Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Контроллер машиниста___27

Читайте также:
  1. Адаптеры и контроллеры шины АТА
  2. Контроллер PCI IDE
  3. Контроллер НГМД
  4. Контроллер прямого доступа 8237А
  5. Принцип работы контроллера ATA

Зарядный агрегат (старая схема до №307)____________________34

Зарядный агрегат (новая схема с № 307) ______________________35

Неисправности в цепях освещения______________________________36

Неисправности в цепи дверей вагона___________________________37

Неисправности в цепи обогрева маслоотделителя___________38

Неисправности в цепях управления электропневматических тормозов_____________________________________________________________38

Неисправности редукторов КП и ТЭД___________________________43


Технические показатели:

Конструкционная скорость 130 км/ч

Вес тары поезда 489 т

Число мест для сидения пассажиров 1050

Общая часовая мощность тяговых двигателей 3640 квт

Длина поезда нормальной составности 201,5 м

Вес тары вагона:

Моторного 60 ± 2% т

Головного 39,0 ± 2% т

Прицепного промежуточного 37,0 ± 2% т

Длина вагона между лобовыми стенками 19600 ± 20 мм

Ширина кузова (но гофрам боковых стенок) 3521 мм

Высота оси автосцепки от головки рельса:

На головном вагоне со стороны лобовой части 1070 ± 10

На моторном и прицепном вагонах с торцевой

стороны головного вагона 1150±20

Тележки моторного вагона:

Вес (с тяговым двигателем) 14,8 т

диаметр новых колес 1050+14 мм

число тяговых двигателей на тележку 2

Тележка прицепного вагона:

вес 7 т

диаметр новых колес 950+14 мм

Боковая негабаритность I степени

Верхняя негабаритность II степени

Технические данные двигателя РТ 51 Д

Номинальное напряжение 825 в

Мощность часового режима при

нормальном поле (32%) 200 квт

При усиленном поле (92,5%) 180 квт

Ток часового режима при нормальном поле 266 а

При усиленном поле 240 а

Число коллекторных пластин 235

Глубина продорожки коллектора 1 —1,5 мм

Высота щетки номинальная 50 мм

Изношенная щетка 30 мм

Размер щетки (12,5 Х 2) 32 мм

Расщепитель фаз РФ-1 Д

Мощность расщепителя 18 квт

Скорость вращения 1470 об/мин

Пусковое сопротивление 0,42 ом

Напряжение 220 в

 

Электрокомпрессор ЭК-7 В

Производительность 0,58 м3/мин

Скорость вращения ротора 975 об/мин

Мощность 5 квт

Напряжение 220/380 в

Электродвигатель АОМ-32—4

Мощность 1,5 квт

Напряжение 220 в

Скорость вращения ротора 1390 об/мин

Электронасос ЭЦТ-16—10

Производительность 16 м3

Напряжение 220 в

Скорость вращения 290 об/мин

Токовые уставки реле

Реле заземления (РЗ) 50±5 а

Реле перегрузки отопления (РПО) 85±5 а

Реле перегрузки (РП) 490±20 а

Реле отключения воздушного выключателя (РОВ) 80 - 100 а

Реле ускорения:

Ток включения 425 - 450 а

Ток отпадания 365 а

Ориентировочные скорости

Для разгона: постановка рукоятки контролле­ра

машиниста впервое положение при скорости 7—8 км/ч

Во второе положение при скорости 18—20 км/ч

В третье положениепри скорости 35—40 км/ч

В четвертое положение при скорости 60—70 км/ч

Для сброса: постановка рукоятки контроллера

машиниста с первого положения в нулевое при скорости 25—30 км/ч

Со второго в нулевое положение при скорости 55—60 км/ч

С третьего положения в нулевое при скорости 75—80 км/ч

С четвертого положения в нулевое при скорости 95—100 км/ч


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 126 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Разность диаметров бандажей | Заправка электропоезда | Неисправности в цепях управления пантографами |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
КРАСНОЯРСКАЯ Ж.Д.| Перечень предохранителей ЭР9П

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)