Показатели использования вагонов во времени

Среднесуточный пробег вагона – величина общего пробега вагонов, приходящаяся на один вагон в среднем в сутки.

, км/сутки.

Может рассматриваться как среднее расстояние, проследованное вагоном за сутки.

Факторами, определяющими его величину, являются полный рейс вагона и среднее время оборота вагона.

Рейс вагона – расстояние, которое вагон проследовал за оборот. Такое понятие имеет место в случае характеристики работы вагонов на сети железных дорог. На конкретном полигоне сети в общем случае оборота нет. Поэтому показатель рейса представляет относительный размер пробега вагона на единицу работы дороги или отделения.

Различают показатели среднего расстояния:

Груженый рейс , км

Полный рейс , км

Полный рейс включает груженый. Кроме того он включает расстояние следования вагона в порожнем состоянии. При том, что можно рассчитать порожний рейс, в статистике он не определяется. Порожний пробег в составе полного рейса принято характеризовать показателями относительного размера порожнего пробега.

Процент порожнего пробега к груженому – относительная величина координации, показывающая относительных размер вспомогательного пробега к производительному груженому:

. %,

Процент порожнего пробега к общему - относительная величина структуры, показывающая долю порожнего пробега в общем:

, %.

Факторами груженого рейса являются средняя дальность перевозок грузов (по определению), характер распределения тяжеловесных и легковесных грузов по дальности перевозок (как средняя взвешенная величина), а так же внутридорожные кружности. Покажем это.

Случай 1.

Группа вагонов	Статическая нагрузка, т/вагон	Количество вагонов	Дальность перевозки, км	Перевезено, т	Грузооборот, тыс.ткм	Пробег вагонов, вагоно-км
С легковесными грузами
С тяжеловесными грузами
Итого

, км , км

Случай 2

Группа вагонов	Статическая нагрузка, т/вагон	Количество вагонов	Дальность перевозки, км	Перевезено, т	Грузооборот, тыс.ткм	Пробег вагонов, вагоно-км
С легковесными грузами
С тяжеловесными грузами
Итого

, км , км

Среднее время оборота вагона – период времени, за который в среднем осуществляется оборот вагона. Измеряется в часах и в сутках. Рассчитывается

, сутки; , час.

В таком понимании он используется для описания работы вагонов на сети железных дорог. На полигоне сети – удельная затрата общего времени рабочего парка вагонов на единицу работы. Формирование значения этого показателя можно представить следующей моделью

,

где - среднее время процесса работы груженого вагона, - среднее время процесса работы порожнего вагона, - коэффициент порожней работы, как число процессов работы порожних вагонов, приходящееся на один процесс работы груженого вагона.

Структуру среднего времени оборота в часах представляют показатели затрат времени по элементам производственного цикла..

Время в движении

Время на промежуточных станциях

Время под грузовыми операциями

Время под техническими операциями.

Элементы оборота характеризуют показатели числа операций и скорости их выполнения.

Среднее число операций за оборот – количество станционных операций, выполняемых в среднем за оборот вагона:

Грузовых ;

Технических ;

в том числе с переработкой ;

без переработки .

Частоту технических операций принято характеризовать показателем вагонного плеча.

Вагонное плечо - среднее расстояние, проходимое вагоном между двумя смежными техническими операциями , км

Средняя скорость поезда (км/час) техническая и участковая (см показатели использования локомотивов).

Дата добавления: 2015-08-18