Определение размеров крестовины

Определим крестовинный угол по заданной марке крестовины:

a= arctgM, (1.1)

где М - значение марки крестовины (М=1/N)

a= arctg(1/8)= 7,12501

Расчет крестовины сводится к определению минимальных размеров хвостовой-m и передней –n частей (рис.2)

Рис. 2 Расчётная схема крестовины.

Минимальный передний вылет сборной крестовины n_m определяют по формуле

(1.2.)

Где В – ширина подошвы рельса, мм;

b _г – ширина головки рельса, мм;

2 – расстояние между подошвами усовых рельсов, обеспечивающее постановку первого болта, мм;

l _н – длина стыковой накладки, мм;

х – расстояние от конца накладки до оси первого болтового отвер­стия, мм;

t_г – ширина желоба в горле крестовины, мм.

Минимальный задний вылет сборной крестовины определяют по формуле:

(1.3)

Полная теоретическая длина крестовины:

l^m_к=n_m+m_m, (1.4)

l^m_к=2312+1847=4159 мм.

Практическая длина передней n и хвостовой m частей и крестовины в целом l_к определяются из условия раскладки брусьев.

Брусья укладывают перпендикулярно к биссектрисе крестовинного угла на протяжении всей длины крестовины.

Найдем расстояние АВ между крайними стыковыми брусьями (рис.3) по прямому направлению:

AB=m_т+n_т – c, (1.5)

АВ= 4159-420=3739 мм.

Где с - стыковой пролет, δ_к- зазор в стыках крестовины, для современных типов крестовин Р50, Р65 и Р75 δ_к=0

Рис. 3 Схема раскладки брусьев под крестовиной.

Тогда АВ набираем целым числом n_к пролетов, кратных хотя бы 10 мм или в крайнем случае 5 мм, при этом добавка Δ в АВ, необходимая для раскладки брусьев составит:

Δ= n_к×a-АВ=7×535-3739=6 мм. (1.6)

Где а- принятый при раскладке брусьев пролет (500-550 мм).

Величина Δ чаще добавляется к теоретической длине передней части крестовины, тогда практическая длина:

n_пр=n_m+ =2312+6=2318мм (1.7)

А практическая длина хвостовой части:

m_пр=m_m=1847 мм. (1.8)

Полная практическая длина крестовины:

l_{к=n+m=2318+1847=4165 мм (1.9)}

Величина минимальной прямой вставки:

k≥n+l_н/2, (1.10)

k=2318+800/2=2718 мм.

Дата добавления: 2015-08-13