Уход и ремонт велосипеда

Уход за велосипедом в пути. В пути велосипед необходимо регулярно смазывать. Растительное масло для этой цели непригодно, так как оно быстро сохнет и склеивает детали. Все трущиеся детали, и особенно шариковые подшипники, надо смазывать густой смазкой - солидолом или техническим вазелином. Втулки, детали, каретку в случае сильного загрязнения можно, не разбирая, промыть жидким маслом. Для этого велосипед наклоняют в нужную сторону, а жидкое масло вливают в загрязненный узел, вращая" его. Промывать надо до возникновения легкого хода. Цепь промывают через каждые 500 км. Для этого ее снимают, промывают в керосине или бензине, насухо протирают чистой тряпкой и погружают на несколько минут в банку с автолом или техническим вазелином, подогретым до состояния, близкого к ки­пению, затем вытирают цепь чистой тряпкой.

На маршруте возможен прокол камеры. Если он маленький, то утечка воздуха будет медленной, но даже в этом случае требуется ремонт. Снимают колесо, вынимают камеру при помощи лопаточки конусного ключа и ищут прокол, опустив камеру в тазик с водой. Место прокола зачищают наждачной бумагой, дважды смазывают зачищенное место тонким слоем резинового клея, просушивая каждый раз в течение 5 — 8 мин. Зачищают и таким же образом дважды намазывают заплату, которую затем накладывают на прокол и прижимают ла­донями или" грузом. После ремонта камеру накачивают, опускают в воду и проверяют герметичность. Потом насухо вытирают, припудривают тальком и, выпустив воздух, укладывают в покрышку, предварительно убедившись, что в ней нет острых предметов, вызвавших прокол и что положение бандажной ленты (флипера) на ободе правильное.

Ремонт ходовой части. На маршруте могут возникнуть самые разнообразные неисправности, чаще всего - тяжелый ход передней втулки. В этом случае необходимо отпустить гайку со стороны нарушившего нормальное положение конуса, правильно установить его, зафиксировав гайкой колеса и сохранив равные зазоры между ободом и перьями вилки.

Потрескивание во втулках, педалях или каретке свидетельствует о неисправности шарикоподшипников. В этом случае разбирают узел, в котором обнаружено потрескивание, и промывают его.

Пробуксовка при рабочем ходе- довольно часто возникающая неисправность, причиной которой может быть загрязнение или износ тормозного барабана. В этом случае разбирают заднюю втул­ку и заменяют ведущий конус. Собрав и отрегулировав втулку, проверяют контргайку ведомой шестерни.

У велосипеда может соскакивать цепь. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо проверить надежность крепления ведущей шестерни к шатуну и боковое ее биение, убедиться в правильности установки заднего колеса, параллельности оси колеса и каретки. Для этого можно использовать заранее приготовленную деревянную коробку. Ее вставляют между ободом и перьями вилки, что сэкономит время и обеспечит правильную установку колес.

При хорошей регулировке колес, боковая качка и свободное вращение колеса вокруг оси полностью отсутствуют.

Степень износа цепи проверяется следующим образом. Захватывают посередине ее верхнюю и нижнюю части, другой рукой оттягивают звенья цепи от ведущей шестерни. Провисание ее в середине не должно превышать 15 мм.

Может появиться радиальное или боковое биение колес. Это происходит из-за недостачи спиц в колесе или в результате деформации обода в месте его биения. Необходимо срочно сделать остановку, установить велосипед на седло и руль колесами вверх и снять колесо, а с него - шину, заменить лопнувшие спицы, установить колесо в вилку и подтянуть спицы до нормы при помощи ниппельного ключа.

Для устранения деформации обода в месте его биения следует подтянуть на один-два оборота ниппеля спиц. Если обод бьет в левую сторону, следует подтянуть спицы правой стороны, и наоборот.

На маршруте возможны падения, в результате чего можно погнуть ведущую шестерню. Для устранения этой неисправности следует просунуть палку со стороны прогиба шестерни и, пользу­ясь ею как рычагом, отогнуть шестерню в обратную сторону. В случае невозможности выправить шестерню таким образом, ее снимают с каретки, кладут на ровную плиту или плоский камень и выпрямляют ударами деревянного молотка.

Дата добавления: 2015-08-13