Периодичность по видам технического обслуживания
ЕО	ТО-1	ТО-2
Легковые автомобили	Один раз в рабочие сутки, независимо от числа рабочих смен
Автобусы
Грузовые автомобили
Автомобили-самосвалы внедорожные

Таблица 8.

Пробеги подвижного состава до капитального ремонта должны приниматься не менее величин, приведенных в таблице

Типы подвижного состава	Характеристики подвижного состава	Пробег до первого капитального ремонта, км
Легковые автомобили	Рабочий объем двигателя, л.
Особо малого класса	До 1,2
Малого класса	Св. 1,2 до 1,8
Среднего класса	Св. 1,8 до 3,5
Автобусы	Длина, м.
Особо малого класса	До 5
Малого класса	Св. 6 до 7,5
Среднего класса	Св. 8 до 9,5
Большого класса	Св. 10 до 12
Грузовые автомобили	Грузоподъёмность, т.
Особо малой грузоподъемности	От 0,3 до 1
Малой грузоподъемности	Св. 1 до 3
Средней грузоподъемности	Св. 3 до 5
Большой грузоподъемности	Св. 5 до 6
Св. 6 до 8
Св. 8 до 10
Особо большой грузоподъемности	Св. 10 до 15
Автомобили – самосвалы	Св. 15 до 25
Св. 25 до 40

Таблица 9.

Трудоемкости ТО и ТР подвижного состава

Типы подвижного состава	Трудоемкость
Разовая технического обслуживания. Чел-ч.	Удельная текущего ремонта, чел-ч/тыс. км
ЕО	ТО-1	ТО-2
Легковые автомобили
Особо малого класса	0,30	2,30	9,10	2,30
Малого класса	0,50	2,50	10,50	3,00
Среднего класса	0,50	2,80	10,80	3,20
Автобусы
Особо малого класса	0,50	3,50	16,70	4,20
Малого класса	0,50	4,40	19,80	5,00
Среднего класса	0,70	6,00	20,00	5,90
Большого класса	0,90	7,30	24,00	6,50
Особо большого класса	1,20	8,30	33,40	10,00
Грузовые автомобили
Особо малой грузоподъемности	0,30	2,20	7,20	2,30
Малой грузоподъемности	0,40	2,40	8,10	3,80
Средней грузоподъемности	0,50	2,80	12,30	4,80
Большой грузоподъемности
полезная нагрузка	Св.5 до 6 т	0,60	4,10	19,30	5,20
Св. 6 до 8 т	0,60	4,20	19,60	6,70
Особо большой грузоподъемности	0,90	6,30	27,60	9,60

Дата добавления: 2015-08-21