Маркировка и обозначение топлив

По стандартам СНГ. Плотность для всех топлив указывается при 20°С, вязкость для дистиллятных указывается в сСт при 20°С, для прочих топлив – в сСт при 50°С (для газотурбинных – в градусах Энглера).

Дистиллятные топлива:

1. Топливо дизельное летнее, предназначено для применения при температуре окружающей среды 0°С и выше. По содержанию серы имеет две разновидности (ГОСТ 305 – 82):

- топливо дизельное Л – 0,2 – 65;

- топливо дизельное Л – 0,5 – 61.

Первое число обозначает содержание серы в процентах, не более, второе – температуру вспышки (последняя величина не является фиксированной).

2. Топливо дизельное зимнее, предназначено для применения при температуре окружающей среды – 30°С и выше. По содержанию серы имеет две разновидности (ГОСТ 305 – 82):

- топливо дизельное З – 0,2 минус 40;

- топливо дизельное З – 0,5 минус 35.

Первое число обозначает содержание серы в процентах, не более, второе – температуру застывания (последняя величина не является фиксированной).

3. Топливо дизельное арктическое, предназначено для применения при температуре окружающей среды – 50°С и выше (ГОСТ 305 – 82).

- топливо дизельное А – 0,2;

- топливо дизельное А – 0,4.

Число обозначает содержание серы в процентах, не более.

4. Топлива для газотурбинных установок, отличающиеся пониженным содержанием ванадия, содержание серы возможно до 1%. Маркировка – ТГ, ТГВК (газотурбинное высшего качества). Определено ГОСТ 104133 – 75.

Моторные топлива представляют собою смеси дистиллятных топлив с остаточными. К ним относятся топлива марок ДТ высшей категории, ДТ, ДМ. Определены ГОСТ 1667 –68.

Мазуты:

- флотские Ф5, Ф12 (число соответствует вязкости в °Е при 50°С).

Определены ГОСТ 10585 – 75.

- экспортные М-0,9; М-1,5; М-2,0. Определены ТУ 38. 000164 – 78.

Э-4,0; Э-5,0. Определены ТУ 38. 000361 – 87. (для двух последних число указывает вязкость в °Е при 80°С).

- топочные 40; 100 (число указывает примерное среднее значение

вязкости в сантистоксах при 80°С). Температура застывания этих топлив примерно равна числу, указанному в марке, делённому на 4. Определены ГОСТ 10585 – 75.

По стандартам ISO (международная организация по стандартизации) топлива делятся на дистилляты и остаточные топлива. Плотность всех топлив указывается при 15°С, кинематическая вязкость трёх наиболее лёгких дистиллятов определена при 40°С, всех прочих топлив – при 50°С.

Дистилляты: DMX, DMA, DMB, DMC. Для первых трёх приводится цетановое число (соответственно 45, 40 и 35).

Остаточные топлива обозначаются буквами RM, за которыми следует ещё одна буква (от А до L, исключая I и J) и двузначное число, указывающее максимальную вязкость в сантистоксах при 100°С, например, RMA 10; RMG 35; RML 55. В паспорте на топливо приводится вязкость при 50°С. В табл. 2 приведены основные показатели различных топлив.

Табл.2.

Показатель	Значение показателя для топлива
Дизельного	Газо-турби нного	Моторного	Мазута
Флотского	Топо-чного
Л	З	ТГ	ДТ	ДМ	Ф5	Ф12
Цетановое число, не ниже			-	-	-	-	-	-
Плотность при 20°С, кг/м^3
Вязкость, сСт (не более): при 20°С при 50°С	3 – 6 -	1,8-5 -	-	- 36,2	-	- 36,2	-	-
Температура застывания, °С, не выше, для климатической зоны: умеренной холодной	-10 -	-35 -45	-5 -	-5 -5		-5 -5	-8 -8
Температура вспышки,°С, в закрытом сосуде (не ниже)
Содержание серы, %, не более, в топливе вида: I II	0,2 0,5	0,2 0,5	1,5 -	1,5 1,5	2,0 2,0	2,0 2,0	0,6 0,6	3,5 3,5
Зольность, %, не более	0,01	0,01	0,01	0,04	0,15	0,05	0,1	0,15
Коксуемость, %, не более	0,03	0,03	0,5	3,0		6,0	6,0	-
Содержание, %, не более: механич. примесей воды ванадия	нет нет нет	нет нет нет	0,03 0,05 4Е-4	0,05 0,5 -	0,1 0,5 -	0,1 0,3 -	0,12 0,3 -	0,8 1,5 -
Теплота сгорания низшая, МДж/кг, не менее			39,8	-	-	41,5	41,5	39,9

МАРКИРОВКА ТОПЛИВ В МЕСТАХ БУНКЕРОВКИ

При бункеровках в иностранных портах в сертификатах, выдаваемых на тяжёлое топливо, употребляются термины IFO или IF (Intermediate Fuel Oil), что означает "промежуточное", или "разбавленное" топливо. Это название указывает, что полученное топливо является продуктом смешивания различных остаточных и дистиллятных топлив. Название это употребляется для таких топлив с вязкостью выше 20 сСт при 50°С, например, IF-180 (180 сСт при 50°С).

Дата добавления: 2015-08-09