Средства и механические приспособления при такелажных работах.

Ручная рычажная лебёдка- для подъёмных и транспортных работ, при монтаже. Она состоит тяговый механизм, съёмный телескопический рычаг и рабочий канат с крюком. Работа состоит действия тягового мех. в протягивании троса через механизм с площадью захватов с кулачками, которые самозажимаются на тросе с силой пропорциональной нагрузке, протягивание каната в одну сторону качательных движений рукоятки. Грузоподъёмность 1,5 – 3 тонны.

РЛ-1М:

Состоит: корпус, эксцентрический вал, барабан, колесо храповое, кронштейны, рукоятка, храповик удерживает груз на весу, подъём по часовой, спуск против часовой стрелки.

Таль ручная стационарная- для поднятия груза при производстве монтажных работах, демонтажных работах. Кроме грузоподъёмных приспособлений есть ещё и мех тали, лебёдки, съёмные грузозахватные приспособления. Груз мех должен иметь инвентарный номер, грузоподъёмность и дата следующего испытания, всё это должно быть расписано на бирках или клейме.

Грузозахватные приспособления – это связующие звено между крюковой подвесной крепи и перемещаемой груз, поддерживают с помощью петель, с помощью их удобно перемещать крупно габаритные грузы и длинномеры, производится монтаж, сложных конструкций.

Тех данные: грузоподъёмность, масса и габариты. Бывают мех и универсальные(траверсы).

Захваты- делятся на типы:

Эксцентрикового типа- закрепление груза между эксцентриками.

Зажимный тип – удерживает груз за счёт зажима в рабочих органах захвата.

Вилочный тип- под грузом или заводится в монтажные петли.

Коромысло, кленовой, штыревой(закрепление груза с помощью пальца, крепиться в отверстие груза).

Тельфер- подвесное грузоподъёмное устройство с L- приводом, для вертикального подъёма и спуска, горизонтального перемещения груза на крюке. Горизонтальное перемещение производится по двутавровой балке. Подвижной путь, грузоподъёмный механический крюк, подвеска, кнопочный механизм.

Груз мех- L- двигатель, редуктор, L- машинный тормоз, канат подвески.

Ходовая тележка – 4-х колёсная, колёса передвигаются за счёт двигателя.

Кнопочная станция – корпус, 4-е кнопки(вверх, вниз, вперёд, назад).

Кран мостовой- подвесной, однобалочный- грузпод от 3-15 тонн, управление крана с пола или радио управление, масса крана 740кг или 1,8 тонн, напряжение 380v.

Кран балка ручная – состоит концевые балки, раскосы, тяговая звёздочка и цепь, таль, колёса приводные холостые, вал, подшипники, соединительные муфты.

Кран КПП(передвижной поворотный)- монтируется на скатах вагонетки и передвигается локомотивом.

К-1000м- шахтный самоходный кран- передвигается сам, платформа, телега, кабина, насосная станция, стрела, пульт управления.

АМ-01- смонтирован на базе электровоза контактного 7КР.

Стропы – для подвески грузов изготавливается из цепей и канатов. Требования к ним цепи – легко одеваются на крюк, легко снимаются и освобождаются от груза. Стропы крепят на крюке путей петлёй, строп должен быть испытан, нагрузка в два раза больше, на стропе должно быть клеймо, на нём указаны данные о стропе(диаметр, дата испытаний).

Строп не должен эксплуатироваться один год.

Инструкция по ОТ для лиц пользующихся грузоподъёмными механизмами упр с пола, лица должны знать инсрукцию машины, устройств, знать грузоподъёмность, уметь определить пригодность каната, крюка, знать приёмы пострадавших от тока(L), уметь производить подвеску, рабочий должны обеспечить индивидуальными средствами, спец одеждой. Запрещено производить ремонт лицам обслуживающих машины.

Нельзя приступать к работе: если обнаружены трещины в корпусе крана, оборваны проволоки в канате(25%), не работает тормоз, изношен крюк на 10%, он согнут и нет защёлки, присутствует не изолированные в электрооборудовании механизмы, оборвано заземление, провисают гибкие троллеи.

Во время работы правильно произвести обвязку груза, выбраться соответствующий строп, согласно паспорту и схеме страховки.

Если обнаружили что груз ребристый то под него нужно подложить спец подкладку, чтобы не повредить строп. Строп накладываем на станину без перекруток, петель. При работе надо быть внимательным, не отвлекаться, нет питания- выключить рубильник и повесить табличку. При перемещении груза по горизонтам, если встретиться препятствие нужно груз поднять на 0,5м выше препятствия, проехать через него и снова опустить.

В аварийной ситуации- остановить подъём перемещение грузов, если возможно опустить груз, выключить рубильник, сообщить старшему, при НС принять меры к освобождению пострадавшего, принять меры к эвакуации.

При пожаре- остановить работы, опустить груз, отключить рубильник и приступить к тушению пожара.

По окончании работы освободить крюк от груза, снять приспособление, поставить машину на стоянку, выключить рубильник, записать в журнал если есть поломка.

Дата добавления: 2015-09-03