52)Перерабатывающая способность: определение и методы расчета.
Перерабатывающая способность станции - это наибольшее число грузовых поездов (или соответствующее количество вагонов), которое может быть переработано станцией за сутки при передовой технологии работы, наилучшем использовании путевого развития и технического оснащения.
Перерабатывающая способность станций определяется для сортировочных горок и вытяжных путей.
Применяются два способа расчета пропускной иперерабатывающей способности станций: аналитический и графический
53)Назначение и классификация жд узлов, устройства в узлах. Требования предъявляемые к ним.
Железнодорожным узлом называют пункт пересечения или примыкания нескольких железнодорожных линий, в котором обеспечивается пропуск транзитных грузовых и пассажирских поездов с одной линии на другую, переформирование поездов, а также передача вагонов, следующих с переработкой, и пересадка пассажиров. В некоторых случаях узлом также называют комплекс технологически связанных станций, расположенных на одной магистрали (без наличия примыкания других магистральных линий) и совместно обслуживающих крупный город или промышленный центр.
Железнодорожный узлы классифицируются:
· внеклассные узлы;
· крупные узлы;
· узлы со средним объёмом работы;
· узлы с малым объёмом работы.
В состав железнодорожного узла входят:
· станции узла со всеми находящимися на них устройствами;
· главные пути (в пределах узла), соединительные пути и посты, разгружающие обходы;подъездные пути;
· путепроводные развязки железнодорожных линий между собой, а также с шоссе и городскими магистралями;
· размещенные в узле самостоятельные производственные единицы железнодорожного транспорта (заводы по ремонту подвижного состава, электростанции, тяговые подстанции, материальные склады и др.).
Границами железнодорожного узла служат границы входных раздельных пунктов: станций, разъездов и постов.
54)Схема и порядок работы узла с одной станцией.
1. Узел с одной станцией, то есть узел при пересечении двух железнодорожных линий с не очень большим грузо-(пассажиро-)потоком на одной или обоих железнодорожных линиях. Примером такого узла служит Поворинский железнодорожный узел.
Рис. 1. Схема узла с одной станцией: 1 — пассажирское здание; 2 — грузовой двор; 3 — локомотивное хозяйство.
55)Схема и порядок работы узла треугольного типа.
Рис. 3. Схема узла треугольного типа:
56)Схема узла крестообразного типа
Рис. 2. Схема узла крестообразного типа: 1 — основная станция узла; 2 — станция для обслуживания транзитных поездов новой линии (АБХ)
Узел крестообразного типа, то есть узел, расположенный на пересечении двух линий крест на крест, как правило такой узел расположен на пересечении железнодорожных магистралей с крупным грузо- и пассажиропотоком. Примером данного узла выступает Пензенский железнодорожный узел.
57)Характеристика узлов радиального,кольцевого и полукольцевого типа.
58)Условия образования,достоинства и недостатки,характеристика узлов с последовательным и параллельным расположением станции.
59)Развязки подходов жд линий: общие понятия, развязки маршрутов в одном уровне.
Развязки железнодорожных линий в узле – соединительные пути и специальные устройства между сходящимися линиями и станциями, ликвидирующие враждебные пересечения маршрутов передвижения подвижного состава и предназначенные в первую очередь для одновременного приема поездов с разных линий в парки и на станции узла и для отправления поездов в разные направления
Дата добавления: 2015-09-03; просмотров: 189 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| ТИПЫ ПАРОМНЫХ ПЕРЕПРАВ | | | пересечение в одном уровне |