Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Клапаны усиления зажима

Читайте также:
  1. Глава 1. Отношения Булгара и Кыпчака в период усиления татарских ханов
  2. Клапаны давления
  3. Односторонние гидрозамки (управляемые обратные клапаны)
  4. Предохранительные клапаны непрямого действия
  5. Психология восприятия рекламы. Приемы усиления памяти и эмоционального воздействия.
  6. Расчет коэффициента усиления САУ

Клапаны усиленного зажима предназначены для поддержания в зажимных устройствах станков постоянного давления, сниженного по сравнению с давлением в гидросистеме, а клапаны с электроконтролем дополнительно выдают электрический сигнал при достижении давления настройки или падения давления ниже настроенного.

 


 

Клапан состоит из корпуса 1, золотника 2, крышки 4, пружины 10, втулки 11, винта 7, втулки – седла 12, шарика 3, маховика 8, контргайки 9, пробки 18, указателя 6, шкалы 5, уплотнений или крепежных деталей. Масло подводится к отверстию 16 (линия Р), отверстие 13 соединяется со сливной линией Т, а отверстие 15 (линия А) – с рабочей полостью цилиндра зажима. Поскольку отверстие 15 клапаном 19 связанно с торцовыми полостями 14 и 17, давление в линии А стремится сдвинуть золотник в право, а пружина 10 – влево. При смещении золотника в право его рабочая кромка дросселирует поток жидкости Р А, благодаря чему давление в зажимном цилиндре снижается по сравнению с давлением в напорной линии. В процессе работы золотник автоматически устанавливается в положение, при котором, усилие создаваемое давлением в линии А, уравновешивается пружиной.

После зажима детали поток масла в цилиндр прекращается, однако аппарат продолжает поддерживать заданное давление за счет дросселирования потока масла (), поступающего из линии Р в линию Т через дросселирующие кромки золотника.

В клапанах с электроконтролем, при падении давления в цилиндре зажима происходит обратное срабатывание, и в систему управления подается аварийный сигнал. Применения мощной пружины 10 в аппарате прямого действия обеспечивает высокую надежность его работы.


Типовые схемы применения клапана зажима:

Из линии Р масло подводится к клапану 1 и далее под давлением, определяемым его головкой (контролируется манометром 4), из линии А через обратный клапан 2 и распределитель 3 поступает в штоковую полость цилиндра 5 зажима, а из его поршневой полости вытесняется в линию Т. Клапан 2 запирает цилиндр при случайном падении давления в гидросистеме. При включении электромагнита распределителя 3 происходит разжим детали, причем рабочих площадей цилиндра усилие разжима превышает усилие зажима, что обеспечивает надежную работу механизма.


Применение самотормозящих передач в механизме зажима обеспечивает надежное крепление заготовки.

 

При зажиме давление подводится из напорной линии через распределитель (Р). Клапан усилия зажима в линию 1 и верхнюю полость цилиндра (Ц) с меньшей площадью плунжера, а линия 2 соединяется со сливом. Плунжер-рейка цилиндра перемещается вниз, вращает реечное колесо и винт.

Для разжима детали (Р) распределитель переключается, масло под давлением подводится в линию 2 одновременно в нижнюю полость цилиндра (Ц) (полость разжима) и пружинную торцовую камеру клапана усилия зажима. Клапан полностью открывается и из верхней полости цилиндра масло вытеснется через линию 1, клапан и распределитель не слив.

 


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 75 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Клапаны давления | Предохранительные клапаны непрямого действия | Редукционные клапаны непрямого действия | Схемы установки дросселей | Регуляторы расхода | Дросселирующие гидрораспределители | Электрогидравлические приводы | Линейный электрогидравлический (шаговый) привод | Гидроприводы протяжных станков | Гидравлические приводы подач при переменных нагрузках |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Объемное и объемно-дроссельное регулирование скорости| Конструкция и эксплуатация компрессоров

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.013 сек.)