Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Не открываются двери в хвостовой части поезда.

Читайте также:
  1. IV.Замените выделенные части предложений инфинитивными оборотами.
  2. V. Условия участия в конкурсе с требованиями к подаче конкурсных работ
  3. VI. Порядок приема заявлений и документов для участия в конкурсном отборе в высшие учебные заведения
  4. А) наземна частина будинку
  5. Акции и иное участие в коммерческих организациях
  6. Акции и иное участие в коммерческих организациях
  7. Б – фиксированный базовый размер страховой части трудовой пенсии по старости.

 

 

Имитация случая:

 

- разъединить электрическую часть автосцепки между вагонами.

 

Действия машиниста:

 

- повторно на 2-3 сек. включить кнопку открытия дверей;

- проверить показание лампы электроконтактной коробки (ЛЭКК).

 

1. ЛЭКК горит (на вагонах первых выпусков не горит):

 

- проверить положение разобщительных кранов и кранов пневмоприводов ЭКК;

- открыть двери из хвостовой кабины;

- высадить пассажиров, закрыть двери в обеих частях;

- следовать в ПТО, тормозить пневматическим тормозом.

 

o ЛЭКК не горит (на вагонах первых выпусков горит):

 

§ открыть двери из хвостовой кабины;

§ высадить пассажиров, закрыть двери в обеих частях;

§ следовать в ПТО.

 

 

НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ ДВЕРИ В ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ ПОЕЗДА.

 

Имитация случая:

 

1. разъединить электрические части автосцепок между вагонами при открытых дверях поезда.

 

 

Действия машиниста:

 

2. закрыть двери кнопкой резервного закрытия дверей;

3. обратить внимание на показание лампы ЛЭКК.

 

 

- ЛЭКК горит (на вагонах первых выпусков не горит):

 

i. проверить положение разобщительных кранов и кранов пневмопpиводов ЭКК;

ii. высадить пассажиров и закрыть двери в обеих частях поезда из хвостовой и головной кабин;

iii. следовать в ПТО, тормозить пневматическим тормозом.

 

 

- ЛЭКК не горит (на вагонах первых выпусков горит):

 

- проверить положение кранов отключения пневматических дверей;

- высадить пассажиров и закрыть двери в обеих частях поезда из хвостовой и головной кабин;

- следовать в ПТО.

 

 

Примечание:

 

- В случае разъединения электрической части автосцепок между вагонами на составе будут в наличии одновременно следующие неисправности:

 

o на пульте машиниста не будет гореть лампа контроля включения преобразователя (оборвется цепь 69 провода);

o не будет гореть освещение в салоне (не включатся БПСН состава);

o не будет гореть ЛСД (оборвется цепь 28 и 15A проводов);

o состав будет иметь пониженное ускорение и недостаточный тормозной эффект (не работает часть вагонов). При этом красная лампа РП гореть не будет.

 

- На вагонах 81-717,81-714 последних модификаций схема сигнализации положения пальцев ЭКК выполнена таким образом, что ЛЭКК загорится толь­ко тогда, когда не полностью включатся разъемы ЭКК. То есть тогда, когда один концевой выключатель замкнется, а другой еще не разомкнется. Поэтому контролировать включение паль­цев ЭКК при такой схеме не всегда предоставляется возможным.

 

 


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 92 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Д4 15а 4 10 ВМ Ф7 10 20 33д 33 У4 19 ВМБ ВМ1 20в | Красная лампа РП горит полным накалом на «ХОД». Лампа дверной сигнализации горит. | ПОЕЗД НЕ ИДЕТ. | При нулевом положении главной рукоятки КВ на пульте горит лампа 6 пр. | Красная лампа РП горит в полнакала на «ХОД». | При следовании поезда с включенными тяговыми двигателями периодически загорается красная лампа РП. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
РИТМИЧНО МИГАЕТ ЛАМПА ДВЕРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ.| НЕ ГОРИТ ОСВЕЩЕНИЕ ВО ВСЕМ ПОЕЗДЕ.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)