Время на свертывание работ

(2.11)

Время между окончанием работ по укладке рельсошпальной решетки и установке накладок:

(2.12)

где L`_у.п – длина укладочной части укладочного поезда, м;

m_у.п – техническая норма времени на укладку 1 звена рельсошпальной решетки; m_у.п = 1,9 маш.-мин/Зв.

При укладке путевой решетки на значительных фронтах работ в «окно» (более 800 м) длина укладочного поезда (L_у.п ) разделяется на укладочную (L`_у.п = l _кр+ 6* l _пл = 130,9 м) и

материальную части (L``_у.п = L_у.п – L`_у.п =622-130,9=491,1м).

Время между окончанием работ по установке накладок и постановке пути на ось, мин:

(2.13)

Время между окончанием работ по рихтовке и выправке пути машиной ВПО:

(2.14)

Где L_ВПО – длина машины ВПО; L_ВПО = 27,87 м.

Продолжительность работы машины ВПО, мин, на всем фронте:

(2.15)

где m_ВПО – техн.норма времени выправки пути машиной ВПО; m_зар = 33,9 маш.-мин/км.

Время между окончанием работ машинами ВПО и ВПР, мин:

(2.16)

где L_ВПР – длина машины ВПР; L_ВПР = 23,50 м,

Ш_км – кол-во шпал на 1 км пути; Ш_км = 1872 шп/км,

β_шп – доля шпал, выправляемых машиной ВПР в местах зарядки и разрядки машины ВПО и отступлениях по уровню; β_шп = 0,12;

m_ВПР – техн.норма времени на подбивку 1 шпалы; m_ВПР = 0,0558 маш.-мин/шп

Время разрядки машины ВПР, мин:

(2.17)

где – техн.норма времени на разрядку машины ВПР; = 6 маш.-мин.

Продолжительность работы машины ВПР, мин, на всем фронте работ:

(2.18)

Время укладки путевой решетки с ж/б шпалами звеньями длиной 25 м:

(2.19)

где m_у.п – норма времени на укладку одного звена. Для железобетонных шпал m_у.п =1,9 маш.-мин зв.

Дата добавления: 2015-08-13