На какие виды износа делится функциональное устаревание машин, оборудования и транспортных средств

Исходя из статей затрат, различают следующие группы функционального износа: • износ, обусловленный избытком капитальных затрат; • износ, обусловленный избытком производственных затрат. Износ, обусловленный избытком капитальных затрат. Функциональный износ (устаревание), обусловленный избытком капитальных затрат, представляет собой результат технологических изменений, появления новых материалов или невозможности оптимально использовать оборудование, несбалансированности производственного процесса. Часто этот вид функционального износа называют технологическим устареванием. Износ, обусловленный избытком производственных затрат.

Функциональный износ, обусловленный избытком производственных затрат, возникает либо в результате совершенствования технологии, либо повышения эффективности размещения и компоновки. Этот вид функционального износа часто называют операционным устареванием. В зависимости от типа излишних производственных затрат, связанных с действующим оборудованием, различают две категории операционного устаревания: • операционное устаревание, вызванное повышенными инвестиционными издержками; • операционное устаревание, вызванное повышенными эксплутационными затратами.

43.Что представляет собой экономическое устаревание машин, оборудования и транспортных средств?

Экономическое (внешнее) устаривание - потеря стоимости, обусловленная влиянием внешних макроэкономических факторов. Оно может быть вызвано общеэкономическими и внутриотраслевыми изменениями, приводящими к резкому, катастрофическому падению спроса на определенные объекты (например, катастрофическое падение спроса и цен в 90-х годах на грузовые автомобили ЗИЛ-130 и ГАЗ-53). Экономическое устаревание является неустранимым видом износа.

44.Какие факторы вызывают экономическое устаревание машин, оборудования и транспортных средств?

Факторы экономического устаревания машин, оборудования и транспортных средств:отраслевые изменения;региональные изменения;общенациональные изменения;технологические изменения;социальные изменения;экологические изменения;политические изменения.

45.Какопределить величину экономического устаревания машин, оборудования и транспортных средств?

Существует два подхода при определении величины внешнего износа:

-капитализация потери дохода, относящегося к внешнему воздействию;-сравнение продаж аналогичного оборудования при наличии и отсутствии внешних воздействий.При достаточном объёме данных второй подход является более предпочтительным. При применении затратного подхода недоиспользование оборудования вследствие внешнего износа можно оценить с помощью относительных показателей. Обычно таким показателем является относительный коэффициент недоиспользования оборудования:

In = (Вфакт / Вном);

Где: Вфакт и Вном – соответственно фактический и номинальный выпуски продукции (в денежном выражении) за определённый период времени. Коэффициент внешнего экономического износа оборудования равен:

Ки вн = 1 – In

При определении внешнего экономического износа машин и оборудования важно очень чётко представлять истинные причины снижения выпуска продукции.

46. Какие существуют подходы к оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств?

Затратный подход — совокупность методов оценки стоимости объекта, основанных на определении затрат, необходимых для воспроизводства либо замещения объекта, с учетом его износа. Сравнительный подход — совокупность методов оценки стоимости объекта, основанных на сравнении оцениваемого объекта – с аналогичными объектами, в отношении которых имеется информация о ценах сделок с ними. Доходный подход — совокупность методов оценки стоимости объекта, основанных на определении текущей стоимости объекта имущества как совокупности ожидаемых доходов от его использования.

47. Что представляет собой и в каких случаях используется затратный подход к оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств? Затратный подход представляет собой совокупность методов оценки стоимости объекта, основанных на определении затрат, необходимых для воспроизводства либо замещения объекта оценки, с учетом износа. При затратном подходе в качестве меры стоимости принимается сумма затрат на создание и последую-щую продажу объекта, т.е. его себестоимость.Затратный подход обладает исключительной универсальностью, теоретически любой объект техники поддается оценке этим подходом.Ведь любой объект есть продукт производства и, следовательно, характеризуется своими производственными затратами. Ограничивает применение затратного подхода малая доступность для оценщиков экономической и другой информации из сферы производства. В то же время имеется большой класс машин, оборудования и транспортных средств, для оценки которых методы затратного подхода являются единственно возможными. Речь идет о специальном и специализированном оборудовании, опытных и исследовательских установках, уникальных образцах машин, которые изготовлены по индивидуальным заказам. Для этих объектов невозможно найти аналоги, свободно обращающиеся на рынке или регулярно заказываемые изготовителям, и поэтому сравнительный подход для их оценки не осуществим.

48.Какова последовательность расчета стоимости машин оборудования и транспортных средств при затратном подходе?

1.Сбор и анализ информации о внутреннем строении объекта, его структуре и составе основных элементов. При этом одной технической характеристики недостаточно, требуются подробное описание конструкции, чертежи общего вида и спецификации. Проводится также тщательный осмотр объекта.

2.Выделение стандартных узлов и элементов, для которых можно подыскать аналоги на рынке и которые, следовательно, могут быть оценены методом прямого сравнения или каким-либо другим методом сравнительного подхода.

3.Выделение основных агрегатов на основе принципа их материальной и технологической однородности. Количество таких агрегатов (блоков, узлов, систем) небольшое (обычно не более 10), а совокупные затраты на их изготовление составляют около 90% всей себестоимости объекта.Оценку каждого из этих агрегатов выполняют отдельно с помощью того или иного метода затратного подхода.

4.На последнем этапе для получения стоимости всего объекта суммируются ранее полученные стоимости отдельных агрегатов и добавляются затраты на общую сборку.Таким образом, оценка затратным подходом является поагрегатной (поэлементной), и с этим связана ее высокая трудоемкость.

49. Что включает в себя полная стоимость воспроизводства (замещения) машин, оборудования и транспортных средств?

Полная стоимость воспроизводства -- совокупность затрат, требующихся на воспроизводство новой точной копии объекта собственности из тех же или очень похожих материалов, рассчитанная в текущих ценах.

При оценке машин и оборудования затратными методами, особенно при определении стоимости воспроизводства, в общем случае необходимо учитывать всю совокупность затрат, связанных с приобретением и установкой соответствующего оборудования, а именно:

• Затраты на приобретение оборудования;

• Траспортно-заготовительные и складские расходы;

• Все виды прямых затрат, связанных с обустройством

фундаментов, установкой оборудования, его монтажом и наладкой;

• Удельные косвенные издержки на выполнение связанных с приобретением, установкой и запуском оборудования в эксплуатацию инженерно-конструкторских и технологических работ.

50.Чем отличается полная стоимость воспроизводства машин, оборудования и транспортных средств от полной их стоимости.Полная стоимость воспроизводства -- совокупность затрат, требующихся на воспроизводство новой точной копии объекта собственности из тех же или очень похожих материалов, рассчитанная в текущих ценах. Полная стоимость

51. Какие существуют методы затратного подхода к оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств? Затратный подход реализуется в следующих практических методах: 1) расчета по цене однородного объекта; 2) поагрегатного (поэлементного) расчета; 3) расчета по удельным затратным показателям4) расчета с помощью затратных корреляционных моделей.

54. Когда и как определяется стоимость машин, оборудования и транспортных средств с помощью метода поэлементного расчета затрат?

Применение данного метода целесообразно тогда, когда оцениваемый объект в большей его части можно собрать из нескольких составных типовых или стандартных частей. Эти части можно приобрести на рынке, и цены на них известны. Вместе с тем делается допущение, что сборка не является слишком сложной и не требует сложного и дорогостоящего оборудования. Расчетный алгоритм включает следующие этапы: Этап 1. Анализируется строение оцениваемого объекта и составляется перечень стандартных узлов и агрегатов, по которым может быть получена ценовая информация. Этап 2. Собирают ценовую информацию по каждому агрегату.Цены соответствующим образом калибруют. Этап 3. Определяется полная себестоимость объекта оценки по формуле: Сп = (1 + Ксоб)×∑Цi, где Сп — полная себестоимость объекта;∑Цi — суммарная стоимость типовых и стандартных агрегатов;n — количество типовых и стандартных агрегатов в оцениваемом объекте;Ксоб — коэффициент, учитывающий собственные затраты изготовителя на сборку, наладку и продажу готового изделия изготовителем. В машиностроении он примерно равен 0,3–0,4.Затем определяют полную стоимость воспроизводства:

где Н_пр – налог на прибыльКр — коэффициент рентабельности продаж у оцениваемого объекта.

55.Что представляет собой метод анализа и индексации калькуляцийЦенную информацию может почерпнуть оценщик из кальку­ляций себестоимости на некоторые изделия, которые близки к оцениваемому объекту по конструкции, материальному составу и технологии производства. Как известно, итоговый показатель калькуляции есть себестоимость, в ней аккумулированы все опе­рационные (текущие) затраты на производство и отчасти на реа­лизацию данной единицы продукции. Анализ калькуляции позволяет выявить следующие показате­ли, которые оценщик может использовать при расчете и обосно­вании стоимости объекта: 1. Структура себестоимости по статьям калькуляции. 2 Из калькуляции можно определить коэффициент отноше­ния собственных затрат предприятия к расходам на материаль­ные и энергетические ресурсы. 3. Из калькуляции можно увидеть базы распределения кос­венных (накладных) расходов.

57. Индексный метод оценки. При применении индексного метода оценки осуществляется приведение базовой стоимости объекта оценки (первоначальной балансовой стоимости или восстановительной стоимости по предыдущей переоценке) к современному уровню с помощью индекса (или цепочки индексов) изменения цен по соответствующей группе машин или оборудования за соответствующий период.

Sв = Sо* Y где

Sв— восстановительная стоимость объекта;

Sо — базовая стоимость объекта;

Y — индекс изменения цен.

58.Статистическое моделированиеМетод статистического моделирования цены предусматривает рассмотрение оцениваемого объекта в качестве представителя определенной совокупности однородных объектов с известными ценами, не являющихся непосредственными аналогами оцениваемого объекта. Для этой совокупности разрабатывается регрессионная модель зависимости цены от одного или нескольких потребительских параметров. Получаемая в результате расчетов среднестатистическая цена подвергается корректировке с помощью корректирующих коэффициентов.Может разрабатываться либо парная (однофакторная) модель с одним ведущим параметром-аргументом, либо многофакторная модель с несколькими параметрами-аргументами.Несмотря на то что метод статистического моделирования связан со значительным объемом вычислений, оценщики охотно используют его, так как для этих вычислений имеются стандартные программы, работающие с электронными таблицами, в частности программа Excel, входящая в стандартный пакет базового программного обеспечения любого компьютера.Метод моделирования по удельным ценовым показателям осуществляется при допущении, что между стоимостью объекта и его главным параметром существует прямая пропорциональная зависимость. Методы моделирования статистических зависимостей затратного типа включают расчеты по удельным затратным показателям и с помощью корреляционно-регрессионных моделей затратного типа.Метод расчета стоимости по удельным затратным показателям использует наличие прямой пропорциональной связи между стоимостью и затратным показателем.

59.Метод удельных стоимостных показателей: Способ оценки стоимости оборудования, машин и механизмов, основанный на предложении о наличии прямой пропорциональной зависимости между стоимостью оцениваемого объекта и анализируемым параметром.

60.Массогабаритный метод: Разновидность метода удельных стоимостных показателей.Главным показателем оценки в данном случае служат массогабаритные параметры, масса оборудования или объём техники. Этот метод часто используется при оценке машинного парка. Метод удельных стоимостных показателей: Способ оценки стоимости оборудования, машин и механизмов, основанный на предложении о наличии прямой пропорциональной зависимости между стоимостью оцениваемого объекта и анализируемым параметром.

Дата добавления: 2015-08-18