Схема и порядок работы-?

СХЕМА И ПОРЯДОК РАБОТЫ-?

43)Технические пассажирские станции: назначение, схемы, порядок работы.

Назначение и классификация пассажирских технических станций:

Пассажирские технические станции (ПТС) предназначены для технического осмотра, переформирования, наружной обмывки, очистки от шлака и мусора, ремонта и экипировки пассажирских составов; формирования почтово-багажных поездов; обработки почтово-багажных вагонов, а также для выполнения операций по приему, погрузке, выгрузке и выдаче почты и багажа.

По размерам работытехнические пассажирские станции классифицируются на крупные, средние и малые.

Технические пассажирские станции различаются по размерам работы и схеме взаимного расположения основных устройств. Как и пассажирские они подразделяются на три вида:

Крупные;

Средние;

3. небольшие.

К крупным относятся технические станции, обслуживающие те пассажирские станции, которые имеют 10 и более парконечных дальних и местных поездов с дальностью маршрута более 300 км. Общее же число конечных поездов по этим станциям с учетом местных короткопробежных поездов (с дальностью маршрута менее 300 км) составляет 15 и более пар в сутки.

К средним техническим пассажирским станциям относятся те, на которых обрабатываются в сутки от 5 до 9 составов с дальностью маршрута более 300 км, причем общее число составов, включая короткопробежные может достигать 14.

Крупные и средние технические пассажирские станции являются обычно пунктами приписки составов и лишь для небольшой части маршрутов поездов – пунктами оборота.

Небольшие технические станции (технические парки) обрабатывают в сутки от 2 до 4 составов с дальностью маршрута более 300 км. Большей частью эти станции являются пунктами оборота для составов дальних маршрутов и, кроме того, имеют приписанные составы для обслуживания местных маршрутов.

Помимо отмеченных трех групп имеются пункты, на которых обслуживаются только составы местных поездов с дальностью пробега менее 300 км или среди обслуживаемых составов имеется только один, протяженность маршрута которого более 300 км. На этих станциях обычно имеются экипировочные пути, где производится очистка и экипировка пассажирских составов.

СХЕМА И ПОРЯДОК РАБОТЫ-?

44)Взаимное расположение пассажирских и технических пассажирских станций.

45)Грузовые станции: назначение, классификация. Груз. станции общего пользования: схемы, порядок работы.

Грузовая железнодорожная станция — раздельный пункт сети железных дорог, выполняющий грузовые и коммерческие операции с грузами и грузовыми вагонами, связанные с приёмом к перевозке, взвешиванием, хранением, погрузкой, выгрузкой, сортировкой и выдачей грузов, переработкой контейнеров, оформлением перевозочных документов, формированием передаточных грузовых поездов и отправительских маршрутов, производством маневровой работы по подаче вагонов на грузовые фронты и их уборке, а также с другими техническими операциями.

При осуществлении перевозок, в зависимости от характера и требований к технологии выполнения грузовых операций, грузовые железнодорожные станции специализируются на:

погрузочные — при массовой погрузке;

выгрузочные — при массовой выгрузке;

перегрузочные — при перегрузке с одного вида транспорта на другой.

В зависимости от основного назначения и характера работы различают следующие грузовые станции:

-неспециализированные и специализированные общего пользования,

- не общего пользования для обслуживания подъездных путей,

-перегрузочные станции,

- портовые,

Дата добавления: 2015-09-03