Управление и оперативное руководство работой станции

Деятельностью станции Ростов-Товарный руководит начальник станции (ДС) и несет полную ответственность за выполнение задач, возложенных на него «Положением о железнодорожной станции».

Оперативное руководство эксплуатационной работой станции, контроль за выполнением суточных и сменных планов, организацией грузовой и коммерческой работы, обработкой поездов и вагонов возложены на заместителей начальника станции и сменных командиров – маневровых диспетчеров, дежурных по станции и паркам.

Руководство эксплуатационной работой станции, контроль за выполнением суточных и сменных планов, организация обработки поездов и вагонов по технологическому процессу, обеспечение безопасности движения поездов осуществляются заместителем начальника станции по оперативной работе (ДСЗ).

Обеспечение грузовой и коммерческой работы возлагается на заместителя начальника станции по грузовой и коммерческой работе (ДСЗМ).

Непосредственное руководство и контроль за выполнением грузовых и коммерческих операций возлагается на начальника грузового района (НГР).

Главный инженер (ДСГ) руководит разработкой перспективных планов развития станции, реконструкции и модернизации, созданием наиболее благоприятных и безопасных условий труда; организует разработку и выполнение планов внедрения новой техники и технологии, планов организационно – технических мероприятий; осуществляет контроль, за соблюдением проектной, конструктивной и технологической дисциплины, правил и норм по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности, требований Гостехнадзора, природоохранных, санитарных и других органов.

Начальник грузового района обеспечивает выполнение планов погрузки по грузовой работе на местах общего пользования и путях необщего пользования (ПНОП), контроль за своевременной подачей и расстановкой вагонов на грузовых фронтах, организует выполнение погрузочно - разгрузочных работ.

Начальник Линейного агентства фирменного транспортного обслуживания (ЛАФТО) в оперативном взаимодействии с начальником станции осуществляет контроль за выполнением планов погрузки и выгрузки грузов, оформлением грузовых и перевозочных документов, расчетами с грузоотправителями и грузополучателями, ведением установленных форм учета и отчетности.

Заместители начальника станции, по кругу своей ответственности,организуют выполнение станцией Ростов-Товарный сменного задания по приему, расформированию и отправлению поездов, местной работе, выполнению регулировочных заданий по отправлению порожних вагонов и обеспечение станции порожними вагонами под погрузку; согласовывают работу станции с

работниками ДЦУП, механизированного пункта текущего ремонта вагонов (МПТР), работниками других служб, обеспечивающих работу станции. Организуют очистку путей и стрелок в зимнее время от снега в соответствии с планом снегоборьбы, в летнее время - от травы и кустарника, обеспечивают выдачу работникам необходимого инвентаря и инструмента.

Маневровый диспетчер (ДСЦ) осуществляет сменное и текущее планирование, руководство работой станции, обеспечивает выполнение сменных планов, осуществляет контроль за выполнением технологических норм на обработку составов и вагонов; проводит работникам смены целевые и внеплановые инструктажи по охране труда, осуществляет контроль за закреплением подвижного состава на путях необщего пользования, примыкающих к станции Ростов – Товарный.

Дежурный по станции (ДСП) осуществляет непосредственное руководство организованным приемом и отправлением грузовых поездов, пропуском пассажирских и транзитных грузовых поездов, приемом и отправлением пригородных электропоездов, производством маневровой работы в парках «А» и «В», а также приемом и передачей маневровых составов из парка в парк.

Дежурный по парку «Б» (ДСПП «Б») осуществляет непосредственное руководство маневровой работой в парке «Б» станции и на примыкающих к нему путях необщего пользования, осуществляет контроль за закреплением подвижного состава на путях парка «Б» и примыкающих к нему путях необщего пользования.

Дежурный по парку «В» (ДСПП «В») получает телефонограммы с заявками на выдачу предупреждений, ведет книги пре­дупреждений формы ДУ-60, выдает предупреждения на все поезда своего форми­рования, одиночные локомотивы, дрезины, отправляемые со станции из парков «А» и «В». Производит закрепление вагонов и составов на путях парка «В». При передаче разъездов Развилка и Зоологический Сад на резервное управление выезжает на разъезды для организации поездной и маневровой работы.

Схема управления работой станции представлена на рисунке (Приложение №1).

Оперативное планирование поездной и грузовой работы

Оперативное планирование включает в себя разработку суточных и сменных планов работы станции с целью выполнения заданий по приему и отправлению поездов и вагонов, в том числе порожних, по регулировочному заданию, отправление вагонов других государств, погрузке, выгрузке и сортировке грузов, а также выполнения графика движения и плана формирования поездов и основных качественных показателей работы станции.

Технический план на месяц поступает перед началом планируемого месяца и содержит задания по отправлению вагонов; норму содержания рабочего парка на станции; нормы простоя вагонов; нормы по погрузке грузов в вагонах и тоннах; по выгрузке грузов в вагонах; по статической нагрузке в тоннах на вагон.

Суточный план работы передается на станции из ДЦУП, не позд­нее, чем за 2 часа до начала планируемых суток. Суточный план работы станции содержит следующие данные:

- количество поездов, подлежащих приему станцией с каждого направления с подразделением на транзитные и разборочные;

- количество поездов, которые должны быть отправлены со станции по направлениям, с указанием поездов своего формирования;

- задание по отправлению порожних вагонов в регулировку с указанием направления следования, рода, типа и принадлежности подвижного состава;

- размеры погрузки, выгрузки, сортировки с выделением важнейших родов грузов;

- количество порожних вагонов, которые должны прибыть под погрузку, с указанием их типа и принадлежности;

- постановка вагонов в ремонт в вагонное депо и выдача их из ремонта;

- специальные задания.

В суточном плане выделяется объем работы, который должен быть выполнен станцией в первой половине суток.

Суточный план уточняют и корректируют в начале второй половины суток в зависимости от сложившейся оперативной обстановки, результатов работы за первую половину суток.

Основной формой планирования является план работы станции на смену, исходным материалом для составления которого являются:

- суточный план;

- положение станции (наличие поездов, вагонов к началу смены);

- данные информации о подходе поездов и грузов;

- нормы на обработку вагонов

Целью сменного планирования работы является разработка заданий коллективу каждой смены с учетом обеспечения выполнения суточного плана работы и сложившегося положения с поездной и грузовой работой на станции и на подходах к ней.

Сменным заданием, передаваемым начальнику станции в форме диспетчерского приказа через ДСП или ДСЦ не позднее, чем за 1 час до начала смены, устанавливаются те же показатели эксплуатационной и грузовой работы, что и суточным планом, а также другие задания, вытекающие из требований оперативной обстановки.

План работы станции на смену составляется начальником станции или его заместителем по оперативной работе на основании графика движения поездов и плана формирования поездов, поступившего суточного плана и сменного задания, а также сложившейся оперативной ситуации на станции к началу планируемого периода, информации о подходе поездов и вагонов, технологических норм времени на выполнение операций с поездами и вагонами, информации о готовности грузоотправителей к погрузке, а также полученных от ДЦУП специальных заданий.

Кроме заданий, указанных в суточном плане работы, план местной работы станции на смену содержит:

- задание на выполнение норм всех видов простоя;

- задания по обработке вагоноремонтного пункта.

Для смены, заступающей на дежурство во второй половине отчетных суток, план поездной и грузовой работы станции составляется с учетом результатов работы предыдущей смены и обеспечения выполнения заданного суточного плана поездной и грузовой работы. Задания сменного плана местной работы станции выдаются маневровому диспетчеру, который доводит их до сведения работников своей смены и выделяет задания на ближайшие 1-2 часа.

Итоги выполнения сменного плана рассматриваются по истечении дежурства начальником станции или его заместителями. По результатам разбора дается оценка работы смены и намечаются необходимые меры для устранения недостатков.

Текущее планирование работы станции по 3- и 6-часовым периодам

Для выполнения сменного плана на станции поездная и грузовая работа планируется по 3-х часовым периодам. При этом рассчитывают план поездообразования, на основе которого составляют план отправления поездов и выполнения местной работы.

Планом поездообразования устанавливается время окончания накопления вагонов на полный состав по назначениям плана формирования и время готовности состава к отправлению, окончания формирования, срок подачи и уборки вагонов с пунктов погрузки и выгрузки.

Исходными данными для составления планов поездообразования и отправления являются:

- план подвода поездов, передаваемый поездным диспетчером;

- телеграммы - натурные листы на все поезда, прибывающие в полную или частичную переработку;

- данные о наличии и ожидаемом поступлении локомотивов и локомотивных бригад для обеспечения вывоза поездов;

- данные о числе, назначениях и предполагаемом времени уборки вагонов на пути станции после окончания грузовых операций;

- технологические нормы времени на выполнение операций с поездами и вагонами.

План поездообразования сообщается поездному диспетчеру.

Отправление поездов со станции планируется за 2 часа до начала планируемого периода. Разработанный план сообщается всем причастным работникам станции, пункта технического обслуживания вагонов, связанных с приемом, формированием поездов, подготовкой к отправлению и отправлением их со станции.

Дата добавления: 2015-08-10