Расчет и конструирование узла сопряжения верхней и нижней частей колонны.

Расчетные комбинации усилий в сечении над уступом:

1) М=124,7 кН м N=-624,7 кН м

2) М=-693 кН м N=-1316 кН м

Давление кранов:

D_max = 1362,6 кН.

Прочность стыкового шва (Ш1) проверяем по нормальным напряжениям в крайних точках сечения надкрановой части.

1-я комбинация M и N (сжата наружная полка):

наружная полка:

внутренняя полка:

2-я комбинация M и N (сжата внутренняя полка):

наружная полка:

Где R_wy^p=20,6кН/см² –расчётное сопротивление стыкового шва при растяжении

внутренняя полка:

Прочность шва обеспечена с большим запасом.

Толщину стенки траверсы определяем из условия смятия:

t_wтр ³ D_max∙γ_n/(l_ef×R_p)= 1362,6∙0,95/(24×34) = 1,72 cм;

где l_ef = b + 2×t_пл = 30 + 2×2 = 34 см, принимаем t_пл = 2 см.

R_p= 350 МПа.

Принимаем t_тр = 1,8 см.

Усилие во внутренней полке верхней части колонны при второй комбинации усилий:

N_f = N/2 + M/h_в = 1316/2 + 693/100 = 664 кН.

Длина шва крепления вертикального ребра траверсы к стенке траверсы:

Применяем полуавтоматическую сварку проволокой марки Св-08Г2С; R_wf=21,5кН/см²; R_wz=0,45∙R_un=0,45∙36=16,2кН/см²;

b_f ∙R_wf=0,9∙21,5=19,3кН/см²≥b_zR_wz=1,05∙16,2=17кН/см²

d = 1,4…2 мм, b_f = 0,9, b_z = 1,05; принимаем k_ш = 6 мм,

расчёт ведём по металлу границы сплавления.

В стенке подкрановой ветви делаем прорезь, в которую заводим стенку траверсы. Для расчёта шва крепления траверсы к подкрановой ветви составляем комбинацию усилий, дающую наибольшую опорную реакцию траверсы. Такой комбинацией будет сочетание

М₂=-693 кН м N₂=-1316 кН м

F_тр1 = N×h_в/(2×h_н) - M/h_н + 0,9×D_max = 1316×100/(2×150) – (-69300)/150 + 0,9×1362,6 = 2127 кН.

Высота траверсы из условия прочности стенки подкрановой ветви в месте крепления:

R_s=0,58∙R_y=15- расчётное сопротивление

Принимаем h_тр=79 см.

= 1199/(1,8∙79)=8,4<

---

Дата добавления: 2015-08-18