Читайте также:
|
Електростанція була знову пущена в 1944-1950 роках. При відновленні з січня по серпень 1944 року сапери витягнули з тіла греблі 66 тонн бомб і вибухових речовин, 26 тисяч мін, снарядів і гранат.
Після війни проект відновлення Запоріжжя і станції очолював В. А. Веснин. При його консультаціях відродженням комплексу займався один з авторів проекту Г. Орлов. У цей період в архітектуру електростанції були внесені деякі зміни, спрямовані на "збагачення" її архітектурного образу.
Американська компанія General Electric поставила в 1946 р. нові генератори для Днепрогеса, замість зруйнованих під час війни. Вага генератора склала близько 1020 тонн. Потужність генератора склала 90 МВт проти потужності 77,5 МВт старих генераторів. Діаметр генератора понад 12 м.
У 1947-1973 рр. головним інженером Дніпровської ГЭС був Анатолій Яковлєв. Після війни перший гідроагрегат був включений в електромережу у березні 1947 р., а останній - в травні 1950 р. При Яковлєву була проведена реконструкція і удосконалення основного і допоміжного устаткування, що дозволило підвищити надійність і економічність роботи гідроелектростанції. Потужність відновленого Днепрогеса перевищила довоєнну на 16 %% і склала 650 тис. кВт. Комплексна механізація і автоматизація виробничих процесів, що відбувається в 1950-1960-х роках під керівництвом А. Ф. Яковлєва, підвищила кваліфікацію персоналу, удвічі скоротила експлуатаційний персонал і збільшила міжремонтний період гідроагрегатів до 6-8 років.
Днепрогэс входив в Єдину енергетичну систему Європейської частини СРСР і забезпечував електроенергією Придніпров'я, Донбас і Кривий ріг.
У 2008 році розпочата реконструкція машинних залів станції. Харківське підприємство ВАТ "Турбоатом" зробило на Днепрогэс II заміну 6 турбін пропелерного типу на турбіну поворотно-лопатевого типу ПЛ 40-В- 700 номінальною потужністю 115 МВт і діаметром робочого колеса 7 м, вага близько 500 тонн. Поворотно-лопатева турбіна дозволить збільшити надійність гідротурбінної установки, об'єм електроенергії, що виробляється, і може використовуватися в ширшому діапазоні по натисках і навантаженнях.
6. Пам'ять на завжди…
1) Ім'я "Днепрострой" отримало судно, куплене у США, спочатку воно мало назву "Dallas",
2)
Поштова марка СРСР, 1932 рік.
3) 
Поштова марка СРСР, 1946 рік
4)
Поштова марка СРСР, 1947 рік
Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 130 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Підготовка та особливості будівництва | | | ПОСМОТРИТЕ НА МИР ДРУГИМИ ГЛАЗАМИ |