Расчет результирующих коэффициентов корректирования нормативов

Корректирование исходных нормативов выполняется по приведенным ниже формулам. Значения коэффициентов корректирования принимаются из «Положения о техническом обслуживании и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта».

Стандартные нормативы, регламентирующие техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, корректируются с помощью частных коэффициентов, в зависимости от:

-Категория условии эксплуатаций автомобилей – К₁;

- модификации подвижного состава и организации его работы – К₂;

- природно-климатических условий – К₃;

- пробега с начало эксплуатации – К₄ и К₄;

- размеров автотранспортного предприятия и количества технологически совместимых групп подвижного состава – К₅.

Результирующий коэффициент проектирования получается перемножением частных коэффициентов.

Учитывая, что корректирование нормативов периодичности а также нормативов трудоемкости выполняются частными коэффициентами одного наименования, но различными по значению.

Периодичность ЕО (L ) обычно равна среднесуточному пробегу автомобиля - l . Периодичность ТО-1 и ТО-2 (L и L ) должна быть скорректирована с учётом условий эксплуатации.

Периодичность TO-1 рассчитывается по формуле:

L₁= L₁ ^(н) · К₁ · K₃, км

(1)

5000 км · 0.8 · 1 = 4000 км

где: L₁ ^(н) - нормативная периодичность ТО-1, км;

К₁ - коэффициент корректирования, учитывающий условия эксплуатации;

K₃ - коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия.

Периодичность ТО-2 рассчитывается по формуле:

L₂= L₂ ^(н) · К₁ · K₃, км

(2)

200000 км · 0.8 · 1 =16000 км

где: L₂ ^(н) - нормативная периодичность ТО-2, км.

Цикловой пробег рассчитывается по формуле:

L_ц= L_ц ^(н) · К₁ · K₂ · K₃, км

(3)

250000 км · 0.8 · 1 · 1 = 200000 км

где: L_ц ^(н) - нормативный пробег до капитального ремонта, км;

K₂ - коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава.

Для автомобиля, работающего без прицепа или полуприцепа, расчетные трудоемкости единицы ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и удельная трудоемкость текущего ремонта (TP) на 1000 км пробега определяются по нижеприведенным формулам. Значения трудоемкостей принимаются по табл. 2 исходных нормативов, значения коэффициентов корректирования - по Приложению 5.

Трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле:

t_EO = t ·K ₂ · K₅ · K_М, чел.-ч.;

(4)

Дата добавления: 2015-08-21