Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Показателей.

Читайте также:
  1. Индексы качественных показателей.
  2. Индексы средних качественных показателей.
  3. Различают индексы количественных и качественных показателей.

 

3.5.1. Выполним расчёт для кольцевого маршрута А1Б33А33Б44А1.

3.5.1.1. Время, затрачиваемое автомобилем на оборот:

где – длина маршрута. ;

– время простоя под погрузкой-разгрузкой на один рейс. Нормы времени простоя автомобилей-самосвалов при механизированной погрузке навалочных грузов, разгрузке их самосвалом (мин. на 1 т груза). Для авто-мобилей грузоподъёмностью свыше 12 до 15 тонн при погрузке экскаватором с ёмкостью ковша от 1 до 3 м3 норма времени составляет 0,41 мин/т.

– число гружёных ездок. ;

- среднетехническая скорость автомобиля. В соответствии с зада-

нием .

3.5.1.2. Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту:

где – первый нулевой пробег. ;

– второй нулевой пробег. ;

- расстояние между первым пунктом погрузки и последним пунктом

разгрузки. .

3.5.1.3. Фактическое время в наряде:

3.5.1.4. Суточная производительность автомобиля

где – грузоподъёмность автомобиля. По заданию .;

– статический коэффициент использования грузоподъёмности. По

заданию .

3.5.1.5. Суточная производительность автомобиля, ткм:

3.5.1.6. Суточный пробег автомобиля по маршруту:

3.5.1.7. Гружёный пробег автомобиля по маршруту за сутки

=

3.5.1.8. Коэффициент использования пробега:

3.5.1.9. Потребное количество автомобилей по маршруту:

3.5.1.10. Списочное число автомобилей

,

где – суточный коэффициент выпуска автомобилей. Примем = 0,8.

3.5.1.11. Автомобиле-дни в хозяйстве

АДХ1 = Асп1·Дк = 5,1·365 = 1862 дня.

3.5.1.12. Автомобиле-дни в эксплуатации

АДЭ1 = АЭ1·ДЭ1 = 4,08·258 = 1053 дня.

3.5.1.13. Коэффициент использования парка (выпуска)

3.5.1.14. Количество автомобиле-часов в наряде за сутки

3.5.1.15. Автомобиле-часы в наряде за расчётный период

3.5.1.16. Общий пробег автомобилей за расчётный период

3.5.1.17. Гружёный пробег автомобилей за расчётный период

3.5.1.18. Объём перевозок, т

3.5.1.19. Грузооборот, ткм

 

3.5.2. Выполним расчёт для маятникового маршрута А2Б11А2.

3.5.2.1. Время, затрачиваемое автомобилем на оборот:

,

где – длина маршрута. ;

– время простоя под погрузкой-разгрузкой на один рейс.

– число гружёных ездок. ;

- среднетехническая скорость автомобиля. В соответствии с табл.3

задания .

3.5.2.2. Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту:

где – первый нулевой пробег до первого пункта погрузки. ;

– второй нулевой пробег от последнего пункта разгрузки. ;

- последняя холостая ездка на маршруте, .

3.5.2.3. Фактическое время в наряде:

3.5.2.4. Суточная производительность автомобиля

,

где – грузоподъёмность автомобиля. По заданию .;

– статический коэффициент использования грузоподъёмности. По

заданию .

3.5.2.5. Суточная производительность автомобиля, ткм:

3.5.2.6. Суточный пробег автомобиля по маршруту:

3.5.2.7. Гружёный пробег автомобиля по маршруту за сутки

3.2.2.8. Коэффициент использования пробега:

3.5.2.9. Потребное количество автомобилей по маршруту:

3.5.2.10. Списочное число автомобилей

,

где – суточный коэффициент выпуска автомобилей. Примем = 0,8.

3.5.2.11. Автомобиле-дни в хозяйстве

АДХ1 = Асп1·Дк = 3,64·365 = 1329 дня.

3.5.2.12. Автомобиле-дни в эксплуатации

АДЭ1 = АЭ1·ДЭ1 = 2,91·258 = 751 дня.

3.5.2.13. Коэффициент использования парка (выпуска)

3.5.2.14. Количество автомобиле-часов в наряде за сутки

3.5.2.15. Автомобиле-часы в наряде за расчётный период

3.5.2.16. Общий пробег автомобилей за расчётный период

3.5.2.17. Гружёный пробег автомобилей за расчётный период

3.5.2.18. Объём перевозок, т

3.5.2.19. Грузооборот, ткм

 

3.5.3. Производственная программа по эксплуатации.

3.5.3.1. Эксплуатационное число автомобилей по всем маршрутам:

АЭ = АЭ1 + АЭ2 = 4,08 + 2,91 = 6,99 7 ед.

3.5.3.2. Списочное число автомобилей по маршрутам

,

где – суточный коэффициент выпуска автомобилей. В задании нет

значения . Примем для грузового АТП = 0,80.

3.5.3.3. Автомобиле-дни в хозяйстве

АДХ = Асп·Дк = 8,75·365 = 3194 дня.

3.5.3.4. Автомобиле-дни в эксплуатации

АДЭ = АЭ·ДЭ = 7·258 = 1806 дней.

3.5.3.5. Коэффициент использования парка (выпуска)

3.5.3.6. Автомобиле-часы в наряде по всем маршрутам за сутки

АЧН = АЧН1 + АЧН2 = 63,24 + 47 = 110,24 ч

3.5.4.7. Среднее фактическое время в наряде

3.5.4.8. Общий пробег автомобилей по всем маршрутам

3.5.4.9. Гружёный пробег автомобилей по всем маршрутам

3.5.5.10.Коэффициент использования пробега с учётом всех маршрутов

3.5.5.11. Среднесуточный пробег автомобиля

3.5.5.12. Объём перевозки грузов по всем маршрутам

3.5.5.13. Грузооборот по всем маршрутам

 

 

Сводная таблица.

 


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 118 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: I. ВВЕДЕНИЕ | Характеристика перевозимого груза. | Требования по организации работы грузопунктов. | Собления (ковш). | Выбор и характеристика подвижного состава. | Маршрутизация перевозок. | Водителя (теория). | Обязанности). | V. ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ. | ПРИЛОЖЕНИЕ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Выбор первоначального пункта кольцевого маршрута.| Документация, применяемая при организации перевозки.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.018 сек.)