Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Объемное и объемно-дроссельное регулирование скорости

Читайте также:
  1. E) при которой возрастание скорости сокращения мышцы вызывает уменьшение силы тяги.
  2. АДМИНИСТРАТИВНО-ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ В ОБЛАСТИ ОБОРОНЫ ГОСУДАРСТВА
  3. АДМИНИСТРАТИВНО-ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ В СФЕРЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ
  4. Антимонопольное регулирование
  5. ВОЛНОВОЕ УРАВНЕНИЕ. ПОТЕНЦИАЛ СКОРОСТИ
  6. Вопрос 1. Понятие организационно-правовой формы хозяйствования и ее правовое регулирование
  7. Г) Положительное и отрицательное регулирование: предписывание, уполномочивание, позволение

При объемном регулировании жидкость от насоса подводится в гидродвигатель и регулированием рабочей подачи насоса меняется расход и соответственно скорость движения выходного звена гидродвигателя.



Если используется нереверсивный регулируемый насос, то для остановки и изменения направления движения требуется распределитель 3.

Предохранительный клапан 5 служит для ограничения давления в тех случаях, когда поршень цилиндра доходит до упора.

При применении реверсивного регулируемого насоса отпадает необходимость в распределителе. Изменение скорости направления движения узла, его остановку выполняет насос.

Объемное регулирование скорости можно выполнить несколькими нерегулируемыми насосами. Подключая эти насосы к напорной линии гпдросистемы поочередно или в различных комбинациях, можно получить требуемый диапазон изменения скорости движения узла в виде ряда ступеней.

Через обратные клапана можно обеспечить в напорной линии семь ступеней расхода. Такой способ регулирования скорости называется также объемно-ступенчатым регулированием.


 

Объемное регулирование скорости применяется в гидроприводах станков при мощностях более 10кВт. Промежуточное положение между дроссельным и объемным регулированием занимает объемно-дроссельное регулирование скорости, которое заключается в сочетании ступенчатого изменения расхода за счет переключения насосов с постоянной рабочей подачей и плавного изменения расхода дросселированием в промежутке между ступенями.

 

Схема объемно-дроссельного регулирования, в которой используется двухсекционный насос и регулятор расхода в ответвлении:

Секция 5а насоса с меньшей рабочей подачей подключена к напорной линии 8(1), а вторая секция 5б этого насоса, в зависимости от положения распределителя с ручным управлением, соединяется с линией слива 4(2) или подключается к линии 8(1).

Когда в напорную линию 8 подается масло только от одной секции насоса, то плавное регулирование скорости движения узла в нижней части диапазона скоростей производится регулятором расхода.

Для дальнейшего повышения скорости распределитель переключается в положение, когда секция 5б насоса отключается от линии 6 и подключается к линии 8. Изменением настройки регулятора расхода обеспечивается плавное регулирование скорости.


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 85 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Односторонние гидрозамки (управляемые обратные клапаны) | Клапаны давления | Предохранительные клапаны непрямого действия | Редукционные клапаны непрямого действия | Схемы установки дросселей | Регуляторы расхода | Дросселирующие гидрораспределители | Электрогидравлические приводы | Линейный электрогидравлический (шаговый) привод | Гидроприводы протяжных станков |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Гидравлические приводы подач при переменных нагрузках| Клапаны усиления зажима

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)