Транспортный комплекс России состояние тенденции основные показатели.

Основными видами транспорта являются: железнодорожный(43%), авто­мобильный(2%), авиационный, трубопроводный(44), морской(9) и внутренний вод­ный(4). Взаимодействуя между собой, они образуют транспортную систему России. Уровень развития транспортной системы Российской Федерации различается по районам. В 2011году грузо и пассажирооборот увеличился, но так и не достиг максимального уровня 1990года. По территории РФ проходят МТК1,2,9, Транссибирская магистраль, Байкало – Амурская магистраль(проходит по территории с суровыми природно-климатическими условиями, Иркутская, Амурская обл, Бурятия и т.д.) Наиболее развитым районом России является Центральный Фед. Округ подавляющая часть перевозок осуществляется по железной дороге.; обладает развитой транспорт. сис-мой; Московский транспорт. Узел; авто тр-рт в регионе хар-ся сильным пересечением транспорт. магистралей на одном ур-не, ч/з этот регион проходят 3 транспорт. Кор-ра: Север-Юг МТК №9 «Транссиб» Дальне-Восточный округ занимает 40 % терр-ии России. В регионе самое слабое развитие транспорт. сети России Проблемы: привлечение валют. ср-тв за счёт обслуж-ия м/у народ. Перевозок; необх-мо орг-ть перевозки по ж/д целевыми маршрутами по спец. Тарифам; необх-мо разработать рац-ую транспорт. Железнодорожный транспорт занимает ведущее место в грузо­обороте всех видов транспорта (56,7 %) и в пассажирообороте (33,7%). Разработана программа развития российских железных дорог на период до 2030 года под названием «Стратегия развития железнодорожного транспорта в России». Морской транспорт. 60% россий­ских портов не в состоянии принимать крупнотоннажные суда из-за недостаточных глубин. негативное влияние оказывает сезонный характер речных перевозок, уступает другим видам и в скорости движения. Но он обладает и преимуществами: более низкой себестоимостью пере­возок, требует меньше капитальных затрат на обустройство путей, чем в сухопутных видах транспорта. Большая часть оборота речного транспорта приходится на европей­скую часть страны. Важнейшей транспортной речной магистралью здесь служит Волга. Крупнейшие порты: Новороссийский, Морской порт Санкт-Петербург, Мурманский морской торговый порт, Владивостокский, Находкинский. И т.д. Автомобильный транспорт В России 40% сельских населенных пунктов не имеют связи с сетью путей сообщения общего пользования. Качество автодорожной сети невысокое: 11% автодорог грунтовые, 1/3 дорог с твердым не соответствуют техническим нормам. Такие дороги быстро изнашиваются и требуют ремонта, а в условиях экономического кризиса ремонтные работы имеют тенденцию к сокращению. Трубопроводный транспорт отличается наименьшей себестоимос­тью и используется для перекачки нефти, нефтепродуктов, газа. Действует крупная сеть нефте- и газопроводов, снабжающих экономику России, а также ведущих в Западную Европу, Турцию, Юго-Восточную Азию. Крупные нефтепроводы: Балтийская трубопроводная система. Газопроводы: Голубой поток(в турцию), Ямал – Европа, Северный поток(в германию), строительство газопровода южный поток в европу. Воздушный транспорт - Воздушный транспорт России играет значительную роль в пассажирских перевозках. Значительная роль воздушного транспорта в перевозке пассажиров объясняется большими расстояниями перевозок, недостаточной развитостью транспортной инфраструктуры в некоторых районах страны, особенно на востоке. Воздушным транспортом перевозится относительно небольшой объем грузов (менее 1 млн. т в год), однако это ценные и требующие особенно срочной доставки грузы

5. Классификация сп-бов и технологий орг-ций перевозок грузов. Контейнерные и контрейлерные перевозки. Грузоперевозки классифицируются: По виду используемого транспорта: автомобильные, железнодорожные, морские, авиационные. По территориальному признаку: международные, междугородные, внутригородские. По видам участвующего в перевозке транспорта: унимодальные, комбинированные, смешанные. По ответственности: интермодальные, мультимодальные.

Унимодальный- перевозка грузов одним видом тр-та, без дополнительных перегрузок и промежуточного складирования товара. Прим-ся когда задан нач-ый и конечный пункт транспортировки без промежуточных операций складирования и грузопереработки. Если участв-ет 1-н перевозчик, то он выдаёт собств-ый док-т перевозки(накладная)Если перевозчиков неск-ко - 1-н док-нт(сквозной) на всю перевозку. Смешанный- осущ-ся 2-мя видами трансп-та. Виды смешанных перевозок: раздельные(наличие нескольких транспортных документов, отсутствие единой тарифной сетки) прямые(по единому транспортному документу и сквозной ставке) Комбинированный- с использ-ем более 2-х видов транспорта; перевозка грузов в одном и том же контейнере или транспортном ср-ве.; сквозной док-нт перевозки. Мультимодальный -неск-ко видов тр-та, оператор, организующий перевозку несёт отв-ть на всём пути следования, независимо от числа участвующих видов тр-та;(в качестве оператора м.б. транспортная, экспедиторская компания) единый перевозочный док-нт. Интермодальный - перевозка грузов неск-кими видами тр-та, при этом 1-н из перевозчиков орг-ет всю доставку от 1-го пункта отправления до пункта назначения и выдаёт различные виды транспортных док-ов в зав-ти от распределения отв-ти за перевозку «+» интер/мульти модальных технологий: экономия 20-40%; договор перевозки со всеми логистич. посредниками подпис-ся только от лица оператора (клиенту нет необ-ти вступать в юр отношения с большим кол-вом уч-ков перевозки);больш-во банков мира принимает интер/мульти модальный коносамент в кач-ве товарно-распределит-ого док-та.; оператор перевозки обеспечивает грузовлад-ца регулярной инфо о движении груза, орг-ет доставку строго по графику, может принимать на себя ф-ции отправителя: подготовка документации, хранение, упаковка,страх-ие, тамож. Формальности.

Контейнерные перевозки -являются сегодня одним из самых удобных способов перевозки грузов: контейнеры обладают стандартными размерами и, соответственно, легко перевозятся любыми видами транспорта, в том числе, и железной дорогой, груз остается внутри контейнера, а значит, вероятность его порчи минимальна Груз перевозится в особых контейнерах, универсальных или специализированных, для определенных грузов: опасных, скоропортящихся и т.д. одним из преимуществ контейнерных перевозок является возможность доставки в буквальном смысле «от дверей до дверей», причем без риска потери сохранности груза.

Контрейлерные перевозки -Контрейлерные перевозки – это комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки прицепов, полуприцепов, трейлеров (прицепов для тяжеловесных неделимых грузов) или съемных кузовов на железнодорожной платформе. перевозка автомобиля на железнодорожной платформе с пониженным полом.

Недостатком контрейлерной технологии считается необходимость перевозки самого автомобиля (уменьшается коэффициент использования грузоподъемности вагона и происходит потеря производительности автомобиля. Этому виду перевозок присущи следующие преимущества: сочетание качеств двух доминирующих видов транспорта - маневренности, оперативности и скорости автомобильного транспорта и большой производительности, всепогодности и безопасности железнодорожного транспорта; уменьшение расхода автомобильного топлива; значительное снижение загрязнения окружающей среды; обеспечение сохранности автомобильных дорог; снижение вероятности дорожно-транспортных происшествий, связанных с движением большегрузных автотранспортных средств;

В России контрейлерные перевозки не применяются из за отсутствия технических возможностей и технологических разработок для их осуществления.

Дата добавления: 2015-08-09